駕駛時因乜要轉波?有乜好處?

引擎之扭力其實不高(對比起汽車重量)，通常一部 2000cc汽車只有約 20kg/m扭力，即只有20kg推力(假設汽車都是有一米高之重心)。一部 2000cc汽車約為1.5噸，即是1500kg重。以20kg推動1500kg，相信大家都會明白，其加速度會有幾多，即等如汽車由一條1:750之斜路(幾乎是平路)溜滑而下。
幸好引擎轉速其高，所以引擎可以經減速齒輪，從而提升其扭力，在不同情況下，改變扭力輸出，以增加汽車效率。該減速齒輪組，俗稱波箱，是可將引擎轉速改變，舉例如一波，約能減7倍轉速，代表扭力可提升7倍，用上邊2000cc之例子，一波扭力可達140kg，這樣推動1500kg之汽車就變得容易。二波就會適度降低減速齒輪比，舉例如 5.5倍；其他波段之齒輪比就平均分配。而最高之5波波段，其減速齒比都應有2倍。
高低波之使用，主要因為汽車有慣性，當汽車要起步時，就必須使用大扭力，即使用低波。而部車已有一定速度慣性，就可轉為高波，要有較快速之車輪轉速配合，扭力漸漸變為次要。

每個波都有唔同的力度速度,盡早轉高波會慳d油,