我要一段資料係關於「香港工業環境污染」！20點！

香港現正面對兩類空氣污染問題— 路邊空氣污染和區域性的煙霧問題。路邊空氣污染主要來自柴油車輛的廢氣；而區域性的煙霧問題則是由香港和珠江三角洲地區的車輛、工業及發電廠排放的污染物引起。



固定的空氣污染源頭



過去十年，本港大部分的工廠遷移至內地。發電廠日益成為本港二氧化硫、氮氧化物、可吸入懸浮粒子的主要固定排放源頭。根據環保署和廣東省環境保護局在一九九九至二零零二年進行的地區空氣質素聯合研究(“聯合研究”) ，本港發電廠排放的二氧化硫、氮氧化物、可吸入懸浮粒子，分別佔全港排放量的71%、49%和30%；工業源只佔8%、3%和2%。至於揮發性有機化合物，本港發電廠佔全港排放量少於1%；工業源頭則佔約16%。其他主要的揮發性有機化合物排放源頭為車輛、塗料、印墨和消費品。



根據該項研究，內地發電廠排放的二氧化硫、氮氧化物、可吸入懸浮粒子，分別佔當地排放量的41%、31%和7%；工業源則佔43%、16%和62%。至於揮發性有機化合物，珠三角地區發電廠的排放量少於1%；工業源則佔約10%。其他主要的揮發性有機化合物排放源頭為車輛、塗料、印墨、除蟲劑和消費品。





減少工業及發電廠排放的污染物

《空氣污染管制條例》及其附屬規例對各類空氣污染源作出規管，當中包括發電廠、工商業工序、建築工程、露天焚燒、含石棉物料、油站、乾洗機等。



政府在1990年立例規限工業燃料的含硫量，這項措施已即時令香港空氣中的二氧化硫濃度大幅降至甚低水平。



政府透過發牌制度，對發電廠的空氣污染物排放作出嚴格的限制。因此，雖然過去多年本港的電力需求不斷增加，但發電廠的污染物排放量卻大幅減少。



解決區域性的空氣污染問題

香港和珠江三角洲地區的車輛、工廠和發電廠是華南地區空氣污染和煙霧的主要來源。香港特區政府和廣東省政府現正致力推行聯合計劃，以減少區內空氣污染物的排放量，目標是盡快遏止區內空氣污染惡化的趨勢，長遠令珠江三角洲地區的整體空氣質素達致理想的水平。

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