我收到張L/C里面有這條文:
FULL SET OF ORIGINAL MARINE BILLS OF LADING (BILLS O火LADING ISSUED BY FREIGHT FORWARDER IS NOT ACCEPTABLE EVEN IF SIGNED AS A CARRIER OR AS AN AGENT OF THE CARRIER) ISSUED TO THE ORDER OF xxx BANK MARKED FREIGHT COLLECT INDICATING:
1) ISSUING BANK AND xxxx(bank name) AS NOTIFY PARTIES.
2) NAME,ADDRESS,TELEPHONE AND FAX NUMBERS OF THE CARRYING VESSEL'S AGENT AT THE PORT OF DISCHARGE.
3) NAME,ADDRESS,TELEPHONE AND FAX NUMBERS OF THE ISSUER(i.e. WHO SIGNS THE BILLS OF LADING).
1.請問點解?
2.如果個客本身已指定某FORWARDER做運貨,咁算唔算同上面所講有矛盾?
希望有人可以幫到我!
L/C的條文及解釋
2009-08-18 10:16 pm
回答 (2)
2009-08-19 12:14 am
✔ 最佳答案
1.請問點解?有4個重點:
>>>A. 只接受船東提單.
>>>B. 需要在提單上的「被通知人」內填上銀行的名稱.
>>>C. 需要在提單上註明卸貨港那裡的船東代理的聯絡地址, 電話和傳真號碼.
>>>D. 需要在提單上註明簽發提單者 (即是船東) 的聯絡地址, 電話和傳真號碼.
A項是可以接受的, 因為你可以要求貨運代理給你船東提單 (MASTER BILL OF LADING).
B項是可以接受的, 貨到時通知銀行是應該的.
C項是無意義的行為, 建議通知買家取消此項, 原因是在貨到的時候, 船公司會按照「被通知人」上的資料去聯絡銀行的, 因此是沒有必要再做重複的事.
D項是無意義的行為, 建議通知買家取消此項, 原因是提單是在香港簽發, 並由收單銀行轉交開証銀行的, 如開証銀行對提單有懷疑的話, 請直接和收單銀行聯絡.
2.如果個客本身已指定某FORWARDER做運貨,咁算唔算同上面所講有矛盾?
沒有矛盾, 原因是貨運代理本身沒有船, 一樣需要向船公司訂艙位走貨, 因此貨運代理亦會收到由船公司簽發的提單.
2009-08-18 11:23 pm
意思是一定要發船公司之提單, 貨運公司之提單不接受.
1) 没有問題可以用 bank 為 NOTIFY PARTIES
2) 船公司之提單不提供目的港之代理名稱電話及FAX號碼, 只有Forwarder提單才可以提供以上資料.
3)船公司及Forwarding都不會提供以上資料.
如果個客本身已指定某FORWARDER做運貨,算同上面所講有矛盾? 通知買貨人更改 L/C 條例, 否則沒法出運.
1) 没有問題可以用 bank 為 NOTIFY PARTIES
2) 船公司之提單不提供目的港之代理名稱電話及FAX號碼, 只有Forwarder提單才可以提供以上資料.
3)船公司及Forwarding都不會提供以上資料.
如果個客本身已指定某FORWARDER做運貨,算同上面所講有矛盾? 通知買貨人更改 L/C 條例, 否則沒法出運.
收錄日期: 2021-04-28 14:07:36
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090818000051KK01010