機油點樣有潤滑引擎架?

內燃引擎會利用兩種方式來潤滑引擎；引擎內部基本會分兩個潤滑部份，第一個部份是曲軸箱，曲軸又叫主軸，主軸設計成曲柄，讓氣缸中之推捍能將推拉運動變成旋轉運動。機油在此部份是以飛淺式潤滑，即機油要半浸著曲軸，當曲軸旋轉時就會打擊起機油浪花，甚至令機油飛淺到氣缸內壁，再由活塞推桿帶回曲軸箱油池，即機油以飛淺式潤滑活塞與氣缸壁間位置，乃至一切推桿之活動bearing。我們量度機油存量亦即是量度該曲軸箱內之機油深度，如何量度，就是另一問題。
引擎上部之凸輪及生、死氣哇佬，該部份就須要以機油泵，將機油泵上去潤滑。當潤滑油完成上部潤滑後，還會路經氣缸壁內之套筒，將氣缸因燃燒產生之熱力帶回機油池內，慢慢引至機油升溫，我們錶板之溫度計就是量度機油之油溫。但機油油量有限，實不足以冷卻引擎之燃燒，所以機油泵實是先將機油泵至散熱器，才回到引擎上部潤滑，因散熱器又是另一問題，在此不便作答。

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