我要渡海小輪的資料

現有航線


航線 成人收費 小童收費 其他收費

尖沙咀-中環/灣仔（星期一至五）
上層$2.30
下層$1.80
上層$1.40
下層$1.30

尖沙咀-灣仔/中環（星期六、日及公眾假期）
上層$2.50
下層$2.00
上層$1.50
下層$1.40

紅磡-中環
$6.00
$3.00
每輛單車收費$12.0

紅磡-灣仔





歷史



20世紀初的天星小輪


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/HK_TST_Star_Ferry_Upper_deck.JPG/250px-HK_TST_Star_Ferry_Upper_deck.JPG


天星小輪上層


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Lower_deck_of_a_Star_Ferry.jpg/250px-Lower_deck_of_a_Star_Ferry.jpg


天星小輪下層

戰前發展
約在1888年時（一說為1871年[5]），一位波斯拜火教（即祆教）教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。1898年，九龍倉集團收購「九龍渡海小輪公司」，並改名為「天星小輪公司」。
天星小輪開辦之時，只擁有5艘以燃燒煤炭發動的單層船隻。當時的渡輪班次為40分鐘一班，穿梭中環與尖沙咀之間，船費為每位港幣5分（HK$0.05）。
1904年，天星小輪在當時的九龍角（今尖沙咀天星碼頭及海運大廈一帶）興建新的天星碼頭，至1906年4月1日落成。同年9月18日，九龍角天星碼頭卻被颱風所破壞，到1911年才重新恢復。
1916年，鄰近尖沙咀天星碼頭的尖沙咀火車站落成，使乘客量大幅上升。
1918年，以燃燒煤塊製造蒸氣來產生動力的機動輪船正式啟用，被稱作「過海火船」。自此，各小輪的命名均以「星」字編排。
1920年初，購得由黃埔船塢製造兼自行設計的5艘單層小輪船，合共可載客286人。
1924年、1926年及1928年，陸續增加5艘可乘載555人的雙層小輪船。
1933年，天星小輪取得來往尖沙咀至中環航線的專營權。同年，天星小輪引入其第一艘以「電星」命名的柴油內燃機輪船。
第二次世界大戰期間，日本在1941年攻打香港，儘管戰情嚴重，機槍及砲彈聲響個不停，天星小輪仍決定將渡輪服務維持至12月12日早上10時正，在英軍的控制下，疏散那些仍在九龍半島的難民，軍隊及要員。隨後，天星小輪的服務停頓了三年零八個月，是成立以來最長時期的停頓。受戰火影響，電星號、北星號被日軍撃沈，而天星號、午星號、夜星號亦沉沒於大海中。
至1949年，天星小輪恢復到6艘小輪航行。

戰後發展
1966年4月，天星小輪因把頭等船費加價5仙（由2角加價至2角5仙），事件引起市政局民選議員葉錫恩的關注及蘇守忠等的絕食抗議，及後更觸發九龍區的騷亂及暴動，當時的紅磡渡輪服務亦一度被逼中斷，事件到4月10日才告一段落，後稱為天星小輪加價事件。
1972年及1979年，香港海底隧道及地下鐵路分別啟用。天星小輪雖然面對過海隧道巴士及地鐵加入競爭，但仍憑其相對低廉的收費及無須受塞車影響的優勢，每天仍吸引超過70000名乘客搭乘。
1998年，天星小輪有限公司100周年成立紀念，當時的郵政署亦為此發行紀念郵票。
1999年4月1日，天星小輪接辦原本由油蔴地小輪經營的紅磡至灣仔航線。
2003年開辦名為「天星維港遊」的海上遊；遊客可乘坐仿照1920年代設計的天星小輪「輝星號」暢遊維多利亞港。
2005年6月8日，政府撥款2.7億元將尖沙咀天星碼頭旁的巴士總站遷往尖東永安廣場旁邊的新交通交匯處，預計於2009年可以落成啟用。
2006年11月12日，往返中環的渡輪服務由本來的愛丁堡廣場碼頭改為中環碼頭的7號及8號碼頭，受影響的包括中環↔尖沙咀、中環↔紅磡渡輪服務以及天星維港遊之渡輪服務。


近代船隊
天星小輪屬下船隻，其名稱皆有「星」字，現時船隊則由12艘燃燒柴油的內燃機雙層船隻組成。於1989年加入服務的最新船隻「金星」和「世星」，載客量為762人(包括下層企位)，其餘船隻則載客552人。天星小輪已在所有小輪上層的頭、尾端船艙，安裝了空氣調節系統。




















新建船隊



船名
英文船名
服役年份
圖片
備註

東星
Oriental Star
1955-1973

已退役

天星
Celestial Star
1956年

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/CELESTIAL_STAR.JPG/200px-CELESTIAL_STAR.JPG

使用最久的現役小輪

耀星
Radiant Star
1956-1971年

已退役

午星
Meridian Star
1958年

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Meridian_Star.jpg/200px-Meridian_Star.jpg

第2代

日星
Solar Star
1959年

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/SOLAR_STAR.JPG/120px-SOLAR_STAR.JPG

配電動跳板

北星
Northern Star
1959年

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/HK_Central_Star_Ferry_Piers_Northern_Star.JPG/200px-HK_Central_Star_Ferry_Piers_Northern_Star.JPG

第3代

夜星
Night Star
1963年

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Night_Star%2C_Star_Ferry_1.jpg/200px-Night_Star%2C_Star_Ferry_1.jpg

第2代

輝星
Shining Star
1964年

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Shining_Star%2C_Star_Ferry_1.jpg/200px-Shining_Star%2C_Star_Ferry_1.jpg

天星維港遊專用船，配電動跳板

晨星
Day Star
1964年

配電動跳板

熒星
Twinkling Star
1964年

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Twinkling_Star%2C_HK_Star_Ferry.JPG/200px-Twinkling_Star%2C_HK_Star_Ferry.JPG



曉星
Morning Star
1964年

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Morning_Star%2C_HK_Star_Ferry.jpg/200px-Morning_Star%2C_HK_Star_Ferry.jpg

配電動跳板
亞洲國際都會主題船隻

銀星
Silver Star
1965年

配電動跳板

后星
Lady Star
1988-1989年

現為九龍倉集團遊艇

金星
Golden Star
1989年

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Golden_Star%2C_Star_Ferry_1.jpg/200px-Golden_Star%2C_Star_Ferry_1.jpg

第2代，天星維港遊使用渡輪之一

世星
World Star
1989年

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/World_Star%2C_Star_Ferry_1.jpg/200px-World_Star%2C_Star_Ferry_1.jpg

天星船隊中載客量最高的小輪，配電動跳板
http://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E5%A4%A9%E6%98%9F%E5%B0%8F%E8%BC%AA