問關於車o既手動波同其他小小問題..

1. 當然不同，駕汽車應容易些。就算是force feedback，其實都是有分別，因為joypad只是震盪，與真正之force feedback根本是兩回事。
2. "波數愈細,,加速度就愈高,,但最高速度就慢,,反之,,波數愈高,,加速度慢,,最高速度就快"，這是真的。但2波起步就要視情況。
3. 能否跳波或由2波起步(其實兩者情況差不多)，主要視引擎扭力有幾強(扭力某程度與引擎馬力有關)。舉例如貨車，差不多所有貨車都可2波起步，甚至3波起步(如果是落斜)。而私家車，如果配有3000cc或以上引擎，2波起步亦無問題，不會因扭力不足死火。否則，就要由1波起步，逐波段加上去，不要跳波。
4. 通常駕車不會跳波，因跳波可引至突然死火或無力，影響駕駛安全。
5. 真車是要判斷安全入彎車速(是有關於彎之直徑大小)。但打機就很難控制車速，因無速度之感覺。
6. (入彎慢)是指可以慢過安全過彎車速，每個彎因應其大小(直徑大小)、路面傾斜(外傾 / 內傾)、輪胎性能及汽車性能，而得出一個安全過彎車速。這樣就可在安全情況下控制汽車，否則就是危險駕駛。(出彎快)是指可加速出彎，當在彎位內已掌握情況，在前路無阻情況下，加速出彎，部車會自然回直，可以最高車速出彎。

2010-06-30 22:07:11 補充：
補充6. 即入彎前減速低過安全入彎車速，再加速出彎。

一樣,一樣,完全一樣.....就奇!!!!!!!!!!
機鋪玩點抄法都唔會死,gameover入錢再玩過.
真車駕駛係兩回事.二波起步？考牌時個官一定肥你.斜波(上斜)二波起步,對脚配合唔好,又會溜後或死火.......