請給我船的發展史!!(急)

船舶是指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具，
按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
船舶在国防、国民经济和海洋开发等方面都占有十分重要的地位。

船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，
1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。
船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、
划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。

1807年，美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船
“克莱蒙脱”号，时速约为 8公里/小时；
1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基
米德”号问世，主机功率为58.8千瓦。这种推进器充分显示出它的
优越性，因而被迅速推广。

1868年，中国第一艘载重600吨、功率为288千
瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功。

1894年，英国的帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，安装在
快艇“透平尼亚”号上，在泰晤士河上试航成功，航速超过了60公里。
早期汽轮机船的汽轮机与螺旋桨是同转速的。后约在

1910年，出现了齿轮减速、电力传动减速和液力传动减速装置。在这
以后，船舶汽轮机都开始采用了减速传动方式。

1902～1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船；1903年，俄
国建造的柴油机船“万达尔”号下水。

20世纪中叶，柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。
英国在1947年，首先将航空用的燃气轮机改型，然后安装在海岸快艇“加特利克”号上，以代替原来的汽油机，其主机功率为1837千瓦，转速为3600转 /分，经齿轮减速箱和轴系驱动螺旋桨。这种装置的单位重量仅为2.08千克/千瓦，远比其他装置轻巧。60年代先后，又出现了用燃气轮机和蒸汽轮机联合动力装置的大、中型水面军舰。

当代海军力量较强的国家，在大、中型船舰中，除功率很大的采用汽轮机动力装置外，几乎都采用燃气轮机动力装置。在民用船舶中，燃气轮机因效率比柴油机低，用得很少。
原子能的发现和利用又为船舶动力开辟了一个新的途径。

1954年，美国建造的核潜艇“鹦鹉螺”号下水，功率为11025千瓦，
航速33公里；

1959年，前苏联建成了核动力破冰船“列宁”号，功率为32340千瓦；
同年，美国核动力商船“萨瓦纳”号下水，功率为14700千瓦。

现有的核动力装置都是采用压水型核反应堆汽轮机，主要用在潜艇和
航空母舰上，而在民用船舶中，由于经济上的原因没有得到发展。

70～80年代，为了节约能源，有些国家吸收机帆船的优点，研制一种以
机为主、以帆助航的船舶。用电子计算机进行联合控制，日本建
造的“新爱德丸”号便是这种节能船的代表。

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