✔ 最佳答案
要回答必須先問些問題 您多重 騎車習慣 常用路段狀況(比賽車除外) 有沒有打算搞成比賽車或是代步用 這些.........是最基本影響改裝順序及緊繃程度的因素
1.碗公......請把你的傳動蓋拆了 會發現前後各有個圓形 中間環繞著一條皮帶 "碗公"哩 就是後面那個圓圓的 (外蓋而已 伸手去撥可以轉動的 請注意 剛行駛完他會發燙的)
2.那個勒 只是汽缸的"直徑" 真要算排氣量還必須把曲軸長度算進去(也就是在說的拉幾條的幾條) 且........不見得動力越大 車就跑越快 還必須搭配符合的傳動 設定想要重點強化的速域 車才會好騎.........至於125 58.5~63大概是主流 我印像中......到58.5還不用動到電腦
3.進氣歧管 進氣用的
4.CDI.......電腦吧 噴射車這個頗重要(目前確定控制供油 點火) 目前資訊不明 正在努力瞭解它的運作原理原則 (他娘的 4期噴射就只能用干擾的就對了啦.......低速油吃不夠狂放屁火心塞都白了 中速補正不足7500轉會斷油 只有高速正常 但傳動又配起中......抱怨一下 這是我的ADD搞61的狀況 看完了你還想改嗎? CDI有整顆換的6000起跳 過萬不稀奇)
我要改全套 (我還打10個勒) 全套沒有個定義啦 能改的東西太多了 全車鈦金屬螺絲輕量化 NOS 渦輪 都有人搬上機車 哪來的全套 (普遍化來說 缸+曲軸+高凸+進排氣+供油 動力上這樣弄一弄就算差不多了......但還有很多可以優化的小地方阿 汽門偷輕 電盤偷輕 等等...)
至於把噴射引擎改掉.......有必要嗎? 日後都是噴射車 改裝自然會日漸容易 (上面那個電腦搞不定.....單純是個人不想去裝配好的CDI 不過目前我似乎沒辦法堅持了 電子方面的東西真的不是很容易) 我只知道 5年前大家還在化油車好改 但現在噴射車的套件已經不少了 大改對應的也有
最後 燈系 外觀 個人不予置評 (我基本上外觀以低調為主 素色最好) 原廠覺得不堪使用後再去改裝 會是比較省錢的作法 輪胎皮 剎車系統 懸吊車台 這三樣是改了可以用到壞的東西(不用對應什麼) 改裝不是為了快為了贏 單純只是修改原廠的不足與強化個人想要的部分罷了 (當然 量身打造也是其中之一) 價格方面.........就看你想改成怎樣了 朋友一台完整度高的BWS125 他自己說是街道用車.......大概十來萬改裝花費吧 我小小改個61(整組)+傳動+輪框+胎皮+剎車系統+懸吊 約4~5萬吧 (這裡只是印象.....陸陸續續用的 我也記不起來確實價位了)
2010-07-01 17:26:25 補充：
包刮
傳動(要搭配汽缸1~3千不等).
汽缸(要搭配的多了 便宜點的6千 汽缸主體而以喔).
油箱(改這有意義嗎? 他的功能只有裝油而以阿).
化油器(噴射引擎可以改掉嗎? 上面說了 現在來說不用).
定位燈(看個人 幾百塊的小東西).
大燈(改魚眼...沒有HID裝上魚眼做啥?).
尾燈(改閃爍器....這會增加飆仔對你車輛的興趣 也是看個人 幾百塊而已).
避震器(氮氣可調.....好的上萬 便宜的幾千 氮氣=空氣 有掛氣瓶只有長時間使用有差 至於可調.......相信我 我買過36段可調的 感覺上只有***兩段 軟跟硬 進口的會許會好很多吧)
