乙醇變液體

乙醇又叫酒精，俗稱火酒。化學式也可寫為C2H5OH
熔點:−114.3 C
沸點:78.4 C

工業上一般用澱粉發酵法或乙烯的水化法製取乙醇

可使用嗅覺,如有酒精的氣味,表示含有乙醇

乙醇可以和活潑性金屬反應，生成醇鹽和氫氣。例如與鈉的反應：
2CH3CH2OH + 2Na → 2CH3CH2ONa + H2

乙醇又叫酒精，俗稱火酒。化學式也可寫為C2H5OH
熔點:−114.3 C
沸點:78.4 C

So乙醇要在-114.3度 先可以由氣體變液體.
http://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%99%E9%86%87




乙醇

　　乙醇，也就是酒精，可以由甘蔗、玉米、小麥、薯類、甜高粱稈等農作物的汁液為原料，經發酵蒸餾而製成，當加入變性劑後，便可提煉成燃料。

　　現時，不少國家都在推動乙醇燃料的開發和應用，好像巴西，甚至中國，在理論的層面，這是最有希望取代石油而成為供交通運輸工具用的燃料，但從效益而論，乙醇燃料仍是一個「輸家」──投到開發的能源消耗，比製成品所帶來的能源要多；特別它所耗用土地之多，令它不可能大量生產，以供數量持續激增的汽車應用。

　　開發乙醇燃料，背後耗用的化石燃料可不少。美國是其中一個生產乙醇燃料的國家，主要用玉米來製造。在美國，種植玉米所耗用的能源非常多，主要為石油、天然氣等化石燃料，把玉米運到製造乙醇廠房需要運輸，提煉過程中的發酵蒸餾，全部都耗用能源。算一算，以乙醇生產1個單位的能源，便要投入約1.7個單位的能源，即投入的比生產的能源還要多，並不符合能源效益。

　　計算乙醇的能源效益，必須連同種植土地的成本一併計在內。要生產等於一架汽車一年耗用的能源（約1,968公升汽油），便得4.2公頃玉米田的收成來製造乙醇燃料。

假如以植物燃料取代汽油，相信要把全部耕地用來種植提煉燃料的植物如玉米，也許還未足夠。


　　開墾耕地，反覆種植單一作物，導致土壤侵蝕。其次，大量土地用來種植玉米，便削減了種植糧食的耕地，勢必要再增加耕地，土壤侵蝕便再惡化。

　　與此同時，灌溉亦隨耕地開墾而增多，耗水增加；肥料、農藥、殺蟲劑的用量亦增加，這些化學物品不獨流入土壤，更流進河溪，危害生態系統。


　　相較於現時用的汽油，乙醇燃料確實釋放較少一氧化碳，但產生出如同汽油一樣多的氧化二氮，更會排放醛等致癌物於空氣中。加上，在種植農作物、運輸，以及製煉廠的運作過程中，需耗用化石燃料來產生能源，一樣會排放二氧化碳。所以不能把乙醇燃料剔除於製造空氣污染的名單之中。

　　玉米亦能提煉製造某類型的塑膠，但不能夠製成化學肥料。必須指出，製造植物塑膠物質耗用的能源較多，製造植物塑膠所用的能源，比由化石燃料製造同等分量的塑膠多出一倍。玉米田的運作，以至玉米收成後的加工工序，再由它提煉塑膠，每一個環節都需要耗用能源，主要來自煤和天然氣。可見由此而得來的塑膠產品是何等消耗能源，並不划算。

其他生物汽油

　　除了乙醇外，還有其他生物汽油（bio-fuel），好像以能榨油的植物提煉成汽車用燃料。早在1900年，Rudolf Diesel已率先展示以花生油驅動的汽車，這個當年的奇想，在石油價格飈升的今天，不少人以為是一條救生梯，歐盟亦曾討論，期望到2010年，把生物汽油在總燃料消耗的比例提升至6%。

　　但一如上述乙醇燃料的情況，耕地的大量開墾，產生了極大的生態問題，假如全球汽車都用生物汽油驅動，差不多全球的農地都要用來種植製造汽油的農作物，到時究竟要種糧食養人，還是種植物養汽車，抑或哪個有錢就應酬那個？

　　再者，現時大部份土地因多年利用化肥和農藥關係，已便得貧瘠不堪，要大量種植作物，不得不用上大量化肥和農藥，而這些都是石油副產品，換言之，即使全面使用生物汽油，也不能擺脫對石油的依賴。

　　生物汽油不能製造石油副產品。

很多chemicas 是液体, 又smell pleasant的, 不能只用此味而定是乙醇! 既然巳知溶點是-114.3度C, 而沸還78.4度C, 可以用此 2 physical properties to identify 此液体是否乙醇了. 再加上度一度specific gravity 如果 at 20度C 時是0.815, 更加confirm this is ethanol.