about做空中少爺

會唔會老左就無得做嫁??轉行容易嗎?


Yes.. definitely for Hong Kong , china and asian countries.

But for those Air Canada, and other North America airline, its totally different. Many old women there.


會唔會成日請人??
I think now is very rare, as you see CX doesn't rehire from 2009. I am now seeking too.


5.大學讀外語會有著數嗎??(如spanish,french,german果d)

Definitely an advantage! but not the only one. Also consider your personality.

2010-03-01 22:16:12 補充：
You need to consider your future career after leaving the industry. It's always a problem since the competitivness and flexiblity for career changing will be very low for doing such job for a long time.

機艙服務員(Flight Attendant / Cabin Crew)，即是我們日常在機上看到的空中小姐(Stewardess)或空中少爺(Steward)。他們負責由飛機起飛至降落目的地中為旅客提供各種服務及確保飛行其間的安全。他們的職責包括：

．提供食物及飲料的服務；

．協助乘客處理有關行李的事項；

．照顧獨自飛行的小孩、患病及有殘障的乘客；

．在航機內售賣各種免稅品；

．當飛行中如發生不合常規的事件時要為乘客提供指導及協助；

．回答乘客問題。如入境、旅遊、過關問題等；

．當然還有最重要的機內檢查。



職前受訓課程

一個機艙服務員(國際線)一個月飛行大約七十小時左右，而國內線可能還要多一些，因為飛行時間短，大約要飛行九十至一百小時左右。而每個機艙服務員都要接受為期大約半個月至半年不等的訓練(視乎所受訓的航空公司規定而略有差異)，像香港的航空公司就規定準機艙服務員要受訓七個星期。



各個準機艙服務員也要接受訓練緊急情況的處理方法，所以訓練時及考核會絕對嚴格，如：

．緊急降落處理程序；

．機艙失壓處理程序；

．水中迫降處理程序；

．火警時處理程序；

．乘客的管理；

．機內保安如劫機等。



另外，準機艙服務員所接受的訓練課程都是較為專業的，加上航空公司會非常著重機艙服務員的個人形象，因此亦會有化妝造型設計及語言能力訓練。除了以上的課程外，還有機內服務介紹、機艙服務員的職責、工作介紹、生活型態、保健等，還有的是要接受急救訓練。通常訓練完結後會有一至兩次的試飛機會，可以親身體驗飛行的生活，和了解飛機上的設施和位置，日後正式上班工作時都可以得心應手。



通常航空公司給予準機艙服務員的試用期都不定，待他們成功通過後便會正式錄用，航空公司更會舉行一個畢業典禮。



航空公司基地Home Base

由於各航空公司的基地位置都有不同，所以並不是每間航空公司都會駐守在香港的。如港龍航空公司的基地在香港，泰國國際航空公司的基地在曼谷，中華航空公司、長榮航空公司等的基地就在台北、高雄等。而航空公司會給予一些津貼給外站的機艙服務員作為房租、零用錢等。



假期、福利與前景

航空公司提供優厚的福利給各員工，例如周全的醫療服務、牙齒保健、健康檢查、保險、旅遊渡假、免費年票(機票)及父母家人可以享有極之便宜的折扣機票(一折價錢)等。另外，航空公司也會給予員工有薪假期，會依服務年資而有所不同，而且也享有年終花紅等福利。



後記

不是每個人都適合擔任機艙服務員，自己要先前考慮機艙服務員一職是否真的適合。如本身的工作要求是否適合、語言能力、意外、薪金、退休後的出路、職業病、時差、能否適應長期在三萬五千呎的環境下工作、能否接受在又長又窄的機艙工作等等。這些都是要先考慮的。

Sales & Marketing (Part time/ Full time)



* Form 5 or above
* basic computer skill
* active & positive



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