關於brake鮑魚一問

我希望能回答到你這問題，不過我所識有限，如果答錯請見諒！
你所講「放射式鮑魚」我估計是講『漸進式設計.......鮑魚』。
『漸進式設計』和『一般設計』的分別：『漸進式設計』會採用幾组「不同直徑活塞」加壓到刹車皮，而『一般設計』會用幾組「相同直徑活塞」加壓到刹車皮，而『漸進式設計』好處就是希望在「遲刹車」時做到車體較平順，令駕駛者較易掌握」。

而且聽人講如果搭橋裝放射式鮑魚,會失去放射式鮑魚的用途???
『搭橋』是很多時改『刹車系統』要面對的一個問題，是否『漸進式設計』或者是『一般設計』其實面對問題分別不大。
1：最重要那條橋所用之「物料」是否已經強化〈包括接口鑼絲等..〉。
2：接口設計及尺吋是否非常準確。
因為『橋』的作用：是要把「鮑魚」接合到「車體」的組件，祗要其中一面「接合面角度或尺吋」有不準確或使用一段時間後「物料出現變形」，便會出現「刹車片不平均的情況」，令收車未能達到如其理想。
而要「用橋的原因」是因為生產商，不想特定生產對應型號，這設計好處生產商祗需要『修改橋的設計及尺吋』，已經可以用同一鮑魚放到不同款式車輛及不同尺吋刹車蝶上，經濟效益上當然好...好多，銷售價都可以平D。

其實現在大步份「套裝鮑魚」的橋都是本地、內地制作，所以能平價一點銷售，如果要「橋」都是原廠貨，價錢都會貴一點，但是原廠貨始終都是....原廠貨。

無最佳解答