日產Nissan Teana 2.0

換輕量化普利盤囉!
CP值效果比較高
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11090625845562


2009-07-03 03:52:22 補充：
Teana 2.0配16吋205/65/16改為195/65/16
車身會降低約 6.50mm
把胎寬縮小多多少少也是可以省油喔!
下次要換輪胎的時候可以考慮

汽車負極接地導線功能介紹

˙採用無氧銅傳輸導線,(6N)等級純度高達99.9999%以上.

˙適用各種車款具備:穩定電源、保護行車電腦、延長車內

˙電子零件及電池等壽命,降低車體雜音.

˙四條平衡式導線整合,增加導電表面積,傳輸效率高.

˙採用環保無鉛焊錫技術,接合度達100%.

˙24K鍍金成型端子,瞬間承受電流比一般端子強10倍以上,

˙連接阻抗低傳輸特性效率極高.

當汽車系統接上地線時，引擎運轉上升的溫度時間週期較長，與不接地線量測時，相差約(34秒)這樣的情況表示，當引擎在未接地線時，會消耗較多的油料維持引擎正常轉速，如果追究原因可能有很多方面，但是針對電源雜訊處理妥當的同時，汽車電腦控制引擎點火的精確度也會相對提昇，即可說明引擎能夠在最低的耗油條件下，維持正常運轉。

如果將汽車地線接上，實際在道路上行駛時，可預期到引擎運轉會非常順暢，同時也可以降低耗油量，並且當引擎在高轉速工作的情形下，省油的效果會更加明顯。
*********************************************************
PS.
逆電流產品理論是用於消除電源雜訊,如果換算車內消耗電流40安培計算
大約需要80F(法拉)的容值,如果只有安裝逆電流電容 0.1F(法拉),根本是
小蝦米吞大鯨魚, 如果真的要實現理論值得話,必須裝一缸子電容器才夠,
結果因過多重量,導致車子消耗更多的油料,真是得不償失. 老實說這項產品,
從頭到尾都未提到安全認證問題, 我根本不敢使用,就算送給我, 也不敢裝.

怎麼改都心理作用大於實際作用


說的沒錯~~

怎麼改都心理作用大於實際作用
還有逆電流裝了也沒用只會讓電瓶更容易損壞

Nissan Teana 2.0要省油真的要改瓦斯雙燃料才會真正省錢，現在Teana改瓦斯的套件非常普遍，同時5年內的車子，改裝一台約5萬元，政府有補助一半 哦！真的不要相信省油器這種東西，否則3000ｃｃ以上的車子就會很多人在開，為什麼1600ｃｃ小車的市場在台灣如此風行，中古車市場也都以1600ｃｃ為主力，引擎小車身大一定耗油，引擎大車身小就會省一點油，所以只有改燃料系統一途了，不然頭又大的進口 1.5ｃｃ雙燃料車(汽油、電池)賣118萬。

事實上,市售所有之省油產品,幾乎都是噱頭,不可能真正省油,因為依照原理講,要達到省油必須能變動噴油時間(量),與改變機件(進氣量與燃燒狀況),才可能,如果有此省油之東西真正有用,車輛設計時就一定會加裝(成本可以加於車價),因現今之車賣點都是以省油為主,況且加裝有用時,此東西一定會得獎(對車界貢獻大),而原廠新車配備一定會採用,你想,一台車需要非常多工程師設計,怎可能沒人想到此東西,
如真要省油,改瓦斯車是不錯之選擇,一定省油.