大嶼山360吊車何年何月發生掉下意外?

此事發生在2007年6月

昂坪纜車墮下料無人傷

2007年6月11日

大嶼山360吊車何年何月發生掉下意外?

时间：2007年6月11日
http://www.stnn.cc/hongkong/200706/t20070612_555743.html

昂坪跌吊車 全港震驚
(星島) 06月 12日 星期二 06:30AM
(綜合報道)




(星島日報 報道)意外頻頻的東涌 昂坪360 纜車，昨晚發生自通車以來極嚴重罕見意外，一個重逾兩噸的吊車車廂，在空車回廠途中，突脫離鋼纜，連同吊臂跌下，凌空直墮逾五十米下面山坡近海邊草叢，吊車車廂嚴重損毀，幸當時已收車，吊車內無人，否則後果堪虞。當局在事發三小時後，緊急召開記者會，宣布無限期暫停吊車服務，直至完成調查及確保運作安全。

　　昂坪360纜車上周剛完成三天全面檢查，昨卻發生嚴重意外，一個吊車車廂凌空墮山。經濟發展及勞工局 局長葉澍表示，政府高度關注昂坪360一個車廂墮下的事故，勒令該公司暫停服務。機電工程署亦已馬上派遣專責的工程師，前往現場進行調查。

　　事發現場是大嶼山 赤角南路迴旋處對上一個轉向站附近，該處一座支撐吊纜的金字塔形鋼架編號為二B，塔身高五十二米，吊車沿鋼架旁邊的吊索運行，吊車駛至該彎位，需沿吊索轉向，該處距離東涌總車廠約二百米。

　　現場消息稱，昨晚八時二十分，吊車服務結束後，全部車廂皆無乘客，一個接一個沿吊索空車回廠，經由彌勒山的鋼塔，駛向東涌總站車廠，詎料其中一個吊車車廂，駛至上述轉向站約一百米前，突然脫離鋼纜，凌空墮下，跌落五十二米下面山坡近海邊的草叢，發出隆然巨響。

　　目擊者指出，整個吊車車廂，車底朝天，外殼在撞擊下毀爛，吊纜和零件跌落，纜車門脫落，懸掛系統的掛及齒輪亦跌下，散布地上，主吊纜下面空蕩蕩，情況恐怖。大批警方及消防員趕至，展開水陸兩路拯救，消防員在密林中搜索有無人被困，水警輪在海邊搜索有沒有人墮海，現場一片緊張氣氛，救護員亦在場戒備，但密林內漆黑一片，搜索行動困難，消防員要開動大光燈照明，經搜索逾句鐘證實無人被困或受傷。

　　據現場一名工程人員指出，昂坪360所經之處，有幾段高低落差大，非常驚險，其中以現場落山兼臨海一段最令人提心吊膽，但亦是景色最美的路段，可以俯覽整個赤角國際機場和海峽，由於景色吸引遊客，所以令人忽略吊車俯衝「下海」的驚險感受。

　　事發三句鐘後，至深夜十一時許，昂坪360纜車常務董事高德偉，召開記者會講述事發經過，並表示消防處 、機電工程署及吊車製造商工程師，已循所有可能性展開詳細調查，360纜車已暫停服務，直至查出原因。

　　吊車上周剛完成為期三天的全面檢查，地鐵 工程總監立恒，暫時未知出事原因，今日會透過多個渠道宣布360纜車暫停服務，並向已購票乘客致歉及安排退票。

　　葉澍說：「政府已勒令吊車公司暫停服務，並要求地下鐵路公司進行全面調查，找出事件原因，同時採取一切措施，以確保吊車運作安全。」

　　機電工程署亦會全面調查事故，政府在滿意地鐵及吊車公司所採取的措施之前，不會准許吊車恢復運作。

　　對於是次昂坪360吊車墜下山坡的意外，是否與昨日風速有關。天交台表示，並無東涌的風速紀錄，不過昨晚八時機場的平均風速，則錄得每小時十五至二十公里，是十二級風速中的第三級，屬於和緩的西南風，但不願評論吊車事件是否與風速有關。相關新聞刊A4版