想知當日金融海嘯既時候, 美國政府向GM貸款有咩要求??

係金融海嘯既時候, GM就黎破產，美國政府向GM貸款有咩要求??

答：樓主你好！
當時美國政府對通用汽車管理層提出的主要要求是，在2008年底美國政府通過紓困134億美金給通用，但是在2009年3月31日前，通用必須提出有獲利能力的證明計畫，否則將收回所有納稅人資金！
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破產
2008年11月，通用汽車公佈該年第三季業績，因油價短期內高漲並引發後續的金融海嘯，造成美國汽車市場上原本銷售成長最快的汽車種類SUV休旅車與卡車大幅衰退，美國車廠在SUV休旅車與卡車的市場佔有率雖然一直大幅領先日本車廠，但是被高油價打擊也因此最為嚴重，美國車廠高利潤的休旅車與卡車銷售量大幅減少，現金流出現嚴重告急，每月至少需要110億美元營運，警告必須獲美國聯邦政府注資，否則有即時倒閉的危機。著名評級機構穆迪公司認為，由於債務過多，通用汽車破產幾率有70%。[2][3]
2008年底美國政府通過紓困134億美金給通用，但是在2009年3月31日前必須提出有獲利能力的證明計畫，否則將收回所有納稅人資金，通用之後決定裁員47000人和關閉五座美國本土的高成本工廠當成第一波削減成本計畫，並拍賣總公司的諸多古董車和經典紀念車。並且預計拋棄釷星(Saturn)、龐蒂克(Pontiac)、薩博和悍馬(Hummer)四個品牌。
2009年初全球經濟持續惡化，1月新車銷售量不如預期，連日本本田和豐田紛紛傳出裁員停工和更換主管，通用股價2月20日在紐約下跌11.5%，以1.77美元收盤，跌到大蕭條以來的最低水準。通用汽車歐洲及亞洲分公司紛紛傳出資金困窘消息，除了瑞典的Saab子公司正式向法院申請重整，德國的Opel(歐寶) 汽車及南韓的Daewoo(大宇)汽車也分別表示需要紓困金援，顯示GM財務正急速惡化。[4]
通用汽車於2009年6月1日根據破產法第十一章第363條的規定，向美國曼哈頓破產法庭申請破產保護。[5]計劃書顯示，通用汽車的資產總值為822.9億美元，負債1728.1億美元。債權人數量超過10萬家，包括債券持有人、工會和諸多汽車零部件供應商。最大無擔保債權人為威爾明頓信託公司（Wilmington Trust Co），持有227.6億美元通用債權，而美國汽車工人聯合會持有205.6億美元債務。
2009年8月19日通用汽車公司確認已經與科尼賽克集團就出售紳寶汽車公司100%股份簽署了股份轉讓協議，但最終交易失敗。
2009年12月中旬通用汽車公司將紳寶品牌旗下部分資產售予中國BAIC（北京汽車控股），紳寶成為歷史！

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