除問題中的Pass外, 遊關西區還有其他Pass, 詳見
http://www.kansai.gr.jp/travel/support_t/passport/pass.htm
Kansai Thru Pass (以下簡稱K)
http://www.surutto.com/conts/ticket/3daytw/index.html , 有 2日票 JPY3800, 3日票JPY5000 , 除JR外, 很多關西區內的市內交通線都為任乘區.
相信所說的JR Pass (以下簡稱 J) , 為JR西日本 Rail Pass
http://www.westjr.co.jp/english/travel/jrp/index.html, 分關西區及山陽區, 現集中關西區, 有1日 JPY2000, 2日JPY4000, 3日JPY5000, 4日JPY6000 可任乘關西區內(包括姬路, 關西空港, 大阪, 奈良, 京都)的JR線, 但不包新幹線.
其實各有各好, 要看行程, 以下有少量個人意見供參考:
1. JR主要在城間交通的路線佔優, 有較多快車, 用J在城間交通時間上會快一點 (指不乘新幹線計), 但到各市後, 要再買票用市內交通(市內少JR線). 而 K 的交通網主要靠市內各市營及私鐵組成的交通網, 所以包較多市內交通, 到各市後大多不用再買票, 而城與城間的交通, 多要轉2-3次車才到, 時間會長一點.
2. J 要連續使用, 外國旅客的K 可彈性使用, 會較靈活.
3. 按每天車費比較, K 2日票 -JPY1900/日, 3日票-JPY1667; J 1&2日票-JPY2000/日, 3日票-JPY1667, 4日票 JPY1500. 所以以平均票價計, K 略平宜點, 除非買 J 4日票.
4. J 有一日票, K 最短要2日票, 若只有一日要乘長途車, 選J較划算.
綜合以上, 是否買J或K先看閣下行程是否多長途城間交通還是多市內交通. 是否習慣轉車, 長途車的定義為當天總車費大於JPY2000. 另外看行程中長程車是否會連續數天. 最後是長程車的天數是否只有一天.
另外, 各市內有門票+交通費及各線有其他來回或回數劵, 都可以在某程度取代 J 及 K, 但要看行程,人數及行程日期而定. 某些私鐵及巴士也有優惠票價, 先定好行程, 但也是要看行程及時間.