蘇花高速公路應該恢復興建才不會每次風災蘇花公路都有傷亡產生

🚗 交通台 其他 - 汽車及交通
2010-10-23 2:06 am
蘇花高速公路
小弟我認為要興建
第一:到花蓮必須要有1條安全的道路
第2每次颱風天蘇花公路都會發生坍方 北迴鐵路有時候也會淹水
造成宜蘭-花蓮2地區民眾交通很不便
不用在乎環境評估
環境評估只不過是個藉口
如果說環境評估
那中橫 北宜高速公路 北宜公路 南橫 蘇花公路
連蓋都不能蓋了
居民要的市有一條安全回家的道路
可以節省回家速度
帶動地方產業發展
不是要環境評估
更新1:

花蓮縣長傅崑其先生 很明確表示要蘇花高速公路 他也高票當選 不分國民黨民進黨都有樁腳去支持他 這代表的就是花蓮人的民意

更新2:

要不要蓋蘇花高乾脆讓宜蘭還有花蓮居民來舉辦公投 這樣比較實在

更新3:

1個鍾寶珠反對算三小 但花蓮縣長他覺得蘇花膏藥蓋阿 花蓮大部分人民有75%也同意要蓋 不能因為1個人反對而反對

更新4:

那也請環保聯盟去質疑國道6號 國道6號不是環境評估沒過 照樣硬幹 去把他給蓋完成

回答 (20)

2010-10-23 10:18 pm
✔ 最佳答案
「蘇花高」已經確定不會蓋了別想太多
就連「蘇花改」動工也是遙遙無期！

以執政者的立場來看：
花蓮縣不過30萬人口，
比不上台北市一個「區」
花幾百億來蓋一條公路，
實在不符合選票效益
所以執政者願意花一百億買空心菜和地瓜葉來辦 「花博」
不願意花幾百億為30幾萬人蓋一條安全回家的路！

以外縣市的居民的立場來看
我居住的地方高樓林立交通四通八達
總要留著「台灣最後一塊淨土」
保留原始風貌當它的後花園
可以讓他渡假散心

以「環保人士」的立場來看
「蘇花高」逢山鑿洞遇水架橋，破壞環境生態

搞了二十幾年的「蘇花高」
從規劃探勘定案到通過環評、徵收土地，就搞了10年。

10年前還裝模作樣順利發包
卻在動工前夕宣布「緩建」
再從「緩建」變成「停建」再變成「不見」 主政者大權在握，運用它的行政資源博取它的選票效益
平民百姓沒有插嘴的餘地

但是在環保議題上來反對興建上卻讓我無法信服
蘇花高會破壞環境生態？

北迴鐵路都通車30年了
太魯閣國家公園被破壞了嗎？
花蓮的環境被破壞了嗎？

這次大雨，
蘇花公路柔腸寸斷，
北迴鐵路卻完好如初
北迴鐵路也是逢山鑿洞遇水架橋
它有引發土石流嗎？

蘇花公路經不起風雨摧殘，而北迴鐵路卻屹立不搖
差別在於
蘇花公路是200年前滿清時代人工開鑿的步道，
到了日據時代才拓寬成勉強供汽車通行的道路。

而北迴鐵路是經過地質探勘而規劃的一條路線。
我絕對相信
30年後的營建技術規劃建造出來道路
更經得起更惡劣天候的考驗
更沒有過度開發水土保持的問題。

蘇花高開挖會破換森林？
沒錯，會破壞。
但也像北迴鐵路一樣，十分輕微。
也絕對比不上水泥廠炸山採礦，一天24小時全年無休，日以繼夜開挖數十年，還要與無止境的挖下去。

公路上的汽車會排放廢氣，
但也絕對比不上燒煤炭的火力發電廠。

汽車帶來人潮，也會帶來汙染
但也絕對比不上紙漿廠令人作嘔的臭氣和汙黑的廢水。

保護 「台灣最後一快淨土」，
應該要反對全世界都不受歡迎的高汙然工業來這裡設廠才對，
但是我們偉大英明的政府，不但沒有反對，還核准了水泥廠和發電廠無限制的擴廠。
甚至還開設「水泥專業區」，計畫把全世界的水泥廠都搬來花蓮。
每到選舉，
「蘇花高」總是熱門話題，永遠是競選人的牛肉
這次是「五都」的選舉，不關花蓮人的事
依照慣例「蘇花高」又被政治人物忘得一乾二淨

歷年來各次的選舉，「總統們」拼老命不停的槌胸口保證，今年年底前一定動工！！！
但實際上「今年年底」永遠不會到來......
蘇花公路的慘狀，也一定會不斷的重演！！！


2010-10-25 08:25:05 補充：
要在「知識家」發表意見要先補充自己的知識！
「蘇花高」早在10年前土地已經完成徵收了。
工程開挖出來的不是「工業廢料」，而是可以再利用可以賣錢的「土方」。
工程經費從拿裡來？
光復初期，台灣窮到沒褲子穿的時候，靠的是花蓮的木材、大理石，賣到國外去換美金。
現在，在花蓮製造超級大量汙染的燃煤火力發電廠、台灣水泥、亞洲水泥、中華紙漿，數十年來不斷製造廢氣臭氣，炸山採礦破壞森林的大怪獸，公司總部都在台北。也就是它們只在花蓮留下比「蘇花高」多出千百倍的汙染，而稅金卻繳到台北！
幾十年來全台灣的重大交通建設經費金額不是用「億」來計算，而是「蘇花高」的千百倍。
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2010-11-06 4:00 am
可不可以先問看看花東以外的人願不願意補助花東人鐵路運車費及飛機票錢呢？以及立刻要求台鐵設立花東人專用車廂或優先訂位！如果其他地方的人不願意補助，那麼就蓋吧！

只是雪隧從號稱6年就可完工弄到兩倍半的15年，蘇花高的隧道更長、遇到的隧道更多吧！不知要多久、比原本估計的預算多幾倍喔？

這段路經過的地質不知是否跟雪隧一樣？這麼久了，這段路地質的調查一點進展也沒有...

不過最重要的還是，希望花東人已準備好大量湧入人潮後所帶來的副產物、廢棄物的因應啊！

個人認為，生命與環保同樣重要！能找到平衡點各讓一步最好！
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2010-11-03 5:45 pm
環評委員是''監督工程單位.讓蘇花高更安全..
而不是一再的為反對而反對反蘇花高...沒理阿...
這樣說的通嗎????
賀陳旦=民進黨
潘翰聲=綠黨
讓這種綠黨人任環評委員.環保人士....公平嗎???
用政黨力量對花東人施壓..只為反對而反對???
潘翰聲還說蘇花改環評若過他要剃髮抗議???
現在就去全身剃光ㄚ...想威脅人ㄡ....
潘翰聲11/2晚在tvbs說:我從沒說反對蘇花高???
都說:蘇花改環評若過他要剃髮抗議.又說:我從沒說反對蘇花高???
還好他很愛上電視噴口水..錄影錄音...說話茅盾...別再硬ㄠ了..還是在做夢..夢遊

我很想知道這些反蘇花高的名嘴們何時要來花蓮???
我好想找他簽名ㄡ
他那怪怪邏輯是如何想出來的...???
外星人若來不知可否派他去溝通ㄝ..???
被鬼附身不知可否請他們解決???

潘翰聲好像要出來選議圓???
他甘脆出來選下屆副總統好了.[賀陳旦選總統]...價利害..價會ㄠ
那可能會有機會去陪ㄚ扁
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2010-11-01 8:16 pm
花蓮不是沒有對外的公路只是因為地形及氣候的限制現在不可能造出完全安全的道路老天爺的規則變了我們只能跟著變不安全的時候就是應該執行關路管制應該執行而未執行的公路管制才造成這次的悲劇 規避的方法不是造新路而是應該有新的公路規則或者說確實的執行公路管制辦法 不然造再多的路也無濟於事增加貪污的機會而已 而且花蓮應該自己準備60%的工程款不然對其他縣市不公平
參考: 自己
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2010-11-01 8:32 am
明明92年就要動工興建的蘇花高,卻被當時民進黨政府給阻擋下來!!!所以民進黨當時不做的，請國民黨來完成吧!!

!唉!如果當時能夠興建動工的話,這次也就不會發生這些草菅人命令人痛心的悲劇了!!!看了這次整團.整部遊覽車(不只一台)墜入山谷,這是我們能身處安全環境而毫髮未傷的人所無法想像的可怕(換成是你家人,你覺得你該如何面對繼續生活下去呢??)

除了要向這次救災的國軍官兵及全體不眠不休的搜救人員致上感謝之意之外,我個人對於這次感人的義舉遊覽車司機蔡智明先生,表示哀悼也誠摯表示心中無限的敬意,他為了救整台遊覽車遊客安全脫困,卻不幸與另一名領隊同時犧牲了自己的生命(看到電視新聞畫面播出這動容一刻,我忍不住落淚),希望大家能多多響應此義舉,並請政府關心他的家屬,讓此大愛散佈於人間!!!!
參考: 自己
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2010-10-28 11:23 pm
你們不想住花蓮 就搬家吧 當初蘇花公路 也是國民黨執政時挖出來的 你們忘記了嗎? 臺大地質系教授說 那裡有幾段是屬於脆弱的地質 下雨天颳台風就不要進去嘛 出了事情叫我們軍警冒著生命危險去挖屍體 也滿過分的
說實在的 花那麼多錢去蓋蘇花高 也要花好多錢呢 錢都被阿扁A到國外去了 你們去跟阿扁要回來蓋啊
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2010-10-26 4:24 pm
東部人安全回家路 20年苦等不到
更新日期:2010/10/26 02:53 許俊偉、鄭閔聲／台北報導
中國時報【許俊偉、鄭閔聲／台北報導】


東部人等一條安全回家的路一等廿年！蘇花公路地質脆弱，民國七十九年，行政院就將「國道東部公路」列入環島高速公路網發展計畫，但不管是蘇花高、蘇花替或蘇花改，至今都未動工。交通部長毛治國直言，關鍵在民進黨政府九十二年宣布暫緩蘇花高。


毛治國說，要算帳「就算清楚」。蘇花高速公路（蘇花高）原本九十二年底就要動工，但開工前夕，當時行政院長游錫堃宣布暫緩。交通部國道新建工程局說，當時甚至有兩個工程標已發包，但蘇花高胎死腹中後，其中一個標至今還在跟承包商調解中。


民國七十九年，行政院將國道東部公路列入環島路網，分蘇澳─花蓮段和花蓮─台東段，交通部提報可行性研究後，行政院在八十七年拍板先蓋蘇澳花蓮段（蘇花高），環保署八十九年通過環評，准予開發。


國工局規畫組說，蘇花高原本九十二年底開工，但因環保人士和花蓮民眾對蘇花高仍有異見，行政院長游錫堃因而要求交通部暫緩開工，先整合各方看法。


官員表示，蘇花高因環評通過三年內未動工，國工局九十七年補送環境現況差異分析和對策檢討報告，未料環保署同年四月卻將案子退回開發單位。


蘇花高環保爭議難解，馬政府上台後，當時行政院長劉兆玄決定先推動「蘇花公路危險路段替代道路」（蘇花替），優先建南澳到和平段，蘇花替轉列省道等級，由公路總局規畫施作。但因道路安全標準比照國道規格，被外界批評蘇花替「偷渡」蘇花高，最後重新修正定名「蘇花公路山區路段改善計畫」（蘇花改）。


毛治國強調，馬政府政策從未搖擺不定，交通部對蘇花改還有鐵路和觀光配套，今年九月十七日他親自出席蘇花改環評案預審向環評委員說明，這條路的本質不是「應不應該改善」的原則問題，而是「如何改善」的技術問題。交通部將兼顧環境影響和交通需求，全力趕拚一○五年底通車。


國民黨團書記長林滄敏昨日也說，民進黨執政時曾暫緩興建蘇花高，國民黨再度執政後即提出相關規畫，「民進黨不做的，國民黨來完成。」
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2010-10-25 10:36 pm
自稱環保人士以及反對興建的人們，就請你們也不要開車，都用走路的，最自然也最不破壞環保你們說好不好？不可能麻，現今社會隨時隨地都在破壞環保，如果真的不破壞，那們全台的道路都不能興建，　像是現在蓋好的那些高速公路，是否也該拆除，這樣才最環保！興建了嚴格來說，都是在破壞生態及環保，人命重要還是你們說的環保重要？
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2010-10-25 9:43 pm
請不要推給環保團體，是蓋完了花蓮只有34萬人口問題，現在政府沒錢，當然希望把錢用在人口多的地方。中科三期法院判環評違法，政府還不是照搞。

蓋個機場捷運線，從台北市到台北縣，最後到桃園縣，人口850萬，而且比在山裡面蓋高速公路還簡單，經費又比較便宜，又不會遇到土石流、走山、東部地震問題，那裡選票多，政治人物就視那裡為重心。
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2010-10-25 8:31 pm
我同意建蘇花高 最好是讓全世界都知道台灣的執政人物面對如此危險的道路是這種態度


我是道地的花蓮人

我爸一直在抱怨

難道花蓮人是三等公民嗎

一定要有震驚國際的事故,強大的輿論壓力才能迫使蘇花高的建立嗎


聽我爸講

蘇花高的內幕是,蓋蘇花高有塊用地會用到慈濟附近的地,但是慈濟認為如果蓋蘇花高會影響他們的風水,加上很多國民黨都是慈濟人

所以秘辛是慈濟阻擾再阻擾

理由是什麼環保的因素

這些是聽我爸講的



我個人是覺得倘若是真的

慈濟做再多善事都無法彌補死於蘇花公路的亡魂


2010-10-25 14:09:58 補充：
意見者： 子雲 ( 初學者 5 級 )

恩恩 你的觀點非常冷靜

你比喻的就好像植物人是否該安樂死

應該結束他的痛苦(? 真的覺得痛苦嗎) 還是該花大筆贍養費讓一個生命得以延續,等待奇蹟的發生


假如今天你是位植物人,你的觀點就好像,花幾百萬幾千萬的贍養費而等待1%不到的奇蹟,根本不符合經濟效益 而家屬決定把你安樂死

如果你是那位積極求生的植物人 家屬卻異常冷靜的評估機率用結束你"痛苦"的名義將你安樂死

你做何感想
參考: 我爸是中立角度
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2010-10-25 9:16 am
小弟我本人強烈支持蓋蘇花高速公路
我住台北縣
只去過兩次花蓮

一次小時候 記憶矇矓
去的時候覺得風景美
旁邊就有太平洋 真是棒
有一點記的很清楚
有一段路上遇到旁邊有落石堆掉落
落石佔住了一線
只好交通管制單線通車

第二次在前幾個月

剛從蘇澳進入蘇花公路
我就感覺到路程的艱難
尤其"貨車很多"感覺路特別窄
我這次去的半路上還遇到前面路段有大貨車車禍
雙向塞住大約兩小時 整條路頓時成了蘇花停車場
恢復通車的時候感覺也沒特別好
一路上 轉彎處 靠內側一點
對面來了台貨車 簡直就快要撞上了
那天還遇見一台載飲料的大貨車
在超遊覽車的車 一直想切到對向車道超車
他超不過去 一直硬要超
後來遊覽車只好等到路邊有可以暫時停車的地方
靠邊停讓他超 最好笑的是 過沒多久
遇見那輛貨車的司機停在路邊吃便當
大貨車就能遇見這種情形了
更多的小客車 像這種超車不顧性命司機多的是

回程的路上 下起了雨 有些段路都是霧
半路上 又看到4輛小客車 連環撞
佔掉了大半馬路 旁邊要經過的車更是危險
一直提心吊膽的在這條路上
又再路中央看見了一顆比籃球大一點的方形石頭
馬上就幻想到 如果是砸在車上 會發生啥事?
驚險的旅程告一段落...

回家馬上找蘇花高資料
才知道已經爭議不知道幾年去了
都是環評 環評 環評 還是環評
搞不懂 那些環評的人幾個是住花蓮的??
你住在台北 在管花蓮人的命?
就跟廢除死刑聯盟不是一樣
死的不是你家的人
當然要廢除死刑 當然不要蓋蘇花高

這次的梅姬颱風如同那些家屬講的
這不是天災!! 是人禍
但不是旅行團出不出團的原因 絕大部分是環評團體的關係
你早點讓蘇花高通過 老早就蓋好了
何須讓這麼多人提心吊膽
在那邊尋找家屬在哪裡
有蘇花高速公路 那些人早就安心的回家了
還要讓蘇花公路渡過一個月的黑暗期
換來的還是一條不安全的路
只要下大雨 颱風又要繼續養護道路

根本就是環評在殺人

這就是我去兩次蘇花公路的感想
參考: 自己的意識
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2010-10-25 12:06 am
你認為要蓋..下文讀完再考慮不遲
˙環保聯盟花蓮分會長鍾寶珠指出..反對蘇花高..只支持改善蘇花公路危險路段..(以上抄至聯合報99年10月23日A6版)
花蓮人自己在反對..外地人要做也難了.
蘇花公路哪一段是危險的...又哪一段是安全的..問問鍾寶珠吧
ps蘇花公路不出事全線安全.只要出事全線危險..蓋就對了.好讓花東發展


請所有花蓮人一起為花蓮人的生命爭取一條安全的道路吧!
˙妳們自家花蓮人就去問問..花蓮環保會長鍾寶珠會長吧
˙有她反對..外地人想做也難
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2010-10-23 9:47 am
呵~~~我台南人,
去年經歷過一次蘇花公路驚魂之旅,
這輩子再也不想開那條路了= =
蘇花高快興建吧!
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2010-10-23 7:22 am
那位仁兄很沒邏輯，人家問什麼?妳回人家什麼?
妳有聽過高速公路死傷比蘇花公路多嗎?
還有環評本來就是藉口...
妳說蘇花高不能蓋?試問隧道對環境的影響會比目前鑿山開路來得大嗎?
如果蘇花高不能蓋?那為什麼水泥工業特別興盛?難不成環評人員都瞎了眼?哪個對環境影響大?
台灣政客特別天?蘇花公路山崩了要封路標準?那北二高走山了就不用訂標準嗎?那北二高也封一封~新生高架...北捷...高捷...機場也都封一封~那妳台灣乾脆鎖國就好了!
花蓮不是台灣的一部份嗎??如果台灣人島國心態在不改只會走向落後!
每個人都那麼自私只顧自己不顧別人~

2010-10-22 23:26:01 補充：
那些說不要蓋的外地人包誇環保團體...
颱風天來開一趟蘇花公路...
經歷山崩落石在來跟我們花蓮人談...
不要只出一張嘴...
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2010-10-23 3:21 am
這次死傷受困的多為大陸客,對花蓮的光觀事業如颱風般重傷.花蓮人不是二等公民,如政黨真不能背書就公投讓花蓮人自己決定.我的決定如今年底沒有蘇花高或是替代道路出來,往後我的家人及朋友都不再支持國民黨,也和我一樣信念的朋友一起共勉
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2010-10-23 3:02 am
縣長選舉已經充分表達花蓮民意
在台灣任何工程都有貪污問題
難道啥工程都不用做了嗎
施工與貪污是兩回事(貪污要嚴抓)
每年在高速公路上 喪失性命的人也不少
為何高速公路還常常堵車呢
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2010-10-23 2:55 am
在這裡講沒用
去跟環保人士講
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2010-10-23 2:46 am
你以為改成高速公路
就不會每次風災蘇花高速公路都有傷亡產生了嗎?
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2010-10-23 2:43 am
多蓋一條公路，公款就被A無數....

若想安全回家，不能光靠公路......

災難，是因為百官貪腐，所以災難多........

◆台灣的十二大悲哀
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2010-10-23 2:42 am
應該說是選擇平安回家的路或是環保的路.
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收錄日期: 2021-04-27 12:36:15
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