台北捷運環狀線通車後,是否可能使新店市治安惡化？

版大這個問題若做為一個研究的命題, 大概會先被質疑你的假設前提何來喔 ! 因為你等於說 : 新店治安的好壞, 台北捷運環狀線通車會是主因之一.
這個問題研究的 "動機", "背景", "目的" 是什麼呢 ?
如果環型捷運會讓新店治安變壞 --> 所以你要勸新店人都要趁捷運環狀線還未成型前遷移 ??? 還是不管它 ???
如果環型捷運不會讓新店治安變壞 --> 那離通車還有三五年前的現在擔這心, 又是為了什麼 ???
東京的捷運也是環型, 香港也是環型, 若說東京的瘋狂殺手和香港的犯罪大叔是因環型捷運所造成, 這種推理大家的接受度不會高.... 加上新莊的試槍誤殺也發生在捷運尚未通車尚未型成連線前, 把捷運的網絡與治安做因果的關聯, 因該是有點牽強, 只能建議版大 "大膽假設, 小心求証".
求証方法
1. 收集數個世界各國有環狀捷運線的都市犯罪紀錄, 看是否發生在捷連沿線的機率較其它地方高 ?
2. 收集幾個指標性環狀捷運線通車前10年和後10年的犯罪事件比例是否大幅攀升 ?
3. 收集發生在捷運沿線各站的犯罪案例, 看是否環狀線比直線捷運有較高的犯罪比例 ?
4. 收集發生在捷運沿線各立的犯罪案例, 看發生在 "第幾站" 的比例較高 ?
5. 收集各國扒手, 色狼犯罪是否都發生在有捷運的城市 ? 看犯罪動機與捷運有無的關係
6. 研究新店地帶讓扒手色狼提高犯罪動機的誘因, 是因為其民風淳樸 ? 因其為文教區 ? 因其水質好 ? 因其治安比三重板橋好 ???
目前, 我們可以先看看手邊找得到的資料証據 : 以非情仇類的犯罪為主的 "青少年犯罪" 來看所謂的 "治安", 應該是可以的...( http://www.tcpsung.gov.tw/YOUNGSFRIEND/images/word.pdf )
以「行政區」來分析，94 年「三重市」犯案人數最多，計
96 人，犯案率為10.09％，其次為「板橋市」，計95 人，佔9.99
％，第三是「新店市」，計91 人，佔9.57％，第四是「新莊市」
計89 人，9.36％，第五是「永和市」計85 人，佔8.94％；
去年同期依序犯案率最高為「蘆洲市」犯案人數最多，計227 人，犯案率為20.27％，其次為「新莊市」，計140 人，佔12.13％，第三是「板橋市」，計127 人，佔11.34％，第四是「新店市」，計96 人，8.57％，第五是「汐止市」，計79 人，佔7.05％。
其實新店市的犯罪率歷年都在台北縣的第三第四名, 也不如版大所想得那麼平和, 若未來捷運環狀線通車後, 我們收集到的數據讓新店躍升第一名或第二名, 那大概版大的假設就比較可能為真了...

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阿力大大你想太多了吧?
果然是博士有料的、回答問題有憑有據好樣的、小弟佩服。+1