海豚絕種問題 (唔要中華白海豚)

儘管中華白海豚仍未是瀕危物種，但牠們生活的水域的確滿佈陷阱。只要乘船出海一看，你也能親眼目睹其實海豚每天都活在驚險當中！



失去家園：



新機場有七成土地都是以填海得來的

比起十年前，現在海豚的家的確是縮窄了不少。從前，赤蠟角島的四周都是中華白海豚活躍的地點，但新機場的興建需要透過填海來增加用地，令海豚無法再回到那兒覓食。可能你會以為填了一點土地對牠們的影響不大，但事實上，各項大大小小的沿岸發展工程累積起來，就嚴重損害了海豚生境地的質素。

海豚滅絕的原因

滅絕的原因可分為兩種：直接和間接。



「直接」是指直接捕殺。例如：



人類為了鯨肉和鯨油而大量獵殺鯨魚；象牙和虎皮珍貴而過度捕殺大象和老虎；又人類對品嚐野生動物有濃厚的興趣，因而對它們不遺餘力地捕捉等等。




挖沙工程會加劇水質污染



填海除了會破壞沿岸及海底的生態，令海豚可食用的魚量減少之外，當中的挖沙工程更可能會挖起海床中的毒素，加劇了水質污染。香港在未來還規劃了多項沿岸及海中的工程，包括眾所周知的港珠澳大橋、 10 號貨櫃碼頭以及其他不同規模的工程。我們的中華白海豚將要繼續面對多項威脅，情況叫人擔心！



船隻撞擊 ：



香港與其他地方的船隻來往十分頻繁，連海豚的家－大嶼山西北面、南面水域都不例外。對海豚最具威脅的要算是高速船。位於沙洲龍鼓洲海岸公園旁邊的龍鼓水道是往返香港與內地南沙等地的必經之路；而大嶼山南面則是往返香港及澳門的高速船航道。此兩處都是海豚的活躍地點，研究員就試過多次在那兒看到海豚差點被船撞到的驚險場面。事實上，我們發現數條仍活著的海豚身上都有被船葉打過的痕跡，雖然牠們都可以僥倖逃離險境，但我們亦不排除會有海豚遭船葉打死的可能。



其中三隻身上有被船葉打傷疤痕的中華白海豚



觀豚船騷擾：



近年來，「生態旅遊」在香港興起，各大小旅行社、環保團體及學校都會舉辦觀察野生中華白海豚的旅行 / 考察活動，讓參加者能夠親身接觸活生生的中華白海豚，從而提高他們保護海豚的意識。



其實，此類活動對參加者實在有益，可是，由於香港在這方面缺乏監管，所有船隻都可以隨意載遊客觀賞海豚，故很多時候觀豚船都會對野生中華白海豚造成滋擾。很多船隻在海上發現海豚時就會高速駛往，甚至會出現數艘觀豚船圍繞著同一群海豚的情況。有研究顯示，觀豚船會令海豚避開船隻，或選擇較少到水面活動。長遠來說，不守規則的觀豚船可能會令牠們離開該處水域。



大澳的機動小艇對中華白海豚造成滋擾



而在近兩三年，大澳海豚更出現了一批載遊客到大澳水域觀豚的機動小船。這些小船的船長對中華白海豚毫無認識，而且由於船隻速度更快，對中華白海豚的滋擾可能比其他觀豚船更大。



水質污染：



雖然海水污染對海豚的直接影響至今仍未能確定，但從本地死去海豚取得的樣本顯示，海豚體內的 有機氯化物及重金屬濃度偏高，可能會對海豚的健康帶來不良的影響。水中的污染物除了來自香港境內之外，也有部分是由珠江直接沖下來的。另外，海豚也可能吃了受污染的魚類，當中未能分解的毒素就積存在牠們的皮下脂肪或內臟之中。與此同時，香港水域亦含有大量可致病的細菌或病毒，讓海豚更易生病，甚至死亡。



水底噪音：



水底打樁工程

寧靜，對於香港的中華白海豚來說是奢侈品！牠們居住的水底世界，現已是嘈吵不堪。噪音主要來自香港水域內川流不息的船隻及沿岸一些水底工程 ( 特別是打樁工程 ) 。由於海豚依靠聽覺進行回聲定位及與其他同伴溝通，故嘈吵的環境會影響牠們找食物、與其他海豚交流，嚴重可能會危害牠們的聽覺！



漁民誤捕：



1997年，一隻中華白海豚被漁網誤纏而死。



跟隨漁船以捕食漏網之魚是華南中華白海豚的覓食妙計。牠們特別喜愛跟隨雙拖漁船，因這類漁船的漁獲最為豐富，也能刮起最多海底層的魚，讓海豚不費吹灰之力都可飽餐一頓。然而，跟隨漁船覓食卻令海豚冒上被漁網纏著的風險。一旦被纏上，海豚便會因無法上水呼吸而窒息死亡。另外，海豚也可能被香港另一種常見漁網－刺網纏死。然而，漁民誤捕對香港的中華白海豚來說基本上並不是嚴重的威脅，牠們似乎學懂怎樣跟隨漁船，而又避過漁網的纏繞。

還有江豚,因為水質受到污染.