G5改管不改傳動

2009-06-07 9:47 am
最近買了一台G5想先改管
可能以後才會改傳動

我爬了很多文
大家都建議用毒蛇回壓
這隻好嘛
還是有其他建議
更新1:

你們的意思是都要一起配麻 我市區郊區都要騎欸 個人喜歡到處玩 所以囉... 聽妳們這樣說 我可能會一起換了吧 怕會虛掉...

回答 (7)

2009-06-07 10:13 pm
✔ 最佳答案
不太建議~通常只改管在換傳動(變成你的傳動要配合你的管)

而且就算你先換了非常好的管~傳動沒那應該有的動力

車子會需掉,我個人建議~~傳動先刁好~管再是傳動去搭配

改裝要ㄧ步ㄧ步來~~

像我是~後避震→前剎→剎車→傳動→缸→管

(中間還有家燈泡那就不用打了)

就像是~~還是有很多白癡沒改缸就想拉區軸~沒效果

台北能幫你介紹~~~本身小改~G5-150改63半小黃化油器

2009-06-07 14:18:03 補充:
樓上~~~其實真正會改車沒分啥起中尾~~快就是快~~步快就是不快

版主如果要改的跟他一樣~~~那就看你市區(起中)期的多還是郊區(中尾)

期的多

我的車沒分啥起中尾~~沒有用~~

你起步快~~尾速慢~~~輸

你起步慢~~尾速快~~~還是輸(起步就書啦)

還聽過改車比賽要有一敗的效果~~罐由們要ㄧ氣喝成

2009-06-08 10:24:16 補充:
樓上的~~~我知道阿^^

大家都花小錢==

我G5-150改63半+全套傳動~高雄部品純手工定做管~整套2萬= ˇ=

尾速輕鬆上160~~能道多少不知道==

2009-06-11 23:21:48 補充:
可以ㄚ~~有空來三重疏洪道找ㄧ台白色G5八^^

上面有貼"機車診所"的


你們的意思是都要一起配麻

真正的大改車沒有跟所謂的起中尾

只有分快跟不快~~差距只有贏跟輸兩種


我跟大家意見不太一樣~~奇兵傳動跟台北傳動~~~我會選台北

2009-06-12 20:39:54 補充:
你去問那種大改車的車業

他們根本懶的管起中尾

多少錢做東少工~~

快就是快~~~慢就是慢


好啦~~~~你起中慢~~~~別人中尾快~~~那你開始快有啥用?

2009-06-14 14:07:10 補充:
請問是哪一家車行名言阿???

我都只認識小車行小車業拉

鴻運啦
奇兵阿
南昌阿
機車診所阿
車皇阿
武田阿
順展阿
輪速阿
急速阿
先鋒阿
速轉阿

都小小家的車行車葉阿



小弟弟~~~看來你國文程度不好喔

我指的大改車沒所謂的起中尾~~~原因是全速提升

沒有分什麼指拉起中~~~或只拉中尾

跑~~來ㄚ~~~北海布好玩~~~

看你要跑二崇疏洪道還是陽明山華義村

可惜的是~~我只有6日放假~~哈哈

2009-06-14 14:11:46 補充:
而且你說

跑短程前者吃香 跑路很長的就是後者贏阿

請問你是指多短?

長是指多長?

看來車行比車的規矩你還是不懂

是指同種車跟同汽缸的車ㄧ起比

距離都一樣~~根本沒有所謂你是起步快的車跟起步快的跑?

還有一點~~~起中用噴的~~很快到尾速?

這句話你去跟
台北電車老闆
(目前疏洪道最快的車,藍色勁戰~~一個禮拜發伊次專打疏洪道)
說不被笑死才怪
參考: 台北奔騰G5車隊-G5-Club-芋頭
2014-10-20 7:14 pm
到下面的網址看看吧

▶▶http://qoozoo09260.pixnet.net/blog
2009-08-07 11:26 am
本人為G5 150 車主本人
也就是"芋頭安"所說的63半組
請大家注意車不是他的,他只是以前車隊的
本機車診所沒有"芋頭安"這號人物
請大家注意 謝謝^^

另外下挑戰的那位車友,抱歉不是我本人
來這囂張,所以無法跟你跑,有信趣的話^^
再找機會摟

本人在此為大家說聲抱歉︿︿
機車診所在此對大家說
"芋頭安"非本車行的人
為了車行名義所以大家請注意︿︿
謝謝大家

2009-08-08 23:28:19 補充:
我是機車診所裡面的人,對於芋頭安這個人的回答評論等一切挑釁行為根本店無關,因為他所說的那台63缸G5根本不是他的車,而且芋安的車是全部原廠的黑色G5,而且他根本不是我們店家的人,在三強調不是我們車行的客人,所以請大家不要當作是我們店家作出臭屁挑釁的舉動,至於在平常要交流改裝部品,出遊,就算是喇賽都可以來本店,奇摩家族搜尋"機車診所"謝謝
2009-06-09 5:00 pm
傳動本來就是要配合管子

在想啥啊?

起步慢中尾快就輸? 那也要起步慢到很離譜吧?

有被超低壓縮的緊繃RS噴過嗎?

要是你懂車你應該也知道沒壓縮沒加速

此車去跑北海岸也是起步被噴 中尾再噴回來

改車要就一次到位

單單傳動配管都是浪費錢差沒多少

沒改缸就拉行程是一定有效果的

只是你有錢又有閒的話才建議這樣搞

因為原廠汽缸會受不了

另外就算是大改車 還是會有 "起 中 尾" 這個東西OK??

2009-06-12 18:56:06 補充:
要是沒分起中尾的話

上述提到的RS例子怎麼解釋?

同樣都是73半為什麼可以起中小輸 尾速出來再拉回來

尖端04

兩台RS都是66 600條

一台前齒18 後齒17

另一台前齒原廠 後齒16

你說哪台比較吃香?

你要是說大改跟原廠車或是小改比較 快就是快 這我沒話說

2009-06-13 08:23:22 補充:
欸大哥 你每個問題都沒有回應我耶

再來你最後一行字我看不懂耶

你要說的是起中快 尾速普普 沒用吧?

那也要看跑哪裡吧大哥

起中用噴的很快就到尾速 跟你起中慢慢爬 尾速延伸佳

跑短程前者吃香 跑路很長的就是後者贏阿

大改本來就是兼顧起中尾全速域提升

懶得管起中尾跑個屁阿

跑什麼樣的地方就要有什麼樣的設定

請問尖端0~400的設定可以拿去跑坪雙嗎??

你的回答中說"起步輸了就輸了"

請問是哪一家車行名言阿???

有空來北海岸晃晃看個夜景阿

小弟我也騎G5

可以跟您輕鬆上160的63 G5交流一下嗎

單純交換心得看看夜景不要電我喔~~

2009-06-14 18:19:52 補充:
大哥哥 我國文是不太好啦

重頭到尾我本來就是在說同級車有起中尾之差

起中有噴的一下就到尾速哪裡不對?

哪家車行會笑阿? 你真的懂車嗎??

例子我都舉了好嗎

尖端04 = 400公尺

坪雙 = 1K

挖 真是認識有夠多的車行

嚇的我毛都掉了 我的見識真是太淺了~~~

唉唉 我沒你那個啪數可以上疏洪道啦~~

我哪來隨便輕鬆剎160的實力~~~

也是可以啦 我去疏洪道一趟 你來北海岸一趟

時間 相約看看啦~這幾天我會跟你聯絡

因為我的爛車缸頭還沒回來 所以要等一等喔~~

不過22號之前應該是可以好啦~~

2009-06-15 03:58:01 補充:
欸欸大哥 我看你國文也不太好ㄟ

我啥時說過"起步快的要跟起步快的跑"

看錯也不用這樣吧?? 請問我哪一句話是這個意思阿??

還有你還沒解釋你回答中說的"起步輸了就輸了"是哪家車行說的阿??

你跟 騎兵 很熟是吧 改天我們一起去土城坐坐吧^^
2009-06-08 8:08 am
南昌管 奇兵傳動 但是不便宜...
建議 一次配 效果比較好
兩者分開配 都會有落差
傳動根據管子的性質下去配
同樣的 管子也會根據傳動的配法下去換
一次配 一次定位
再次強調 不便宜 我自己覺得 效果很好
而且管子又不會吵 聲音不會很尖 或者很薄
我自己RS配這樣花8000...但是我覺得很直得
因為我這次 是一次定位
不想動來動去

2009-06-08 00:16:28 補充:
起步快 跑短路
尾速快 跑遠路
油門一棄喝成@@?
如果是車子本身 前輕後重 又改大 例如66以上或者 極限75
這樣會不會還沒跑一半就先到頭栽阿
而且起中尾本身還是有分的
只是說 他比較平均 有些店家會改成 起中快
但是尾速還是有一定的水準
或者是中尾快 起步也有一定的水準
而速度如何 靠的是 材料品質 店家的技術 還有運氣

2009-06-08 23:58:38 補充:
如果你常常吹到底...傳動那邊還是會軟掉...
車是消耗品 而且你常常吹到底 傳動太熱也會導致有些零件軟掉..

一芋頭安一
我朋友看到你這裡的回答
他想問說 可以跟你的車 友誼賽一場嗎
2009-06-07 10:51 pm
如果換 毒蛇回押 會 起步無力~要道 50~60才會開始快 但是 稍微有尾數(傳動是公司的話)

傳動要用ㄉ化 前普利盤換 G4 11克 大彈簧1500轉 碗公換旁邊有小洞洞 咬比較緊 才不會起步 頓頓ㄉ~ ^0^~

如果要跑 市區的化 原廠的管子好= =+
2009-06-07 9:51 pm
我想先說明一下
大大改管你所追求的是
起步還是中尾速
1.G5本身屬於起步車
若大大仍嫌不足可選用迴壓管
但若有長途騎乘必需注意溫度
2.若想中尾好一點稍微犧牲起步
則用半直通
3.選擇尾速則用全直通管
但傳動勢必要重新配置
迴壓管因為在下的車也屬於起步車
因此沒有選用
而半直通你可以參考GL5代靜音管
直通管也可參考GL及極之動力管
這只各人試用超過6種廠牌管子的個人見解
以下是我的車,請多指教
http://www.wretch.cc/album/aidy5118

2009-06-07 18:37:41 補充:
樓下大大你說的也並沒有錯
而我只是以耐用與實用
純街道車而言
再者板大也沒說他要改缸
我只是依照他所說的回答
參考: Mio 愛好者


收錄日期: 2021-04-30 13:31:20
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090607000016KK00983

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