MINI COOPER

2004年七月後製造嘅係 Facelift 版, 之前嘅係前期.外型上最易分係睇尾燈. 前期嘅後波燈 (白燈) 係位於尾 Bumper 中間. 後期後波燈轉番上去尾燈燈罩入邊角落位, 原本後波燈 Bumper 位改為車尾霧燈.

前期車尾

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後期車尾

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車頭方面, 如果係普通 Cooper (非 Cooper S), 前期鬼面罩較後期鬼面罩多橫柵 (應該係四比二). 燈罩入面編排亦有所不同

前期車頭

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後期車頭

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內籠方面, 最易睇係 Dashboard. 後期改良咗較一體化, 用上三件頭 (前期為五件), 造出較少邊位. 主要原因係將乘客嘅Airbag 移向上方.

前期內籠

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後期內籠

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Cooper 毛病之前有談及過, 而家重複一次.
http://hk.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=7008062902278 波箱: 普通Cooper嘅自動波箱係行CVT(無段變速). 呢個波箱耐用性低, 好多早期出嘅Cooper都死波箱. 建議如果買02~04年車嘅話, 揾一架已經換咗波箱嘅車. Cooper S嘅六前速自動波就冇呢個毛病. 棍波的話, 飛輪同極力子較易出問題. 空波時亦較多噪音
冷卻系統: 水箱膠邊易老化, 導致漏水. 水箱風扇電阻容易壞, 一係搞到風扇唔開(overheat引擎), 一係就長開 (搞到冇晒電). 唔可以剩係換電阻, 要成組風扇部件換.
擋風玻璃: 因為角度較為垂直, 容易比石仔打花或裂. 先檢查清楚有冇裂痕
前避震塔頂兩側變形: 打開車頭冚, 睇吓前邊避震塔頂有冇異樣. 如果行經路面凹凸不平或過停車場speedbump過快, 會令避震bottom out, 損壞塔頂. 建議加頂bar
風油馱過重: Mini係好彎嘅車, 但試車時如馱感過重或轉彎時有怪聲, 就可能代表風油馱泵有事. 原因係風油馱嘅冷卻風扇有沙或泥入咗去令到風油馱油過熱.
士啤輪胎: 有Mini Cooper可能原廠配備Run-flat防爆輪胎, 所以冇spare輪胎. 而呢D車主可能因為嫌Run-flat輪胎乘座感唔好而換番普通輪胎, 而唔加番條後備胎, 所以要檢查清楚四條輪胎加後備胎.
換偈油: 睇番service record, 睇吓前任車主有冇每半年換一次油.
車廂電子部件: 防潮設計做得好差, 所以要檢查所有設備.
氧化: 車門兩側下面較易生秀, 睇吓嚴唔嚴重.你所講嘅車底風扇就係上述比風油馱泵散熱嘅. 前期係外露, 後期好似改咗有膠版柵格遮住冇咁易比雜物打到入去.

你可以去下面網址參考其他有關 Mini Cooper Mk1 嘅資料

http://www.mini2.com/forum/faq.php?faq=new_faq_item#faq_mini_generations

http://www.outmotoring.com/mini-cooper/mini_cooper_replacement_power_steering_fan.html