剛牽新車RSZ(噴射版) 就一直飆急速

你好
要不要養缸是看你要到什麼程度 簡單說是看你的需求啦
陶缸是比鐵缸耐磨更抗高溫沒錯 但不表示可以讓你隨便亂操
這樣
說好了 你今天只是上班上課普通騎乘的話 時速都約20~80
那還真不用刻意去"養缸"
我們是都說"訓車"
你只要照保養書上做就可以了 如300換黑油 1000再換一次....之後每一仟才換
但
如果你是公路暴走小英雄 或是身體裡有舒馬赫的靈魂
喜歡操車 油門大催大放 時常ㄍㄧㄥ極速的朋友
你新車初期不好好養缸
之後傷到汽缸可是會讓你後悔莫急
到時換再好的機油 也都來不及了
你要是後者的話 要車會跑就要對車好一點
像
我1000公里內換三次 300~300~400 之後每五佰就換掉
保守一點換到第四次約1500 到時候你就可以放心操了
只是之後機
油還是要勤換
至於機油種類 其實你勤換就OK了
只是你若有多餘預算 要換好一點如:全合成機油 那當然是更好 黏度建議是5W50 或
10W50

至於騎乘方式　你也知道眾說紛紜　沒有一個所謂標準答案　所以我在這邊說的也僅供參考啦！

一般來說　第一次
換黑油前不要騎超過４０　換過第一次後到６０　到第二次換黑油後可到８０　到第三次約１０００公里就可以ㄍㄧㄥ一下尾速囉！

這樣訓車的話
　是可以在各個時期磨合到不同地方　以求日後汽缸能發揮到最高效率　雖然這種方法跟某些暴力訊車法比起來略顯保守　但絕對也是最妥當的

要
聽哪種當然是您的選擇囉　但你也必須知道萬一沒訓好傷到缸　你以後可是後悔莫急的！！

養缸的部份:



300km換機油、齒輪油、清機油濾
網 然後300km之前不要超過40km



600km換機油、齒輪油、清機油濾網、檢查空氣濾網
然後600km之前不要超過60km



600km過後可以去拉尾速 不過切記 拉到時速上不去就要鬆油門 不然會傷車



1000km
換機油、齒輪油、清機油濾網、檢查空氣濾網 接下來就可以隨便騎乘並且常去拉尾速



不過還是要提醒你 尾速拉到了就好
不要一直持續尾速的騎乘 這樣也會傷車



保養的部份:



每1千km換機油、2千km換齒輪
油、5千km換空濾、1萬km換火星塞並檢查皮帶與火星塞帽、1.5萬km再檢查皮帶、2萬km把皮帶換掉



上述的除了保
養之外 養缸的部份已都屬舊觀念了



現在的造車技術跟十年來說已經好了太多



所以車子不一
定要養缸 不過要養也是可以 看車主自己有沒有心去養



不過我覺得 車子1千km之前只要不要急加速的話
騎到時速80km都還好



記得要準時換機油到是真的

(您所問的一切問題我這篇文裡都有解答)

(歡
迎來我家看看!!以後有啥問題直接來留言版留言揪可以摟^^隨時方便解答)

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其實訓車是在乎在個人!

等於說訓一訓當然會比較好比較順一點

我也是騎同期鬼火RSZ 我也才訓個300公里而已

就跑遠程了 放心吧 不會因為這樣就壞掉怎樣的

祇是個人心理的層面問題而已!!

機油很重要 要挑好的機油 這樣車子才會順
別那種100.150的..

我剛牽的時候都適用300-400機油

現在我用的是改裝機油不是山葉出的原廠機油
原廠的機油並不是很理想很好用..

我的車訓完剛操就能105了

我現在換管和傳動就能跑到113
當時我朋友雷霆也奇在我旁邊
但是還是輸= =
CC數差太多而且她連傳動都動了...

有些車子牽來本身就沒力不一定在訓車期造成的
而是本身車子出產的問題...
就像我朋友牽來 我騎它的總比我的原廠還沒力...
我騎過很多同期的RSZ都是大同小異

如果想詢問更多 +我即時吧 ^^

沒救了.....再騎下去可能會爆炸喔！！快點把車半價賣一賣吧,
我跟你買！

先看看ＲＳＺ幾ｃｃ而已

９０差不多阿～　其它就是看表速緊　還有你的體重～

請問車主體重多少呀

如果大於75kg的話

那跑出這種極速算正常喲

現在的引擎套件成熟度很高

無需擔心馴車(引擎磨合)的問題

有實驗證明

暴力馴車比溫和馴力的動力表現更佳

前1000公里內只要勤換機油即可

至少要換3次以上

里程數就自行分配囉

建議下次更換機油時

順便更換磁石螺絲

磁石螺絲是新車必改好物之一

有沒有更換磁石螺絲

比勤換機油的清潔效果更好喲

以上純屬個人經驗及意見僅供參考

不必這麼擔心，這是很正常的現象。山葉的限速器是出了名的，所以像RSZ、GTR AERO的尾速都不快，你的RSZ能跑到90左右就該偷笑了，過了90之後，每多一公里都算是你賺到。而且，現在的機車都做的很好，根本就沒有訓車這回事，去問問車行的老板或維修人員，真的不用訓車。

剛買新車祝賀你駕車愉快

如果現在能克制訓車守則的話但是飆拉急速很傷

不過差別其實也只有在引擎聲極速和車輛的耐用度而已

只要不縮缸引擎變聲
其實無所謂還有的救嗎--
更犯不著有這麼悲觀的緊張