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1.大公報社評 : 反對派橫阻高鐵撥款令人憤慨
立法會昨日開會審議政府興建高鐵撥款申請,反對派議員再一次使出「拉布」拖延戰術,數十次重複早已問過的問題,結果經過六小時的冗長發言後,時間已到晚上十時三刻,議案仍無法進行表決,會議毫無結果告終。
而立會門外,一批所謂「反高鐵」團體的成員在那裡不斷喧嘩鼓噪,實行「內外呼應」,最後獲悉撥款未能表決,竟歡呼「慶祝」。
更有甚者,昨晚會議結束時,多位議員指出,高鐵撥款申請不能無限期拖延,財委會亦有多項醫療撥款等重大議案亟待審議,因此要求下周五再開會時,最終必須進行表決,但反對派議員竟反對這樣做,企圖把審議程序沒完沒了地再拖延下去。
必須指出:事態發展至此,已經到了令人難以容忍的地步。立法會議員毫無疑問依法擁有審批政府撥款的權力,但在高鐵撥款問題上,這種權力已被變質為反對派議員的政治工具,他們仗著手上有權,一再阻撓撥款通過,甚至不惜撕破臉皮,公然聲稱「拉布」,實行「疲勞轟炸」,想把高鐵項目拖至失去時效,以至胎死腹中。
就在昨天長達六個多小時的會議上,反對派議員一個接一個「車輪戰」提出的問題,如香港為什麼要建高鐵?總站為什麼要設在西九?為什麼菜園村要收地?造價為何要六百多億等,運輸及房屋局在歷次立會會議上早已全部作過詳細解釋,其中一些主要原因,如連接全國高速鐵路網、國際基建材料價格上漲等,亦已為廣大市民所耳熟能詳,但反對派議員卻還在那裡裝傻扮懵,一問再問、糾纏不休,甚至提出什麼六百億公帑為何不拿來建公屋等「風馬牛不相及」的問題,將嚴肅的重大基建撥款申請審議變成一場鬧劇,將堂堂議事廳變成亂哄哄的街頭及街市。
對反對派議員此種「公器私用」、完全無視社會利益和市民需要的不負責任行為,廣大市民感到十分反感和憤慨。市民均已了解到,一旦高鐵建成後,從香港到北京只需十小時、到上海只需八小時、到廣州更只需四十八分鐘,令本港與全國主要大城市之間的距離大大縮短,對促進本港的經濟、投資活動及旅遊業十分有利,且各階層市民均可受惠,否則,本港將難免會被「邊緣化」的一天;對總站選址「西九」以及維修救援站設於上水菜園村,政府亦已提出理據及作出補償,各種疑慮和問題基本已不存在。然而,立法會反對派議員為了阻撓特區政府依法施政,為了阻撓特區和內地在經濟民生上進一步融合,竟不惜犧牲本港經濟、社會長遠發展利益,無視市民需要,以橫蠻無理的手段拖延和企圖阻止撥款通過。如此自私自利、本末倒置、濫用權力,與市民當初把選票投給他們的意願是完全相違背的。
眼前,武廣高鐵已開通營運,廣深高鐵也已定今年到龍華、明年到福田,本港高鐵眼前即使撥款通過動工,也要到○五年才竣工,如果再被拖延,勢必與整個廣深港高鐵嚴重脫節,據運輸局估計,如高鐵緩建,本港經濟一天損失即達到五百萬元。為達到政治目的而阻撓高鐵撥款的反對派議員,必須對因此而造成的損失負責及受到強烈的譴責。
[大公報社評2010年1月9日]
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2010-03-11 14:46:07 補充:
sorry原來有字數限制
俾0的link你啦
2. 信報社評:政府應來一次高鐵後大檢討 18/1
http://forum2.hkgolden.com/view.aspx?message=2093523
3. 財經日報:反對派阻建高鐵 名為愛港實害港
http://www.businesstimes.com.hk/a-20100113-52490/discuss101306
2010-03-11 14:46:17 補充:
4. 信報社評:跨境高鐵 人口流動 房屋需求
http://yoki168.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=1988146
5. 文匯報社評:融合乃大道理 反對高鐵短視
http://paper.wenweipo.com/2009/12/03/WW0912030002.htm
6. 信報社評:高鐵撥款再拖延揭示的社會矛盾
http://www.hkreporter.com/talks/thread-860922-1-1.html