電子波箱比傳統波箱慳油,但較易壞??

1) Mazda 5 - 5前速自動波, 2.0L 版本引擎由2005年開始投產, 耗油量 15.0 km/L.
耗油量就列清楚晒出嚟, 可以自己作比較. 呢幾架車都係日本大廠出, reliability 都有保障. 所以就要睇你自己鐘意邊架.
唔係太清楚你所講嘅 "電子波箱" 嘅意思. 而家嘅車有咩波箱 -- 包括舊式棍波, 自動波, 加減波, 電子Clutch棍波, CVT等 -- 係冇電子零件嘅呢? 所以你從討論區同車行 sales 聽番嚟嘅嘢都係太片面.
CVT約呢個世紀初時開始對有齒輪嘅自動波箱有少許衝激. 因為當時CVT 確實比自動波慳油. 但當時CVT 技術未係好成熟 (至小同自動波比較下), 而坊間一般車房不單只唔識整, 甚至因為換錯一般自動波嘅波箱油而導致整壞個CVT 波箱.
隨住幾年嘅發展同改進, CVT 技術亦進步唔少, 至少而家波箱可以 handle 更大扭力/馬力嘅引擎, 斜路又冇咁易溜後; 不過呢幾年自動波箱亦有改進 -- 零件數量減少, 體積縮細減輕, 齒輪數量增加 (6前速已經好一般, Benz用到七前速, Lexus 同 BMW 用到 8前速), 咁轉波之間嘅流失同突兀感就降低. 呢D都係針對 CVT而作嘅改進. 亦令到CVT嘅獨有好處逐漸消失. 而電子 clutch 棍波 (如 VW/Audi 嘅 DSG, BMW 嘅 DCT, Porsche 嘅 PDK) 技術亦逐漸普及, 而且速度, 反應, 同慳油都比棍波仲要好.
所以比我選擇, 一定唔要有CVT 嘅車.

2009-09-28 16:41:02 補充：
Honda StepWgn 新一代將會喺十月上旬於日本上市, 香港通常都會遲半年先會有.

電子波箱比傳統波箱慳油? 你咁Like講相反野GE, 你話GE電子波係唔係自動波? 你話GE傳統波係唔係入波? 係GE話,入波車會慳油d,因為,如果,你用1波同3波比,行40KM/H,1波一定會食油D,但如果你用手波(入波)車,可以用3波,自動波就唔得。

如果係想省油GE,可以開行左車,用N波,但係會好危險,因為,如果你個殺車燒左,姐係燒brake,你就玩完了,到時你拉手制都唔得,因而拉手制+車會360%....

Toyota Noah - CVT無段變速波箱

傳統自動波箱是油壓，現已停產；
一般四前速或五前速自動波箱，已經是電子波箱；
接下來的，便是 + - 波箱，同樣是電登波箱；
此外還有無段變速波箱，即 CVT 波箱