急急急! 巴士問題 (要做專題 20點)

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公共汽車

客車（或稱巴士，音譯自Bus）是一種用來輸送大量乘客的汽車，經常使用在長途旅行或是大眾運輸。巴士起源於19世紀的法國，是最早的大眾運輸工具。現代客車一般外形為長方體，有窗，車內設置坐位。一般來說，客車是最普遍的一種公共交通工具。

大眾運輸裡所使用的客車，也稱為公共汽車，指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。公共汽車在中國大陸又稱為公交車、公汽，其中「公交」是公共交通的簡稱；台灣又稱為公車、客運；在香港和澳門，則多直接稱為巴士。

歷史 :

公共交通的起源至少可追溯至1826年。當時一位退休軍官在法國西北部的南特（Nantes）市郊開辦磨麵坊，將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場，並提供接駁市中心的四輪馬車服務。當他發現沿途的人們都可以使用他的公共馬車時，便開辦穿梭旅館之間的客車路線，讓乘客和郵件於沿途自由使用。

巴黎是公共汽車的先行城市，倫敦繼之。1829年7月4日，英國人George Shillibeer的公共汽車（Omnibus）出現於倫敦街頭，沿新建的「新路」（New Road）往返柏丁頓Paddington與銀行地帶，經停約克郡Yorkshire Stingo，每日每個方向4班。不到十年，這一服務法國、英國及美國東岸各大城市（如巴黎、里昂、倫敦、紐約）得到普及。

公共汽車對社會影響巨大，對城市發展起著最基本的推動作用。公共汽車使市民體驗到彼此間前所未有的接近，也縮短城市和鄰近村鎮間的距離、往來頻繁。

19世紀的公共車以馬匹拉行。當時的路面使車輛的舒適度受到限制。有軌電車的發明使遇上了面世以來的第一個勁敵，因為汽車行走於凹凸不平的石路上，電車卻在平滑的鐵軌上運行。

至20世紀初，機動交通的試驗取得成功，公交車亦開始改以內燃機驅動。現在大部分公交車仍以汽油、柴油引擎為動力。

近年有些國家開始研製使用石油氣、天然氣和電力驅動的客車。

長途客車 :

長途旅運用客車，分成一般客車和臥鋪客車，部份有廁所。車廂座椅以2+2或2+1式放置，日本部份長途客車更有1+1+1雙走道的設計。

由於是長途客車的關係，因此通常在車廂地台下及車頂兩端都設有行李存放區，順理成章，這些客車都是高地台的；另外，車廂不設企位，以讓長途旅客擁有舒適乘車環境。

車型例子：富豪B12，利奧普蘭Megaliner，MAN Lion Star/宇通萊茵之星，日野Selega

旅遊巴士 :

一般是為外地旅行團提供的交通工具，不過亦有為本地旅行團提供服務，接載遊客到旅遊景點。而大多數都有行李架，方便旅客。

特殊類型巴士 :

復康巴士：是一種方便輪椅使用者上落交通工具，特別裝設了升降台，方便輪椅使用者。為了輪椅使用者之安全,車廂內設有一組固定輪椅的裝置，固定輪椅。一般都會按香港運輸署要求安裝而設計的『安全警示系統』，此系統在以往的同類車輛中是前所未見，是車身供應商特別製造。此系統主要是監察那2張可裝拆高背座位，如果座位未有鎖好在按裝輪椅或座位的路軌上，錶板上是會亮起紅燈警告車長。如果已經鎖好，錶板是會亮起綠燈通知車長可放心安全行駛。

巴士專線 :

由於公交車需要與其他汽車共用同一路面資源，其班次無法像有獨立路權的軌道交通工具系統（如地鐵）般精確。

部分城市為解決此問題，在路上劃出只准公交車（包括公共汽車、電車）使用的行車線，台灣稱為公車專用道，中國大陸稱作公交專用道，香港稱為巴士專線。在一些較特殊的情況下，甚至有整條街道皆劃作專用道的情況。

巴士快速交通交通 :

巴士快速交通交通（巴士快速交通）是一種新型大容量快速交通方式，高載客量的客車（包括無軌電車）在專用道上行走，並在特定的站點設立專用站台。這系統既結合了客車的靈活性、低投資成本、短興建時間來達到軌道交通的高運載力特點。現時中國北京、杭州、重慶、常州和濟南等城市已開通巴士快速交通，在台灣，為了接駁台灣高鐵嘉義站，所以在嘉義施行巴士快速交通。

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