點解二戰的戰鬥機用用吓會......

2010-07-19 4:49 am
點解二戰的戰鬥機用用吓會改為戰鬥轟炸機或地面攻擊機?
例如二戰時,F4U是艦上戰鬥機,到韓戰時,它變成戰鬥轟炸機。

回答 (5)

2010-07-22 8:27 pm
✔ 最佳答案
不只是戰鬥機。坦克也是如此.例如:二次大戰時,德國把性能落後的一型坦克改成噴火坦克。簡單來說就是物盡其用,畢竟更新新型戰車的速度不快,在更新完前拆掉就減弱軍隊戰力,拆除重製的成本高,有時還比直接用新材料製作的成本高。於是就存起來,剛好需要噴火坦克,就把一型坦克改裝了。此外,一些舊式炸彈也會被儲存起來,也是基於上述的問題,但早年研發出新配件,可以以低價把舊式炸彈升級成命中率極高的武器。戰鬥機也差不多,但他們的命運更糟.為什麼二戰時,會用機槍來防空呢?因為當時精確轟炸的定義是目標的5km內(現在的定義是10m).理論上你被一次精確轟炸後,可以無傷站在戰場上.故此,戰鬥機要空襲地面的坦克和步兵,就必需要低飛.戰鬥機俯冲式攻擊時就會被機槍打中,畢竟飛機會有裝甲薄弱的問題,只用大口徑機槍就能擊落飛機。二戰時的主流的俯冲式轟炸﹑俯冲式掃射﹑低空掃射就是增加命中率的戰術.戰艦是一個巨大的目標,俯冲式轟炸可以大大增加命中率.即使戰艦裝有多支大口徑對空機槍,但當時的機槍射速慢,命中率低,所以戰機的俯冲式戰術被擊落的機率也低.韓戰時,北韓的主力是步兵,飛機除了性能低外數量也少,加上美軍在韓戰中投入武裝直升機。韓戰時,北韓投入的飛機速度慢,而武裝直升機裝備的是飛彈,所以二戰時的飛機的攻擊目標主要是地面部隊,空中部隊是次要的目標。北韓大量裝備12.7mm反戰車狙擊槍,這種狙擊槍射程1km以上.
即使二戰飛機的性能上升,但高空攻擊的低命中率依然存在,要命中目標就要低空飛行.當時的大口徑機槍的連射能力上升,加上北韓軍裝備的12.7mm步槍對低空飛行的飛機和直升機有特效。只要一輪齊射就可以擊落。即使這些二戰裝備是如此的便宜,而且本來就要被更換。不過士兵戰死一個短期也補充不到,而且長期進行這高危戰術也會打擊士氣。於是就能這種二戰的戰機改成轟炸機。這種改裝很簡單。用舊式戰機的便宜機體,換裝新引擎,強化機身結構就可以多掛幾發炸彈,機槍換裝成飛彈,因為便宜的關係加上回航速度快,所以調動上也方便,某程度比專門的轟炸機更好用。這種改裝也像二戰時,日本把舊式戰機用作神風戰術,而不用新型的零式戰機一樣。多過幾年,新型的戰型機入戰場,而舊型的F-16戰機性能追不上時,F-16戰機就會進行戰鬥機以外的工作。最簡單來說就是改成轟炸機。利用F-16本身比專門轟炸機高的速度去進行投彈工作。槍械也有相同的情況。,例如衝鋒槍,一戰時衝鋒槍是軍人主流裝備。二戰時步槍為主流,衝鋒槍變成軍人的二線裝備。二戰後突擊步槍為主流,衝鋒槍就慢慢變成警方的裝備。新型的衝鋒槍開發完畢,舊型的衝鋒槍就賣給市民,成為民用裝備。最高性能的武器投入最危險的戰場。性能追不上時投入第二危險的戰場。然後不斷退級。  這是武器裝備的生命周期。

2010-07-22 12:27:54 補充:
也有退級成訓練機的例子

2010-07-28 19:00:36 補充:
steventtw20

不管一號坦克變成什麼。

它也是從最危險的戰場上退下來了。

說到底。

不論是戰鬥機變成轟炸機。還是一號坦克變成噴火坦克﹑運輸車或坐駕也好。

這些都是保護使用者的做法。

畢竟一台戰機被擊破,只要幾星期或幾個月就能補給回來。
但是坐在上面的人戰死了,就算是召童兵也要8~10年。

要說戰敗的原因只有兩個。
某國的士兵不想再戰﹑某國已經沒有足夠的士兵去戰。

裝備的差異只是影響士兵戰死的速度。
2010-07-31 3:33 am
我個人覺得因為f4u是螺旋槳戰機,除了可超低空飛行(可看清楚地面目標);還可以慢飛。韓戰已進入噴射機時代,當時通常是使用衝壓引擎,噴射機最慢都要500-600km,以500-600km低飛,相信很難瞄準地面目標;而螺旋槳戰機則可慢至300km以下飛行;加上負載彈藥亦多(f4u承接f4f最初之設計,在全配置機槍彈藥以外,還可另外負載500磅炸彈),比較噴射機有更多彈藥配置(可配置火箭,對地轟擊),作為火力支援地面部隊之用,實是相當理想。美國後來更設計出最少兩款gunship作地面火力支援,f4u實是功不可抹。
2010-07-22 7:17 pm
點解二戰的戰鬥機用用吓會改為戰鬥轟炸機或地面攻擊機?
例如二戰時,F4U是艦上戰鬥機,到韓戰時,它變成戰鬥轟炸機。

I don't know why both Steven and RTY does not mention the word "Jet Age"
The asker is asking why F4U is an air superiority fighter in WW2, but becomeClose Support in Korea. An oversight, maybe?

Well, the story of F4U were used as Close Air support begin atthe dying moment in WW2, in the pacific.

Little do people know, F-4U are actually more destin to be a fighter/bomber then an air superiority fighter.

Because of the gull wing design, the wing were no longer obstructed the pilot view on target when they level bomb or dive bomb the enemy. In normal fighter/bomber (Such as F-6F Hell Cat and F-4F Wildcat, the wing is flat based so when the pilot use 500 pound bomb and trying to dive or level bomb target, the wing will obstruct the target.

With Corsair, pilot could just sneak though the gap between the wing and the piston engine and look at the target on the crack there. Also prop engine mean the aircraft fly slower and can clip closer to ground.

In korean war, the introduction of jet aircraft such as F2H banshee and F-3D skyknight make F-4U outdate as air superiority fighter, then enemy Mig 15 can easily get out of range from it, so it then assume their secondary role, colse air support.



圖片參考:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/F2H_Banshee_VF-11_over_Wonsan_colour_1952.jpg/300px-F2H_Banshee_VF-11_over_Wonsan_colour_1952.jpg

F-2H Banshee


圖片參考:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/EF-10B_VMCJ-1.jpg/300px-EF-10B_VMCJ-1.jpg


F-3D skyknight
2010-07-21 3:27 am
In World War II F4U already use as fight bomber , carrying rockets and 2,000 pounds bomb

2010-07-20 19:38:03 補充:
And German BF109E (Emil) after Battle of Britain , many were change to BF109E/B (Just mean 戰鬥轟炸機) , because they already been replace by BF109F
As a good point for using as Fight Bomber is , after they drop their bombs , they can go on dogfight

2010-07-30 17:14:24 補充:
Mr.Lool I,m not going to answer it , I just want to give some PS

2010-07-30 17:17:45 補充:
And I want to correct something , F-4F is wrong F4F is right like (F4U ,F6F),in 1940's was not using the system in now
2010-07-20 5:39 am
有咩問題﹖架飛機既然又可空戰及對地轟炸,點解唔物盡其用﹖事實上幾乎美軍所有戰鬥機到最後都有戰鬥轟炸機版,無他,每架飛機造價昂貴,自然慳得就慳。唔單止F4U,二戰時盟軍既戰鬥機如噴火、野馬及P-40都改成戰轟機。小弟啱啱係近排睇完一本書叫《太平洋之鷹》,成本書都係講P-40,書中就詳細講述呢架廣泛用於太平洋戰場、中國戰場及北非戰場既戰鬥機如何因為太出色而被急速改成戰轟機。

睇書成日都話盟軍對德、日兩國有絕對空中優勢,原因自然與美英兩國工業產能高有關。但另一個重要原因係英美兩個刻意將戰鬥機變成戰轟機,但德、日幾乎無做類似既改進,甚至連蘇軍都無,咁係空軍方面梗係係輸比英美。

2010-07-23 21:15:49 補充:
回應一下樓下Wing兄既留意。德軍一號戰車唔單止被改成噴火坦克,亦被改成彈藥運送車,甚至係高級軍官既戰場私人坐駕。而二號戰車後期亦被改變用途作為偵察車。

收錄日期: 2021-04-19 22:46:48
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20100718000051KK01425

檢視 Wayback Machine 備份