船務及貨運代理收費

如果付貨人在美國是跟貨運代理訂倉，
那麼到達目的港也會經由貨運代理放貨。
貨運代理其實就是中間人的角色，
負責協調船公司與客戶的船運手續。
當然貨運代理也是要賺錢的，
所以一般都會收取客戶手續費用。

船公司跟貨運代理的關係，
就好像一些旅行社向航空公司購買機票一樣。
貨運代理會向船公司訂購倉位供給自己客人使用，
一般來說運費都會比直接向船公司訂倉便宜。
事實上船公司並無直接跟付貨人及收貨人有任何聯繫。

如果你不想支付這些額外的費用，
可以要求付貨人下次直接跟船公司訂倉。

報關是由收貨人負責的，你可以要求貨運代理代辦，
但一般都會另外收費。

1. 其實是你的美國出口商經船公司分下的FWR公司做嘢,因為當地的出口運輸在香港一定要有一個中介人,可能佢香港的中介人是你以上的FWR.而且走美國水,美國佬多喜歡用FWR一手包辦,因為要親自上船公司,有更多手續,萬一DELAY好鑊.
2. 首先你要看看你做的TRADE TERM是咩,USA (PORT NAME) CIF / USA (PORT NAME) FOB, 如果前者你就GOOD LUCK,因為由美國去船到香港的遠洋運費,你不用付,倘若,做后者,你要支付美國去船到香港的遠洋運費,另香港到岸積柜/卸貨費,文件處理費,你也要付.
3. 貨主向美國船運要求取消或退回,情況比較困難,因為有些船公司不做你的細客生意,佢哋只同FWR簽訂,接BOOKING后批比FWR.如果你強行不收貨.你要看看是否有涉及DC或合約(簽實)文件.IF YES,除非對方不符合文件上的裝運,OTHERWISE,是不可CANCEL.
4. 貨到香港14日內要申報,不會FWR報,但切記你要看看你是什麼貨,DG貨,TEXTILE要一早申報入口証.
你問以上問題,你一定是新手.希望以上資料幫到你.