✔ 最佳答案
各位回答者你好!
小弟我於98年11月1日上午駕駛小客車在小巷子與對方機車發生車禍(車禍地點在對方家門口),
當下有立即報警,因為是對方有錯在先,所以非常不配合警方做筆錄,
當然也不願意賠償!
如今一個多月,車禍初步判定結果出爐,肇因判別為:
XXX(對方)迴車未注意來往車輛!
那你自己的部分?
怎都沒說?
是否也有肇事因數?
例如"
未注意車前狀況之類的。
假設有"
你仍須負起肇事次因 責任。
本案對方有受傷 "
只要分析或鑑定結果證實哪一方有過失，哪怕只有10%ˋ5%ˋ乃至只有1%的肇事責任，造成人員受傷，已是既定的事實，不管大傷ˋ小傷ˋ甚至於只有擦傷ˋ瘀傷，都已構成刑法第284條過失傷害之犯罪要件，就刑事部份而言，受傷被害人就有權對另一方提出刑法第284條:過失傷害罪。
刑法第 284 條 :[告訴乃論]追溯期6個月 。
因過失傷害人者，處六月以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金，致重傷者，處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。
這才是你本案應該擔心 的重點!
倘若你沒受傷"
本案:
至少刑事部分，對方是贏定的!
而你恐怕只有挨打的份!
只要對方懂得運用[以刑逼民]的手段逼你就範，達成民事和解的目的。
假設真的不能取得共識和解，你必須將刑事部份的易科罰金，一併列入[訴訟成本]考量，本案若在偵查終結前不能和解，被提起公訴是無庸置疑的，若在一審辯論終結之前，仍無法達成和解，被判刑也是絕對可以預期的結果，以二個月有期徒刑計算[甚至更高]，易科罰金就高達6萬元，[縱使以最低拘役30天計算也要花三萬元]外加一筆過失傷害前科紀錄，刑事部份判決確定，民事部份還是要賠，只是理賠金多寡而已。
選擇和解或與對方上法院對抗，哪一種對你划算，運用他的智慧，自行斟酌ˋ利弊得失。
PS:
以刑逼民"
向來是受傷被害人，手上最佳的籌碼 ，也是必然會發揮效益 的，訴訟手段與技巧。
不用懷疑!
如今我拿到判決書以後,
這只是交通大隊，的初步分析研判表而已，縱使再自費花３００元的鑑定書，也僅能證明肇事責任歸屬 而已，當然不能 做為求償的依據。
連提告都沒有 ，沒進入訴訟程序，何來判決書之有？
我想省略"調解委員會"這步,因為我知道根本就是浪費時間(對方根本不會來),
沒錯！
調解委員會的功能，充其量只是一個和事佬的單位而已，其通知書乃至調解過程，都不具有強制公權力存在，任何一方都可以自由選擇，是否願意前往接受調解。
且在調解過程中，若雙方差距太大，無法取得共識，任何一方，都可斷然拒絕，調解委員會無權強制干預，只能算調解不成立而已，除非調解成立，該調解書就視同法院判決，才具備有法律效率。
法律沒有規定一定要先申請調解，更沒有說一定要經過二次調解失敗才能提出告訴，這都是[以訛傳訛]的錯誤訊息。
所以我想上來問問,如今我該如何走法律途徑!
我想直接找一位律師來幫我處理相關事宜,但是我個人車損方面估價金額為1萬,
撇開肇責比率不談，修復費用的部份，雙方依法都可以主張折舊給付。
[工資部分不得主張折舊給付]，此乃於法有據，只要[對造]主動提出此主張，法院就必須依法照准，也就是說求償的一方［你］ 絕對無法拿到訴訟標的［修理費用一萬元］的全部。
試算公式: 零件材料費 X 0.369 X 出廠年齡[以行照為憑]==折舊金額 修復費用總金額 ，減去 折舊金額之所得，才是給付方應給付之實際金額。
依行政院公布之固定資產耐用年數表、固定資產折舊率表及所得稅法第五十四條第三項之規定，系爭汽車耐用年數為五年，依定率遞減法每年折舊0.369，本件零件折舊後之金額已低於成本十分之一，應依成本十分之一計算。
這樣適合請一個律師來幫我媽?
根本就不敷成本！
並不是有委任律師，就一定會贏得官司。
況且本案＂
對方有受傷 ，對你而言，相當的不樂觀 ，除非最終鑑定結果，你完全無肇事責任，否則你恐怕難逃，被對方控告過失傷害罪的命運。
2009-12-17 00:15:41 補充
請問一下車禍的"初步研判表"可以當做正式的文件,去法院申請對方的支付命令嗎?
同上說明：
不行！
ＰＳ：
至於百分比的問題"
這就是[保險公司誤導他人的陋習與詬病]，不論是交通隊的分析研判表或處理警方，絕對不會告訴你或註明百分比的字樣，
從民國82年起已明令，不論是交通隊的初步分析研判表，或鑑定委員會的鑑定報告，都不准在研判表或報告書面上，出現百分比的字樣，都僅能以主因ˋ次因作為分辨而已，分攤百分比統一由法院判定，民間所說的百分比，都是保險公司，為爭取自己的利益自己喊出來的，一般民眾跟著被誤導所謂[人云我亦云]。
根本沒有任何法規可供依據，一般人跟著亂喊，一方說2比8ˋ另一方說4比6，5比5，3比7，1比9~~等，法條ˋ法規在哪?
