機車時數多少最省油??

親愛的大大您好 → 這題由「紅衣天使」替你解答：

天使來認真用的的回答你的問題！

1.機車最省油的速度因車子的CC數不同而有差異

像50CC的車最省油的時速為40~ 60KM

125CC的車最省油的時速為50~ 70KM

(100CC的省油時速為50CC至125CC的中間值)

要視當時的路況來騎乘(定速騎最省，但速度不要慢的或快的太離譜)。而且不要因為一昧的只想騎到最佳省油時速，而騎到超過該路段的限速(被警察開紅單是很@#$%的)。

2.不要緊急煞車,因為緊急煞車是強制將引擎的力量減緩

不僅耗油,而且會加速磨耗煞車皮

3. 晚上加油比較好

避免中午大太陽，因為中華民國的汽油是以體積計費，熱脹冷縮，晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量， 節省不少錢。

4. 公營的油卡好哦！

如果同樣加滿一箱油，公營加油站比民營加油站多跑50km 以上！

5. 加油不趕！

如果能夠自己加油，順順地，慢慢地加﹝但不能慢得太離譜﹞可以多加不少油哦。

6. 都以多少公升的方式加油

盡量以多少公升的方式加油而不是以多少錢的方式加油。 因為四捨五入以後 ，你常常會無形中損失你的金錢。

7. 將油用到快精光時再加油

養成相同的習慣,每次都將油用到快精光時再加油。

可將油料中殘渣的困擾減到最小,但必須承擔可能會油料用盡的問題。

8. 表達你不高興的立場

如果一些粗魯的人加油加到汽油溢出來， 你不要與他生氣但要表達你不高興的立場，希望他不要再犯：

(1)浪費你的錢

(2)損害烤漆

(3)對環境的危害遠高於廢氣。

PS.

再告訴大家一個經驗：如果你正進入加油站， 發現油槽上停著一部油罐車，這時二話不說，請調轉車頭繼續找下一家加油站！

因為油罐車補充的油料，正湧起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱...

不得不注意!

回收的是油氣不是汽油
加到跳槍就好是怕油氣揮發不環保
回收的油氣也是回收到燃燒塔燒掉
加油站不會因此多賺錢!!

我的機車買了４年，
平常不做耗油記錄，
但有時候心血來潮就會做個幾次記錄。

省油，
不單單只是時速的問題，
除了加油的時候加到跳之外，
還要請加油員把剩下的油加到油箱裡面，
但是要特別注意的就是，
加油員在做把剩下的油加到油箱的時候，
切勿超過３秒，
因為３秒之後，
油箱揮發的油＞剩下所加的油。

時速４０～５０最省油，
但是這僅限於行駛平路狀態，
一旦有上坡跟下坡，
就會耗油。
重量也有關係，
重量越重，
你平路行駛４０～５０，
那耗油還是等於跟上坡和下坡一樣。
白天加油跟晚上加油沒有關係，
只有跟白天騎車和晚上騎車有關係，
因為白天溫度高，
汽油的溫度會跟大氣的溫度一樣，
大家都學過，
水的溫度越高，密度越小。
汽油也是相同原理。
順風跟逆風也有關係。

2010-08-17 16:23:15 補充：
逆風跟順風，
你要先去考量的就是，
時速４０～５０的風阻大概多大？
時速５０～６０的風阻又有多大？

若你時速４０～５０，
但是感受到的風阻卻是，
時速５０～６０的話，
那麼表示有逆風，
這時候就會耗油。


密度，
先來談談水，
喝４度Ｃ的水要喝１００ｃｃ，
喝８度Ｃ的水要喝１５０ｃｃ，
喝室溫下的水要喝６００ｃｃ，
才能夠解渴。

之前測試過，
只有在晚上騎車，
時間大概是晚上７點到１１點之間，
加滿一桶油（跳槍），
４點８公升（１２５ｃｃ），
每一公升可以跑４６公里。
但是白天　加　晚上跑，
每一公升可以跑３８公里。
所以如此知道，
密度的重要性，
而密度取決於，
當時溫度。

如果你住在台北，
夏季的溫度很高，
建議搭乘大眾運輸。
因為溫度越高越耗油。

2010-08-18 06:31:59 補充：
我的機車，
是化油器的，
不是噴射的。

基本上30~50這段所謂的正常速限
是會很省油唷
最重要的是定速問題
你不要催一下催一下那樣的方式騎車
那樣會造成油突然的增加又減少
所以相對的就會比較耗油

急煞之後在啟動
也等於車子要重新定速
所以也得重新進油

油槍加到跳起來是因為之後的免強加油
有可能會讓油槍加出來的油又被油槍吸回去
但是所跑出來的公升數卻不會減少
所以變相的加油站就多賺了你幾塊錢
所以之後政府才會提倡加油不免強的建議唷