高捷善盡公用事業責任,為何台電要開罰高捷？

2009-07-30 4:59 am

高捷善盡公用事業責任,為何台電要開罰高捷？

世運高捷用電破表市府協調免罰：
〈中央社記者王淑芬高雄28日電）高雄捷運公司於 520音樂會因為運量班次增加，用電量破表，超過契約容量，遭台電公司罰款，世運開、閉幕運量又爆增，恐再吃罰單。高市府經濟發展局已介入協調免罰款。

高捷運公司公共事務處長黃一中指出，高捷公司在5月20日世界運動會主場館音樂會配合增加班次疏運龐大的搭乘人次，結果造成高捷契約用電量大增，高捷當月受罰，被通知要繳交新台幣89萬元的超用電罰款。

舊帳未清，高捷又配合2009世界運動會開、閉幕疏運，高捷加密捷運班次，開幕當天運量是19萬人次、閉幕運量是21萬人次，疏運最密班距約 3分鐘，使得高捷的瞬間最大用電量大增。黃一中研判， 7月份電費帳單必然又會要高捷支付100萬至200萬元的罰款。

黃一中說，高捷配合世運做交通疏運，善盡大眾運輸業者的責任，造成用電量超負荷，理應支付超用電費即可，罰款對高捷太沈重。

高捷尋求市府協助，盼化解受罰的支出。高市府經濟發展局已介入協調台電，盼化解高捷受罰的危機。

高捷與台電的契約用電量， 3個機廠每月需求最大電量是2.85萬千瓦，5月份超用電量是 1322千瓦。高捷每月平均電費約新台幣2800萬元。

↑個人真的覺得很奇怪，捷運這東西本來就是公用事業(Utility)，它加開班車也是為了服務乘客，這樣子開罰似乎不符道理吧！？而且感到很納悶，如果真要說用電過量，那台北的台北捷運不知道加開過幾次了，跨年不是最明顯的嗎？怎麼好像台電都沒有動作勒

回答 (5)

[匿名]

2009-07-31 8:02 pm

✔ 最佳答案

前面幾位回答以及發表意見的大大都說得非常好
我在這裡再補充幾點說明，幫大家釐清問題
一、為什麼要加收超約附加費(也就是文中所謂得"罰款')?
電最大的特性之一就是目前無法大量有效的儲存，
所以目前各國電業的作法基本上是需要用多少就發多少電來因應。
因此台電與依些用電量較大的用戶訂有契約容量，並據此計算及繳交基本電費，
契約容量實際計算起來很複雜，大家就把它當成用戶跟台電約定好單位時間內(台電規定是15分鐘)平均最高的用電量，
大家就可以想像，當台電加總全台所有大用戶的契約容量，就可以略知要蓋多少電廠及輸變電設備來因用電需求。
但當有些大用戶為了避開基本電費，而少訂契約容量，卻在用電尖峰時間超約用電，就可能造成用電安全(如線路過載燒損、變壓器跳脫、發電廠過載跳脫引起停電)方面的問題，
而台電更要為了準備有用戶抱著這種心態超約用電(當然有些是無預期的用電突增)，多加蓋電廠及輸變電設備，以維持安全的備載容量，比面上述情事發生。
所以這些額外多出的成本就由加收的超約附加費來支應。

二、如何避免超約附加費?
由上述就可知，答案很簡單就是提高和台電簽訂的契約容量。而且只要在幾個工作天前向台電提出，只要供電不成為問題，就可以提高契約容量，需要多付一些基本電費，但就可以避開高額的超約附加費了。(超約附加費是同等契約容量基本電費的兩到三倍)

最後試問高捷公司:難道高雄要舉辦這些大型活動是突然得知的嗎??高捷聘用的專業電氣技師難道這點簡單的道理都不知道嗎?(電業法規定高壓用戶用電一定要聘有電氣技師)所以根本就是人為疏失卻訴諸媒體作曲解的報導，其心可議。
文中更提到台北捷運為何沒有在跨年被罰，
那就代表北捷很專業的訂有適合的契約容量，對!就這麼簡單而已!

參考: 台電員工

👍 0 👎 0

用戶25561

2009-08-07 9:37 am

台電是營利事業。

不只高捷，全台灣的公立學校（國中國小）的夏季用電，歷年來都常被罰得受不了！一直是這樣的！

👍 0 👎 0

[匿名]

2009-08-05 7:38 pm

高捷善盡公用事業責任,為何台電要開罰高捷？

因為全家就是你家我家不是你家

台電已經民營化姑息政府違法會損害股東權益

所以少拿別人的財產隨意揮霍

👍 0 👎 0

[匿名]

2009-07-31 1:37 am