香港電車公司是邊個國家的公司??

1841年 香港開埠，香港島北部發展迅速。到1881年，香港人口已增長至60,400人，可是當時只有馬車、人力車和轎子等簡陋的交通工具，根本無法應付需求，急需引進集體運輸系統。因此當年6月，當時的立法局立法動議申辦一個電車系統，並獲得通過。翌年（1882年），港英政府頒佈《建築車路條例》，提議了6段電車路線。其中5段即是今日的電車系統，其餘一段則為山頂纜車。然而，由於當時英國人主要居住在太平山山頂區，故當時財團只對山頂纜車有興趣。
山頂纜車於1885年動工，並於1888年通車，相反港島北的沿海電車系統仍是無人問津。
寫在地上的漢字是「電車綫」。1901年8月29日，香港政府頒佈《香港電車條例》，鼓勵財團營運港島北電車系統。
1902年2月7日，「香港電車電力有限公司」在英國倫敦成立，老板你英國人, 負責建造及營運香港電車系統。但到了同年年底，這間公司被「香港電力牽引有限公司」接管。1903年開始，公司開始進行路軌鋪設工程，初期由堅尼地城至銅鑼灣鋪設單軌，其後延長至筲箕灣。
電車車廠設於銅鑼灣羅素街。電車路線規劃至港島最西端的堅尼地城和石塘咀，因為當時石塘咀乃著名的紅燈區（有「塘西風月」之稱），方便達官貴人、公子哥兒到該地玩樂。1925年，銅鑼灣利舞臺戲院落成後，每晚均會有一輛「午夜專車」從戲院附近載客到石塘咀。
1904年初，電車車身以組件形式由英國運抵香港裝嵌。首批電車共有2 6輛，分別為10輛頭等及16輛三等，全部為單層設計。電車原擬分為三等，後來為方便運作只設頭等和三等。頭等電車頭尾部分採用開放式設計，中間則是密封，每邊設有兩行長椅，可載客32人，收費每位一角。三等電車採用全開放式設計，設有6排背對背長椅，可載客48人，收費每位五仙。
1904年7月2日，有電車首次駛離車廠作試驗性行駛。經過隨後多日的測試後，香港電車終於在同年7月30日啟用。
德輔道中之太子行及一輛單層電車。
1930年代行駛於干諾道西的電車。1910年，「香港電力牽引有限公司」改名為「香港電車有限公司」，並一直並沿用至今。同年，香港政府為防止運貨工人擅用電車路軌推運貨手推車，立例禁止其他車輛駛上電車路。
1912年，由於電車乘客持續增長，電車公司引入了10輛雙層電車。初時雙層電車上層無蓋，並設有長椅，而上層及三分之一的下層被劃作頭等座位。翌年（1913年），為了使雨天時上層仍可載客，雙層電車上層加設了帆布帳篷。
1922年，「香港電車有限公司」總部由英國遷至香港，經營權亦全歸香港，變為一間獨立控股公司，主要股權屬於怡和洋行擁有。同年，電車改為以香港電燈公司的電力運作。1923年，雙層電車上蓋改為永久性木質上蓋，1925年則引入全密封式雙層電車。而由1924年開始，電車公司進行雙軌鋪設工程，初期連接銅鑼灣至筲箕灣，最後一期要到1949年8月才宣告完成。
1950年代的銅鑼灣電車總站附近1941年12月，日軍佔領香港，令電車一度需要停駛。1945年8月戰爭結束，109部電車中只有15輛電車能夠繼續維持服務，翌年( 1946年 ) 8月才大致回復正常。而於1954年，因應羅素街車廠歷時3年的擴建完成，1932年開始運作的北角車廠需要關閉，羅素街車廠亦改名為霎東街車廠。
1965年，電車公司引入了10輛單層拖卡，其後增至2 2輛。這些拖卡附設於雙層電車後，作為頭等車廂之用，可載客36人。由於乘客認為收了頭等車費卻沒有頭等享受，加上拖卡製造出來的噪音頗大，最後於1982年全面廢除。
1972年，電車取消等級制度，劃一收費。
1974年，香港上市公司九龍倉集團 ( 004 ) 收購咗香港電車有限公司, 九倉主席吳光正, 包王剛爵士嘅女婿 o
1976年，電車引入收費錢箱，並於1982年淘汰全數售票員。
1970年代末期，香港地鐵擬發展港島綫，令人揣測香港電車服務是否會被取消。1984年，電車公司進行調查，結果顯示市民大多傾向保留電車，電車服務才不致於被地鐵服務全面取代。但這個決定亦間接使地鐵當局暫時擱置港島線堅尼地城至上環段（今稱西港島綫/港島線西延綫）的工程。
1989年，霎東街車廠被拆卸，原址興建時代廣場。新電車車廠則設於屈地街及西灣河。
2000年10月24日，電車公司正式推出「千禧新電車」。這款電車全在香港研發和製造，富有時代感。新電車原擬設有空調系統，惟因技術問題和市民接受程度而放棄計劃。2001年，電車引進入八達通系統，全面接受八達通付款。
2004年電車公司慶祝成立100週年，舉行了一連串活動，主題標誌為一個以漢字「百」構成的電車圖案。同時香港郵政亦發行了一套紀念郵票，以各時期的電車車款作內容，見證香港電車百年來的演變。
2005年3月，跑馬地電車總站裝設了電子顯示牌，方便乘客得知下班電車的目的地。

2009-04-14 14:12:29 補充：
老板係英國人, ( 更正 )

早期是獨立上市公司, 當時係香港嘅恆生指數成份股,後來被九倉收購,
而果陣九倉是屬于怡和洋行的一間附屬公司, 在 1970年代尾, 九倉被船王包王剛爵士收購, 電車公司亦一同被包王剛買埋 !!!

以前是英國的怡和公司, 後來被九倉收購成為香港公司, 現在被法國威立雅集團收購一半股份, 九倉的電車營運管理權巳轉手給威立雅, 所以香港電車公司現在是法國公司.steve在日本的生活

香港電車有限公司應該叫Hong Kong Tramways Limited，因為政府官方記錄得英文名。原股東為怡和有限公司，後來在1976年出售予九龍倉。
希望幫到你！

2009-04-14 09:15:00 補充：
屬於香港註冊有限公司