大陸運貨香港報關問題

無錯, 由於每間工厂既報關合同方式都唔一樣, 稅金既機制亦唔一樣. 所以你都係一架車裝一只貨好啦 !

你想3間厂既貨入落一只柜度, 方法係有架 !

1) 你自己向船公司先做一個柜既BOOKING (EG. 如果3間厂既貨係1只40'柜先裝得晒, 就BOOK 40'柜, 不過, 你最好預返鬆少少呀)

2) 等船公司放到SO 後, 睇下3 間厂最後驗貨期係幾時, 再以最後READY 計後一日, 安排運輸果日取柜

3) 叫自己運輸攞柜後, 再約埋另外2間工厂, 於特定日期O係香港夾貨.

即係你自己叫運輸提柜, 先到你厂裝貨, 同一日返港後, 即加埋另外兩間厂既貨入柜. 就可以交碼頭啦 !

仲有提你, 如果你要平均計返THC 費用, 3間厂分的話, 要一早同人地講好晒先.

夾柜日期及時間都係, 要預早1至2日約好晒.

abckct2003,


謝謝你的意見及回答.

即是如果我同一車運3廠家的貨. 報關時只需要填寫3分核銷單及有關文件就可以辦退稅?

不好意思, 本人對國內報關及退稅程序不太熟識. 煩請賜教.

其實一車可以同時裝載多於一間廠的貨物進行報關，只要你的3間工廠的合同同屬於一個海關關區便可以，我廠同時有來料加工及進料加工合同，分別是2家不同名的，都經常同一車申報進出口。及亦都經常在貨少的時候，在海關的報關公司找他們，夾車載位報關，他們一車最少都有6,7家貨同時運載。最主要是你貨物及合同等資料沒有問題，否則，可能因一家貨出現報關問題，而導致整車被海關扣留，不能順利封關放行。所以很多人家都說，一車只能裝一家貨報關，是怕被另一家貨因通關問題，而導致整車被延誤。

2010-06-04 22:29:41 補充：
至於退稅問題，退稅是按合同計算，就算一家廠的貨，分別使用多於一本合同，亦需要分別使用多於一份核銷單。所以你使用3間廠的合同報關，就分別退稅給該3間工廠，而不會合併退稅的。

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