香港交通工具的資料

公共交通工具資料介紹
1. 港鐵為市區內最主要的公共交通工具，分九條路線（地鐵公司六條，前九廣鐵路公司三條）互相聯繫港島、九龍、新界的荃灣、東湧、將軍澳、上水、馬鞍山、元朗、屯門等地。每天清晨6時左右開始行走直至午夜，每隔數分鐘即有一班。車費由4元（兩個站）至13元（過海）。
2. 巴士（公共汽車）多家公司經營：新巴，行走部分港島路線；九巴，行走全九龍及新界；城巴，行走部分港島路線（以上三家公司均有過海隧道或機場路線）；大嶼山巴士，則只行走該島僅有的十多條路線以及往來深圳灣口岸的兩條線路；龍運，為九巴下屬公司，經營新界與機場之間的巴士服務。市區票價每程由兩元多起。
3. 公共小（型）巴（士）分為綠色車身（專線）和紅色車身兩種，收費與巴士相若。
4. 輕便鐵路（輕鐵）：行走新界屯門與元朗之間，另有接駁巴士往較僻地方。
5. 電車：只在港島市區（北面）行走，收費最廉，但速度較慢，如作短程乘搭或市區觀光，最為愜意。
6. 渡輪服務：天星小輪、新世界第一渡輪、油麻地小輪公司、港九小輪公司以及其它渡輪公司等，提供定期渡輪服務。

http://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/public_transport/index.html

巴士是一種用來輸送大量乘客的 汽車，經常使用在長途或大眾運輸。巴士在港澳地區則直接以英語 Bus 的譯音稱為巴士。巴士起源於19世紀的法國，是最早的大眾運輸工具。現代巴士一般外形為長方體，有窗，車內設置座位。一般來說，巴士是最普遍的一種公共交通工具。
香港的士，即 香港的計程車，「的士」一字是從的士的英語「Taxi」音譯出來的。乘客上車後指明目的地，司機直接駕駛前往，是方便快捷的公共交通工具。車費根據車程及等候時間而定，而存放行李、電話召喚的士及使用收費道路等則需繳付附加費用。香港各區設有不少的士站供乘客等候的士，而部分停車禁區亦設有一些的士專用的上落客位置。
香港小型巴士﹝簡稱小巴﹞主要分為公共小型巴士及學校私家小巴。公共小型巴士作為 巴士和鐵路的輔助及接駁交通工具。根據現時香港法例規定，全香港只容許最多 4,350 輛公共小巴營運。根據小巴牌照類別，公共小型巴士可分為紅色小巴及綠色專線小巴兩種，載客量為16人。至於學校私家小巴則作為學童往返學校之用。
香港電車是 香港的一個路面電車系統，來往香港島區的筲箕灣及堅尼地城，另有環形支線來往跑馬地，每日平均可接載24萬人次的乘客，是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統（另有英國黑池電車及埃及亞歷山卓電車部分路線使用雙層電車，非全數採用）。香港電車在1904年投入服務，是香港歷史最為悠久的交通工具之一。香港電車不僅是港島區居民的重要交通工具，也成為外地旅客觀光的著名景點。經歷百年來的變遷，香港電車現由法國威立雅運輸集團旗下的香港電車有限公司經營。

巴士是一種用來輸送大量乘客的 汽車，經常使用在長途或大眾運輸。巴士在港澳地區則直接以英語 Bus 的譯音稱為巴士。巴士起源於19世紀的法國，是最早的大眾運輸工具。現代巴士一般外形為長方體，有窗，車內設置座位。一般來說，巴士是最普遍的一種公共交通工具。

香港的士，即 香港的計程車，「的士」一字是從的士的英語「Taxi」音譯出來的。乘客上車後指明目的地，司機直接駕駛前往，是方便快捷的公共交通工具。車費根據車程及等候時間而定，而存放行李、電話召喚的士及使用收費道路等則需繳付附加費用。香港各區設有不少的士站供乘客等候的士，而部分停車禁區亦設有一些的士專用的上落客位置。

香港小型巴士﹝簡稱小巴﹞主要分為公共小型巴士及學校私家小巴。公共小型巴士作為 巴士和鐵路的輔助及接駁交通工具。根據現時香港法例規定，全香港只容許最多 4,350 輛公共小巴營運。根據小巴牌照類別，公共小型巴士可分為紅色小巴及綠色專線小巴兩種，載客量為16人。至於學校私家小巴則作為學童往返學校之用。

香港電車是 香港的一個路面電車系統，來往香港島區的筲箕灣及堅尼地城，另有環形支線來往跑馬地，每日平均可接載24萬人次的乘客，是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統（另有英國黑池電車及埃及亞歷山卓電車部分路線使用雙層電車，非全數採用）。香港電車在1904年投入服務，是香港歷史最為悠久的交通工具之一。香港電車不僅是港島區居民的重要交通工具，也成為外地旅客觀光的著名景點。經歷百年來的變遷，香港電車現由法國威立雅運輸集團旗下的香港電車有限公司經營。

港鐵，意指「香港鐵路」，英文為Mass Transit Railway（MTR），是 香港最大的基於鐵路的交通運輸系統。港鐵泛指一張港鐵單程票通行的 9 條港鐵路綫，廣義上還包括一條連接機場及香港市中心的機場快綫、一個擁有 12 條路綫的輕鐵系統以及一個旅遊纜車系統昂坪360，組成貫通港九新界、市區及多個新市鎮，總計84個港鐵車站及68個輕鐵車站的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士、城際客運及中國鐵路貨運服務。港鐵系統由香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵系統及九鐵系統合併而成。於2009年，港鐵本地鐵路路綫過去12個月的累積載客量超過12億人次，平均周日載客量達350萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。