今天學手排汽車.的一些問題

在回答前 先簡單的講解離合器的"功能"...........抽離及接合動力傳輸的工具 你踩下他=抽離動力 你完全放掉=全接合 (半離合器的原理及實際應用 我實在懶得打了) 再來 駕訓班的車有經過調整 原則上放離合就會動了

1.1.加油門 2.放離合器 3.打檔(要採離合器才能)
2.3有矛盾 放了離合器 又要採離合器 才能打檔..很怪 幹麻踩踩放放

A:加油門=提供動力 放離合=接合動力 打檔(必須抽離動力....正常說)所以要踩離合 到這裡完成換檔循環 就算在路上開 也是這樣換檔的啊 一檔起步(這時離合是放開的 油門是踩下的)>踩離合放油門排入2檔>放離合踩油門銜接2檔>後面以此類推........

2.1.2.3.4 檔 分別是什麼作用?

A:請把這些東西當成變速腳踏車的齒輪比 (以下用腳踏車踩起來輕重做說明) 先一個觀念 當你腳踏車用最重時起步 你大可"用力踩" 但車子是機器 不會因為拖不動就自動增加動力 拖不動就直接熄火給你看

好啦 腳踏車起步時 是否用最輕的那組齒比比較容易呢 (這就是車子的1檔) 但騎一段路後速度快了 用最輕的那組變速 腳會轉的飛快 但車速沒啥增加 (這就是1檔轉速容易飆高 車速永遠不快 也是其他檔位設計的原因) 所以就進到2檔啦 以此類推5檔就是最重 那.......像上面說的 如果你用高檔位起步 會有什麼後果勒 由於拖不動的關係 就直接熄火給你看啦.....

3. 這是駕訓班的車輛才有的特色 他們怠速有調整 為了因應新手常發生的熄火狀況 外面的車輛.......除非扭力大或是你真的很微調離合器 否則要做到單純放離合可以"持續"移動 有其難度 (這裡指一般手排轎車 特殊車款不在此列)

4.會熄火..........只有一種情況 接近停下的狀況 你掛著檔位不踩離合器 所以 只要在快沒車速前踩下離合(把動力抽離 讓引擎自己去往復) 或是排入空檔 都不會熄火

5.單純靠離合器前進 這只有駕訓班的車能這樣搞 況且......離合放了車了不起5~10公里慢慢滑 不踩油門根本不會加速啊

1.這邊先後步驟到底是怎樣? 加油門.慢慢放離合器.再踩離合器打檔.
最後還要換回一檔?? ... 什麼鬼阿

喔喔這個東西叫做檔煞
檔位煞車


2. 1.2.3.4 檔 分別是什麼作用?

齒輪比的問題在不同的速度要用不同的齒輪
比喻腳踏車:D"

3. 爲什麼 離合器 放了 車會前進 ? 跟我以前想像中 踩油門才會前進不一樣
又為什麼 踩了油門 放離合器 油門踩了 車才會前進 反而相反??
因為slo高的原因喔

4. 打檔怎樣 才不會熄火 ?
油門要補阿XD"

5. 放離合器車就會前進了 那為什麼 要踩油門 換油門讓車前進??
因為駕訓班的slo調很高

總結:大大好像卡在會熄火的問題，那最簡單的方法就是油門給他踩下去，不用怕
頂多大聲了一點，腳在控制離合器就好了，直線不是要先停下來嗎？對準好後
離合器踩著入一檔油門重踩，離合器輕放開來讓車子走，到你覺得可以就全放，
車子有開始跑後，油門大放，離合器踩到底，二檔，一樣油門重踩，離合器輕放就行了，順著前面的步驟到三檔，三檔到了一定很快就要到直線的盡頭，油門全放，離合器全踩，快速打回一檔，離合器輕放，感受檔煞的感覺拉 :)

上坡起步也是油門重踩，離合器放到2/3接著 手煞車放掉就會動了(小技巧:重踩的時候不是會很大聲嗎!!離合器放到沒啥聲音在放手煞車就行了，切記油門要補著喔～)

直線45公尺換至3檔:

1:你起步就會先打一檔!!,在來!!要換二檔的時候!! 當然也是要先踩離合器!!
在加油門!!然後再踩離合器!!加油門!! 換至第三檔!!你不換回一檔 你怎麼上坡起步?? 難不成 你會3檔上坡起步??

2:檔次越高 越沒力!!

3:你離合器放掉車不會動 你要怎麼讓車走動??

4:打檔要打在正確的檔上面!! 才不會熄火!!

5:你不加油門!! 你要很慢的開嗎?

你要不要考慮開自排!! 因為手排後退也是要控制離合器的!!

駕訓班本來就是這樣囉

保證考取阿

就是會讓你過 在來你在陸上怎樣了 他會管你嗎?


媒人婆沒有包生兒子的

首先...先熟悉車子的習性

一般駕訓班的車子....slo..會調比較高...就怕熄火

所以....當你放開離合器 ...車子會慢慢的前進...接著補一點油門

採離合器 才能打檔..很怪....本來就是這樣

離合器 ....別放太快

5. 放離合器車就會前進了 那為什麼 要踩油門 換油門讓車前進??
.....沒加油...車子怎麼會前進呢?
...放開...不加油...跟烏龜很慢的前進...加點油..才會快一點

你還是學自排吧~