又蠢又懶博士，你提供的網頁已看過，全文並沒有提及偏向電弧。 我是在以下的文章中見到偏向電弧四個字的﹕ 觸電個案事發情況 1. 有關的排污隧道長7.5公里，直徑2.7米，有兩個排流出口，分別位於鑽石山和 沙田。隧道壁的頂部裝設了電訊系統，以便工人在隧道內進行維修工作時，能 夠以無線電與外間的工人保持通訊。有關的電訊系統包括一條很長的供電纜， 以及為增強發送功率而在每隔一定距離安裝的信號放大器。在隧道維修期間， 污水會停止流入隧道內，以便施工。
2. 死者是一名工程師。在事發當天，他和一名工人負責微調和測試上述電訊系 統。他們乘坐一輛隧道檢查車進入隧道，到達距離沙田段出口4.8公里，裝有 信號放大器的位置。該輛車的輪胎以橡膠製造，但底盤有一條觸及地面的鋼 鍊。兩人在該處走上隧道檢查車的頂部工作。 3. 死者從塑膠護殼中取出信號放大器，放在木桌上。他打開放大器的塑膠蓋，調 節電子組件卡，在調節的過程中，放大器與供電纜一直保持連接。由於工作地 點陰暗，死者的同事手持電筒，為他照明。當死者跪在車輛頂部工作時，突然 觸電跌低。他的同事立即把他移離隧道。不幸地，死者送抵醫院後證實死亡。
個案分析 1. 死者在事發時調節的電訊系統有兩個直流電增壓器，分別連接至隧道兩邊出口 的供電末端。該增壓器透過供電纜，以42伏特的電壓，為該系統提供直流電。 至於隧道檢查車，則以38伏特的電池驅動。事發現場並沒有其他電力設施或照 明設備。 2. 在設計上，通訊系統的接地安排如下： (i) 在隧道每邊出口，通訊設備和增壓器的地線均連接到一個共用的接地匯流 排，然後再接駁到接地系統。 (ii) 供電纜的外包套以銅線製造，而外包套電纜兩端位置均接地。 (iii) 在每個信號放大器的塑膠外殼內，連接電子組件卡和供電纜外包套的接地 線都包著一層鋁箔。這種安排提供了共用的接地隔層，用作保護電子組件 卡。
3. 沙田段出口的控制站和輸入室安裝了避雷系統。該系統可把閃電產生 的高壓電流接地，以保護通訊設備及主要供電系統。 4. 驗屍報告顯示，死者的左胸和左腿近膝關節位置均有燒焦痕跡，這可 能是電流流經身體的路線。 5. 根據香港天文台的記錄，在意外發生前，曾發出雷暴警告，而在事發 時，沙田段出口有雷暴和數次強力閃電，隧道內相當潮濕。 6. 因此，該宗觸電死亡意外可能是下列原因所導致：
(i) 事發時，死者跪在隧道檢查車的車頂上，該車輛與隧道地面是電 氣性連接的。在同一時間，沙田段出口有雷暴和閃電，閃電可能 擊中沙田段出口的避雷系統，或直接擊中附近的地方，使該處有 大量電流流向周圍，令地電勢即時上升至幾千伏特。 (ii) 由於供電纜外包套在電線兩端的接地，沙田段出口的電線銅製外 包套的電勢上升，令電流經由排污隧道的供電纜外包套，從沙田 段出口的一端傳送至鑽石山段出口的另一端。因此，信號放大器 (包括涉及意外的信號放大器)的電壓曾大幅上升。
(iii) 意外現場距離沙田段出口4.8公里。隧道地面和周圍的地電勢一般 為零伏特，或接近零伏特，而死者所在的車輛因底盤與隧道地面有 間接接觸，電勢亦相同。 (iv) 另一方面，死者已除去信號放大器的塑膠外殼，電子組件卡亦已 外露，他可能在某一刻直接觸及或非常接近電子組件卡，令上半 身/手部與腳部之間的電壓差距很大，這時偏向電弧形成，電流由 信號放大器漏出、流經死者身體、隧道檢查車和隧道地面，最後 在該處接地，死者因而觸電死亡。
