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2010-10-01 00:28:01 補充:
供緊2800,939,想供多隻,其中一個考慮係加注落2800&939.
你提到宏利價平而趁低月供,呢個想法有2點要諗真,第1,此一時,彼一時,今日既宏利,現價計,係咪真係咁平?並唔可以因為從高位跌左好多,而就認為係平.第2,月供係長線定期既投資,係長遠睇好發展而投資,因為現價平而買,唔合邏輯.如樓上朋友所言,東亞有被收購而令股價短期上升既因素,咁應該係短炒,因為如果被收購成功,長線投資者反而有改變管理層呢個風險.
2010-10-01 00:36:01 補充:
2800已經包括939,939係金融股,再選多隻,進取黎講,應該都係面向中國,金融股之後,應該到地產股,中國海外首選,唔一定係最好巴大陸地產股,但國有背景下,頭5大唔會係問題;另一間係太古,著意都係中國,但最令人安心既係佢管理層質素,同埋豐厚既資產.假如唔選地產股,再落去就係綜合企業(和黃),或者係零售消費股(麥當勞,可口可樂你應該知有幾勁,中國仲未有咁巨型既企業出現,呢個係好消息,因為將來一定有,而家你可以搵).
2010-10-01 00:40:02 補充:
最後一提,月供股票,首重安全,其次係增長,最後先係派息,好多時派息係月供股票入面黎講,係冇咩意義,如果有得以股代息,月供邏輯下,緊係要股票啦.
2010-10-02 13:29:37 補充:
樓下朋友提到地鐵,我都覺得係值得投資,但要黎月供我就仍然覺得有問題,即係話,我會買,但唔會供.真係要諗清楚,買入作長線持有,同埋每月供款,真係有分別.
地鐵主要收入,車費&地產.全世界做鐵路既,大部份都係蝕,地鐵其實係算叻,地產既補貼係有時限,終有一日係會完,或者毛利下降,呢點其一.另一個問題又係政府持股過多既因素,受政治壓力較大(係講緊來自民間既壓力),而將來政府應該係會有秩序咁賣出股份,另一個要考慮既地方.
2010-10-02 13:31:46 補充:
地鐵最值得憧憬,會係8達通呢隻金雞,膠咭既發展會快過起鐵路.