高捷善盡公用事業責任,為何台電要開罰高捷?
世運高捷用電破表 市府協調免罰:
〈中央社記者王淑芬高雄28日電)高雄捷運公司於 520音樂會因為運量班次增加,用電量破表,超過契約容量,遭台電公司罰款,世運開、閉幕運量又爆增,恐再吃罰單。高市府經濟發展局已介入協調免罰款。
高捷運公司公共事務處長黃一中指出,高捷公司在5月20日世界運動會主場館音樂會 配合增加班次疏運龐大的搭乘人次,結果造成高捷契約用電量大增,高捷當月受罰,被通知要繳交新台幣89萬元的超用電罰款。
舊帳未清,高捷又配合2009世界運動會開、閉幕疏運,高捷加密捷運班次,開幕當天運量是19萬人次、閉幕運量是21萬人次,疏運最密班距約 3分鐘,使得高捷的瞬間最大用電量大增。黃一中研判, 7月份電費帳單必然又會要高捷支付100萬至200萬元的罰款。
黃一中說,高捷配合世運做交通疏運,善盡大眾運輸業者的責任,造成用電量超負荷,理應支付超用電費即可,罰款對高捷太沈重。
高捷尋求市府協助,盼化解受罰的支出。高市府經濟發展局已介入協調台電,盼化解高捷受罰的危機。
高捷與台電的契約用電量, 3個機廠每月需求最大電量是2.85萬千瓦,5月份超用電量是 1322千瓦。高捷每月平均電費約新台幣2800萬元。
↑個人真的覺得很奇怪,捷運這東西本來就是公用事業(Utility),它加開班車也是為了服務乘客,這樣子開罰似乎不符道理吧!? 而且感到很納悶,如果真要說用電過量,那台北的台北捷運不知道加開過幾次了,跨年不是最明顯的嗎?怎麼好像台電都沒有動作勒