落雨,陰天,夜間影相問題

陰天落雨影巴士，其實與夜影影巴士差不多。你必須要注意快門速度，應該要在80份一秒上下，視巴士之移動速度。因為你是使用prosummer dc，先天性感光元件細少，代表受光量度較低。所以必盡開光圈，甚至盡可能增加iso值。而因盡開光圈，景深淺窄，如依賴自動對焦，因prosummer dc反應較dslr慢，有可能需要選用手動對焦，預先設定好拍攝位置，計算距離，待巴士經過該位置就按快門。其實，在陰天落雨影巴士，使用P6000是可以的，當然使用dslr較好。
夜間拍照，情況是一樣的，因會有街燈幫助(只要依靠街燈)，情況可能還好些。另外，如想夜景之背景都清楚，就極可能需要使用腳架(當然拍攝移動的巴士是不可能。

2009-09-15 20:55:07 補充：
拍攝移動的巴士，個人覺得使用plan鏡技術，好過使用凍結影像方式。因為影像較有動感，使用凍結影像方式，與在車廠拍攝有何不同。

2009-09-16 12:29:21 補充：
要目的sharp，原則上要加闊景深(收細光圈)，容易中焦。因環境陰暗，又須要放大光圈，兩者如何取得平衡，就要試拍多幾張相。好彩現在是數碼時代，iso值可隨時調高，你亦盡可能調高iso值，對拍攝極有幫助。

2009-09-16 12:40:24 補充：
還要考慮快門之設定，如巴士以40公里行駛，即每秒移動11米。用80份一秒拍攝，在拍攝期間，部巴士就移動了13厘米(即5吋)。如你在50呎外拍攝，效果是可以接受；但如拍攝距離縮短，你就要相應提高快門速度。所以拍靜態移動物，快門亦很重要，使用plan鏡，反而較容易拍攝，效果亦更有動感

2009-09-17 11:47:47 補充：
提升ev值是兩碼子事，如你已選了m模式，ev值設定是無效的。ev值是在設定上增加曝光，相機會跟據電腦計算拍攝參數，而自動增加/減少曝光。舉例如你選用快門先決，再增加ev值，電腦會計算光圈值(正常曝光)，因你再加ev值，電腦會相應加大光圈。所以如果參數設定(包括iso、 光圈、快門)無法由相機自動改變(例如m模)，都等如無效的。

2009-09-17 11:50:33 補充：
提升ev值是會自動增加iso值的，除非iso值已到了極限

不論陰天, 晴天, 雨天, 影移動物件如跑步, 賽車等等, 有兩種基本方法 :
其一 : 稱為凍結拍攝法, 使用高速快門拍攝 ( 1/500或以上)
其二 : 稱為掃把拍攝法, 即是用效慢快門 (1/30或以下) 拍攝時跟隨移動主體速度水平線橫移, 這樣移動主體便會很清晰, 而背景會成為模糊線條, 技巧較難掌握要經常練習, 先會有好的成績, 初學拍攝移動物件適而用凍結拍攝方法。P6000這相機是可以用凍結拍攝法, 你可用S mode. 即快門先決, 選用1/500 或1/1000 等快門. 這樣光圈便會自動, 如陰天雨天光圈或會唔夠大, 這時便要把 iso 推高 如 400 或 800, 但小心, 如 iso太高 noise (即雜訊) 會很多.

http://www.dcfever.com/cameras/specification.php?id=1005

影夜景一定用腳架, iso用100是較好, 所已妳應用光圈先決即是A mode, 快門會自動, 把光圈set至F8 或 F11, 影一張看看, 應有不錯效果, 如車禍燈會變成一條長光影....等. 如某些位太光(因招牌勁多燈)可在暴光期間用張細小黑咭紙在鏡頭前移動(招牌)位置. 使其位置减少暴光, 這樣張相會好看一點. 影多一點就會好. 比D心機.