想請教開山路的技巧

開山路, 載家人出去走走, 比較安全又不大會暈車的方法就是........
煞車油好久沒換就要先換煞車油, (煞車油最晚每跑4萬km就該更換一次), 幾百塊而已, 煞車油太久沒更換的話，所含(吸收空氣中)的水氣比例會太高，水的沸點不高，上山期間需要常常踩煞車的關係,煞車油也有可能因此提早沸騰或汽化，造成煞車失靈。( 那是很恐怖的, 踩煞車好像踩空氣一樣, 一點感覺都沒有, 那是我用生命換來的經驗.)
上山前要試試煞車, 手煞車, ( 心裡面要有緊急狀況時要記得拉手煞車的準備, 不然緊急狀況發生時會忘記拉.)
開直線時60~80是沒問題, 彎路的話一般都會提前看到限速牌, 有些是40 , 有些是60 , 最好不要超過限速, 也就是說入彎前一定要減速到40~60, 不然的話因為速度快, 離心力會使車子拉不回來, (左彎的話車子會衝出路外, 右彎會衝出雙黃線到對向車道.) 非常危險.入彎後, 轉彎期間覺得狀況不對而才來((煞車))時因為離心力, 肯定會翻車. 車子會翻跟斗滾到老遠, ( 我有慘痛的機車經驗.)
而且用40~60的速度轉彎的話, 坐在車裡的人比較不會搖晃, 所以比較不會暈車.


2009-10-23 21:49:20 補充：
轉彎時不可超車, 有雙黃線的路不可超車, 那都是危險路段, 左彎時不要靠近雙黃線, 因為對向右彎的車速度快的話常常對方會越過雙黃線而跟你發生車禍.
轉彎時不可採直線,不可超越雙黃線,如果不這樣開的話總有一天你會見到鬼.
上山下山我都用O/D 檔, 也就是自排降一檔, (不知對不對, 但很好用) 下坡時比較不用常常踩煞車, (煞車比較不會失靈,) 上坡時一催油車子馬上就跑, 比較不會當路隊長,(路隊長就是因為技術差,車速慢, 後面會有一大票車子跟住你, 就像大卡車一樣, 得要找機會讓路給後面的車隊.開始開山路的人都會經驗過這樣, 沒有什麼好丟臉的,)

2009-10-24 11:38:32 補充：
對不起, 應該是O/D off 檔, ( 把開最快的O/D 檔關閉的意識) 按下去時面板上會出現O/D off 的字樣的那一檔, 就是降一檔, ( 也是超車檔.) 對車子不會有傷害啦.
還有, 遇到彎路時一般都會提前看到限速牌, 有些是40 , 有些是60 , 是來提醒你如果超過這限速的話是危險的, (不會有超速拍照, 超速取締啦.) 這些都是有測試過的. 所以有些是40, 有些是60 . ( 沒限速牌, 但看到黑箭黃牌也是急彎,最好是開40.)

2009-10-24 11:39:43 補充：
我弟有次载我媽出去玩, 他看到轉彎限速是60, 也知道自己的時速是70, 一時不知在想什麼, 忘記減速, 車子不大對時才回神過來, 減速拉回已來不及了, 因為離心力拉不回來, 車子往路外衝, 還好在關鍵時刻車子停下來了, 那時已睡熟的我媽才被車子搖醒過來, 老人家還好沒被嚇到. 我弟就被嚇到以後再也不敢超速轉彎了. 逢人就會講他的經歷.

2009-10-24 15:12:38 補充：
教你開山路的秘訣, 就是跟在人家後面開, 特別是晚上天黑時, 會非常輕鬆, 沒壓力, 只要保持安全距離, 釘緊前車的後燈和煞車燈就行了. (不像第一部車, 他是要很專心的注意路況, 有叉路, 有彎路,對面來車, 這些都不要你操心,如果發生事故他先,你有安全距離沒他危險.) 前題是開車的技術要可以, 開太慢的車你會超過他, 技術太好的你會跟不上, 只剩下跟你差不多的車, 那你就不要急著超過他了. 慢慢的享受輕鬆一下吧.

2009-10-27 10:22:11 補充：
有時, 真的, 山路上車少又沒路燈, 天又黑, 要分辨路況時開遠燈都覺得很吃力,( 老了) 就選一個適當地方停一下, 等有車過去時就跟上, 比較輕鬆, 比較不會無聊,(比較不怕鬼,哈哈) 還可以選車, (不是選雙B車跟啦, 如果出狀況要賠很大,不跟),
沒有((獨立))煞車燈, 不跟,
後車燈太暗或不亮,不跟,
方向燈不亮, 不跟,
因為跟這些車反而會很累.
( 在高速公路也是一樣, 如果在前面開的車是以上的狀況, 就趕快換車道, 跟這種車會很累呢. )

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請問一下001大大 你所說的...第四點 跟 第六點
4.開山路盡量不要跟著線走或轉彎 乘客很容易暈車
不跟著線走又不轉彎 那是怎麼樣的開法啊??那不就直接開下山了= =
6.如果是上坡 減速用踩煞車的方式就可以了
通常上坡減速要用到煞車~時速起碼超過90吧...
上坡又是髮夾彎或急彎開90~因為時速已經過快,才用的到煞車~
不然通常上坡...其實放油門速度就降很快了~
檔煞更是跟別人飆車的時候才會用到~

另外補充一點很重要的...
請時不時 常常看一下照後鏡~
若只有單向或來回只有兩線道時..
若不小心遇到開快車的 或 hunter大大趕著要回家~
盡量靠旁邊讓後方車先過,要不然你開60至80,
後面的被堵住,會一直想急著超車,
我是建議盡量貼線走...若你轉彎不按照線走,
後方車很難猜出你的路線,也很難安全的超車
有些車子就是喜歡開得慢又不按照路線走,
左彎的時候 就硬要一顆輪胎或1/3個車身越過中線~
後方若此時想要逆向超車的話,就真的很危險~!!
因為你會讓他心情心當的不高興~

並不是慢就安全...若開不快,真的要常常看後照鏡,以免回堵!

2009-10-23 16:05:48 補充：
關於第4點...因為版大說 他沒有要開快~
所以我才會對~不照著線走提出疑慮~
若前後方都無車~不照著線走當然是無彷~
通常這種速度,若是晚上可能有辦法注意到~進而閃開~
但若是白天~看起來會很像路霸~既開得慢 , 又霸著兩線道!!!
而第6點,我的疑慮只是60~~80操控應不至於那麼激烈~
所以上坡 應該沒必要用到 煞車,下坡應該輕踩煞車就行!

2009-10-23 16:05:51 補充：
另外,踩煞車的最佳時機,剛開始應該很難抓到,
無論開的快不快,一定要先減速後進彎,
若進彎之後發現超速,就很難抓回來了,
尤其是重踩煞車更難拉,除非有辦法緊急煞住~
不然重踩煞車就算利用點煞的方式或安全系統有反應,方向盤沒鎖死~
方向盤搬太快也會失控~!
最後提醒,請時常看照後鏡,還有注意路況~!

2009-10-24 11:48:06 補充：
基本上高速公路用不到O/D檔吧...??無論是飆車還是順順開應該都用不到才對...
山路是因為降一檔好跑~高速公路限速就119而已..
有降檔跟沒降檔速度一樣,而且油耗還比較兇~所以版大應該是記相反了??
不會傷車,油耗多了一點點而已,(其實我是覺得沒差別)

太多技巧不見得每個人都學的會 , 簡單幾項記得住多少都有幫助.
1. 車懸吊軟 , 車體高 , 不論如何請慢慢開安全最重要 .
2. 盡量走直線 - - 安全條件下只要雙向沒來車 , 不管標線 , 走直線 , 這是一種安全駕駛 .(危險都在不平衡中)
3. 轉彎 , 入彎慢出彎快 - - 看到出彎後直線車道再加速 , 轉彎中盡量不帶煞車(輪胎咬死會失去轉向能力 , 尤其是雨天或碎石路或冬天高山結冰) , 煞車是進彎前的事 .
4. 平時一個人多練習彎道技巧 - - 不拿家人性命開玩笑(完蛋嘞就不會笑)
5. 多禮讓不跟車 - - 用自己的節奏 , 可減少煞車使用.
6. 下坡務必使用引擎煞車 - - 煞車高溫失靈會要命 .
7. 夜間 , 霧區 , 多用路面標線與霧燈辨識路面 .

車開多快 ?? 在車整體性能與自己 , 家人的安全為依歸 , 一切以安全為重 .

把握一個重點
入灣慢出彎快,注意車子過彎的切線走外內外,常開之後一定會有很棒的體會

開山路的技巧其實每個人都不太一樣 我也不是什麼達人 只是說說我的經驗
不過我學開車就是在山路學的(不要命的傢伙= = 新手勿學)

1.基本上速度並沒有一定的限制 只要控制的住車子就好 但也別真ㄉ太快辣= =路不熟或沒把握就盡量減低速度
2.開山路時 請常看遠方山路或道路的鏡子 因為山有死角 所以你要提前知道有沒有來車 這樣會車時才不會臨時 降低危險
3.開山路 如果確定無來車 其實可以開路中間 跟晚上在小巷開車是同樣的道理
這樣臨時要做反應也比較有空間
4.開山路盡量不要跟著線走或轉彎 乘客很容易暈車
5.遇到轉彎 提前把油門放掉 快到了 再慢慢踩煞車 讓車子以遞減的方式減速過彎 方向盤就順著彎道轉 過彎勿一次轉死或重踩煞車 那樣繼危險 坐的人也不舒服 過了彎 再慢慢踩油門 方向盤就讓它自動歸正
6.如果是上坡 減速用踩煞車的方式就可以了 如果有很長的下坡路段 建議多多使用檔煞 因為下坡一定很容易速度過快 變成容易採煞車 這時候煞車盤會因為過度使而造成過熱現象 然後煞車不靈 就容易發生危險
ps.所謂的檔煞 就是用檔位來限制車子速度 每個檔都有他的限速 當然 也不要一下從高速檔退到低速檔 記危險又傷車= = 現在的字排車也有低速檔
7.夜晚視線不佳很多人會開遠燈 可是再雙方會車之前 請先提早變回普通大燈 因為遠燈容易刺激到對方駕駛人的眼睛 危險機率自然增加

這是我多年的開車經驗 希望有幫助到你
如上面敘訴有誤 還請各位達人指導

2009-10-21 21:27:42 補充：
第4點ㄉ意思是 在前後都無車的情況下 其實可以不用跟著線標走 盡量採直線或是最順暢的路線 前後有車時 當然還是要乖乖照線走

原本的意思應該是不要跟著線走或跟著線轉彎
有誤的地方請多見諒= ="

2009-10-21 21:35:16 補充：
第6點 檔煞的部份 的確飆車是都用檔煞
但是 在長途下坡路段 如K大大所說 下波一定車速過快 光放由門一定不夠
常踩煞車又容易過熱失效 所以可以用腳踩煞車 和 檔煞 輪流運用 而不是全程都在用檔煞
如果下坡路段距離不遠 當然就不用那嚜麻煩了

我是以開山路安全ㄉ前提下 讓乘客能舒適的考量提出的建議
並不是要各位大大們要不顧生命的飆車= ="