九巴的無冷氣巴士一問

1.未。最後一架利蘭奧林比安11米(非空調) 是GB2444，尚在服役，預料會到2011年中旬才會退役。
2.還有丹尼士巨龍11米(非空調) 和 富豪奧林比安11米(非空調)
非空調丹尼士巨龍尚有100輛，非空調富豪奧林比安尚有30輛，　連同49輛的非空調利蘭奧林比安，現在服役中的非空調巴士共有179輛。

2009-04-17 14:50:29 補充：
8955同9469都無特別早退役呀，其實以往都是在行車証到期當天封車甚至除牌，無甚特別，看不出二者有甚麼提早退役的跡象　（相比起當年部份車只得14~15年車齡就早退，你甚至可以覺得慢了)

另一樣就是，上一輛退役的S3N是EY5022，已於上年11月退役，下一架則是FX6545，尚在服役。並未見甚麼早退，S3N亦沒有F頭的車，反而收到部份上年17年仍獲續牌的E牌AD提早退役的消息

我想指明的是，不是S3N短命，而是AD長命...他們在17年的車齡之下仍獲續牌，反而S3N屆17年車齡就要退役。

2009-04-17 19:51:25 補充：
明年年中才對。

路線發展計劃可以改變。唔需要為九巴憂心。反正其實非空調車也待不了很久，即使九巴將看有車用盡17年，最遲也於2012年全部退役，同時亦自1995年起再沒有新的非空調巴士引入，從此就再沒有服役的非空調車了。

2009-04-17 19:51:32 補充：
因為該部份AD在那時面臨退役，但九巴卻沒有新車替補其位置，故此就申請續牌讓其繼續行走。這種事以往亦曾多次出現。也許普通市民會對巴士有個誤解，就是「所有空調巴士都比非空調巴士新」但事實上現在的這一批AD和全數AL，其實都比現存這些非空調巴士舊....同期部份E牌AL其實亦得以續牌，可不是九巴優待AD呢...(部份人覺得AD/AD這些舊車的空調才舒服..各花入各眼吧)

正常的退役車齡是17年。這些續牌AD好運，有可能會走足18年直至行車証到期，但其他的AD，如即將退役的F牌AD和其他G牌和H牌AD就不好說了，全都看它們退役時的環境條件。

1. 2011年
2.綠柱開龍, 密尾龍, 老虎豪

~.~

不是，九巴還有那些熱狗巴士。

利蘭奧林比安11米熱狗仲未退晒
至少仲有1993年老虎49台(S3BL421-470，其FU7902已退役)
退役最快要等到出年春季
除左1993年老虎之外仲有以下熱狗
1) 1993年密寵(S3N271-S3N319、S3N370)、1994年開籠(S3N321-S3N369)(共100台)
2) 老虎豪30台(S3V1-30)

最後的S3BL420/FB9469同埋S3BL419/FB8955都提早退役了
預計九巴會加快普通巴士的退役速度

S3BL421~S3BL470是雖然也是S3BL，但購買時間同設計上都大有不同

還有S3N及S3V，S3N的E尾F頭既車都提早退役了

九巴已加快了全線空調化的步伐，預計於明年中，只會餘下三十部S3V行走66/73/73A數條沒落路線

其實睇行車證，E尾F頭唔會咁快退既，而家仲有E尾既AD行緊235/46X

講開又係，都唔知點攪既，235既車愈調愈舊

2009-04-17 19:26:34 補充：
咁講法，要退FP既S3BL都至少要年尾
但係九巴今年仲計劃好多路線要轉全空調或者加空調，包括1A,11K,44,41A,12A,11C,62X......

都唔知點解AD會特別長命，AD係咁多冷氣車最唔好坐既車
可能係因為空調設備尚未完善的關係，坐上去好似有陣怪味咁

最後，一架巴士最長只可以行走18年左右（訓練車除外）
唔知AD會唔會行足18年呢？