檔車進退檔 轉速問題

有波段燈就睇燈囉,粒燈係 N(空波),1 就係1波,2 就係2波,.....
哈哈
圖片參考：http://l.yimg.com/f/i/tw/ugc/rte/smiley_6.gif
唔知你用邊隻 "手" 轉波?
普通有極力子電單車,左手極力子,左腳入波(向上加,向下減).見著綠色 N燈,就入咗空波.無極力子啲半自動,就只用左脚向上或向下入波.


2009-04-03 08:42:52 補充：
除咗有問題,空波 ( N ) 係唔會自己死火.
而自動波就比油同收油(加剎車)來控制車速.

佢可能講緊電單車呀

電單車1上,落半係N,再落半係2,3,4,5

係5檔的時候係採唔到架,唔通你用5波行緊車,可以入返個1波咩???

撞死你呀 ,小心駕駛啦

記著，電單車退後一檔，是用腳掌踏一下。要進一檔就用腳指挑向上一下，如果是太子款電單車，則或可用用腳跟踏一下，因貢杆原理，都是一樣的。
你所說之環迴檔"1 2 3 4 5空1 2 3 4 5"，以前祇有細車及綿羊才用，現在99%電單車都已改為1N2345檔，我暫時知道只有一款電單車尚使用。但其實操作方法是一樣的，沒有太大分別。
由100公里煞車，主要是使用剎車系統，拖波只是輔助

2009-04-03 19:08:30 補充：
你所說之拉轉速，我們香港叫拖波，是一種減慢車速，又能保持引擎輸出馬力，這技術對賽車及駕駛電單車者特別重要。因為剎車系統很容易過熱失效(個人認為)，所以須要有後備系統幫肋。而且電單車在失控邊緣，極須要引擎之馬力，所以學識拖波很重要。拖波是利用波箱之齒比，低波段有較高齒比而令車速較慢，這等同將車速直接拖慢，減輕剎車系統之壓力。但要注意，齒比不能相差太遠，不能退太多波段，否則有可能損毀波箱或翻車，所以通常要逐次退一檔。

你騎摩托車（電單車）
摩托車的排檔有N12345, 1N2345, 5432N1
以1N2345來計
退檔時一定要按著離合器 ，加大油空轉，踩下退一檔，放鬆離合器 ，
讓車速畧為拖慢
重複上述做法便可從５檔一檔一檔退到Ｎ檔，在時速100千萬不可一次連退多檔．
否則你會比車快到前端

一頭霧水，你是那裡人？
不全懂你問什麼，只好盡量答！

5檔轉低速，應該是一邊剎車一邊轉4檔，再3檔這樣！

其他不太懂你問什麼，抱歉！