✔ 最佳答案
這個問題其實不複雜.只是知道其中的原理.事情就變得簡單.
我們知道四行程引擎運作可以分成:吸氣.壓縮.爆發.排氣.
引擎的速度很高.為了使得運作順暢起見.
會讓進氣門和排氣門的開啟時間提早一點點.......
這麼做有個小缺點就是會有氣門重疊的問題.
氣門重疊簡單講就是進氣門還沒有完全關閉.排氣門就已經打開.
原廠管設計通常都有一定程度的回壓.
排氣管的回壓會增加排氣的阻力.
目的在於避免氣門重疊時.未燃燒的油氣進入排氣管.
阻力較大的原廠管噪音也比較小.為了符合法規不得已的作法.
改裝管的設計 通常迴壓比較低.好處是排氣順暢好拉中尾速.
排氣阻力降低.當然迴壓也就低.
迴壓無法阻擋燃燒室未燃燒的油氣被推入排氣管.
車子正在加速時油氣燃燒較完全所以沒事.
你一回油.燃燒不完全的油氣進入排氣管.造成放炮的現象.
如果你有改缸而且改很大.原廠管就顯得不夠用(阻力大排氣不順).
改管就變得很有必要了.否則只有視覺效果.....
換了改裝的排氣管會放炮.而使用原管正常.
通常問題是出在回壓的設定.不過聽你的敘述那間車行技術似乎很鳥....
我覺得也有可能是他排氣管頭墊片沒裝好或是根本沒裝.
廢氣排放含有未完全燃燒之一氧化碳(CO)與碳氫化合物(HC)
觸媒會促進未完全燃燒之CO及HC進行氧化反應.
排氣管裡有觸媒會增加一點點力但影響不大.
要省油低速有力就是觸媒都不要動就對了.
不在乎油耗只要拉轉速能順暢就拆吧.
如果你真的很討厭排氣管放炮的問題.
乾脆改回原廠管或是換一隻改裝用的迴壓管.
或者強化點火系統使油氣燃燒更完全.
當然也有不用再花大錢的方法.
你可以在原廠空濾盒上挖洞或換高流量海棉.
多少可以改善改裝管放炮的問題.
希望以上說明能對您有幫助.