以前的交通有甚麼?

你指幾時先?

最早期香港有人力車又稱(黃包車). 最初係有錢人用既代步工具. 後期發展到工用即有人開左間公司請批人返黎拉車仔. 到尾期得文化中心附近有服務遊客了.

如果世界黎講最早既交通莫過於騎馬了. 然後有馬車既出現.

20世紀90年代，是我國公路水運交通事業持續快速健康發展的歷史時期。十年間，公路基礎設施實現了跨越式發展。全國的公路通車里程淨增37萬公里，為80年代淨增公路里程的2.6倍；特別是高速公路通車里程由90年代初的幾百公里增長到1.6萬公里，高等級公路的比重提高了9個百分點；公路密度已達到每百平方公里14.6公里，提高了近4個百分點；通公路鄉鎮和行政村的比重分別達到98.3%和89.5%，分別提高了2.3和16個百分點；大型和特大型公路橋樑總數已達13880座、322萬延米。沿海港口建設取得了新的進展，沿海主要港口新增萬噸級泊位367個。內河航道落後面貌得到明顯改善，新增和改善內河航道7446公里。到2000年底，全國民用汽車保有量達1609萬輛，為90年代初汽車保有量的2.9倍；民用船舶擁有量達23萬艘、5128萬載重噸，船舶艘數比90年代初下降了43% ，但載重噸則上升了34%，反映了船舶向大型化發展的趨勢。
交通基礎設施的大規模建設和車船運力的迅速發展，大大提升了公路、水路運輸能力。目前，公路旅客運量和周轉量比重分別佔全社會的91.3%和54.3% ,貨運量和周轉量比重分別佔全社會76.7%和13.8%；水運貨運量和周轉量比重分別佔全社會的9.0 %和53.4%。實現了交通對國民經濟的“瓶頸”制約得到緩解的歷史性轉變，較好地適應了國民經濟快速發展和人民生活水平不斷提高的需求。
進入21世紀，繼續保持交通發展的良好態勢，進一步加快交通發展步伐，盡快實現公路水運交通現代化目標，是黨和人民交給我們的光榮任務，也是歷史賦予我們的重要責任。認真思考總結20世紀90年代交通發展的實踐，從中得到深刻啟示，對於我們在新的世紀把交通事業繼續推向前進具有重要的現實意義和長遠的歷史意義。