高鐡甚麼時候開通

香港高鐵原計劃在 2015年完工，但能否準時開通？真是天曉得；原本菜園村應在11月中要遷出，但 d 刁民今日又話要再申請延遲搬村，咁搞法，高鐵到 2020 都未必開通到！

2005年9月，國家發展和改革委員會正式批複了《廣深港鐵路客運專線廣州至深圳段可行性研究報告》；同年12月18日正式動工興建。2006年8月18日，廣深港客運專線有限責任公司正式成立，負責廣深港高速鐵路的建設。預計2010年10月28日廣州南站到深圳北站段建成通車運營，2012年9月建成福田段。
香港段廣深港高速鐵路香港段（規劃初期曾稱為區域快線）已於2009年10月20日在香港特別行政區政府行政會議上拍板興建，並在2010年1月16日獲得立法會財務委員會通過撥款。香港段起屹於香港九龍佐敦西部的西九龍填海區西九龍總站，止於香港與深圳的邊境，總長26公里。途經九龍的西九龍填海區（油麻地、大角咀、深水埗南昌）、葵涌、尖山、金山，以及新界的大帽山、石崗、八鄉、雞公嶺、牛潭尾、米埔的地底。沿途不設站，只設西九龍總站。營運時速方面，香港段最高營運時速為每小時 200 公里（即中國高速鐵路中較爲寬泛的高速鐵路定義的時速）。政府認為按國際鐵路聯盟的指引，個別國家可按外在因素而決定本國的高速鐵路概念；同時相對香港其他鐵路（本地通勤鐵路機場鐵路最高營運時速僅為每小時 135 公里），香港段擁有較高的速度，因此此段鐵路仍可稱為高速鐵路。香港段將由香港特區政府全資興建，造價為669億元港幣，當中鐵路建造工程佔550億元，非鐵路工程（包括但不限於西九龍交通改善工程）佔118億元，對菜園村的特惠賠償佔8,600萬。香港段已於2010年4月正式動工，預計2015年建成通車，將會以「服務經營權」模式租賃予港鐵公司營運。


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/XRL_WKT_%282%29.JPG/800px-XRL_WKT_%282%29.JPG

位於九龍站及柯士甸站之間的西九龍總站地盤


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