BMW d 鋼水真係咁好!?

根據美國NHTSA官方公佈, 測試結果如下
2007年3系四門Sedan:
- 正面撞擊: 司機位 4星, 前座乘客位 4星
- 側面撞擊: 司機位 5星, 後座乘客位 5星
- 反車避免: 4星

同年亦有測試 3系旅行車. 除側撞測試數據欠奉外, 其餘結果一樣
http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.94b0130be143aeb342252f0835a67789/?vgnextoid=68adf2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD
NHTSA並沒有對上一代 (E65) 7系進行撞擊報告測試.
要知道一架車撞擊後的損毀程度與車內乘客之人身安全只是間接關系. 一輛汽車在前或後方撞擊之後可以整個車頭或尾箱完全損毀, 像風琴一樣摺埋, 但駕駛倉內之乘客可以絲毫無損, 因為工程師在設計汽車時將撞擊力計算好怎樣靠金屬摺叠吸收或卸除. 所以很多人說現在歐洲車冇以前咁好鋼水, 其實就係對安全設計方向嘅突破. 一架撞到total lost嘅車, 乘客可以冇事; 但一架冇乜損毀嘅汽車, 如果本身設計唔好的話, 可能撞擊力傳到入去駕駛席車廂入面, 司機或乘客受咗力都唔定.

2009-02-25 19:09:40 補充：
According to 08 Report

Lexus IS250

- 正面撞擊: 司機位 4星, 前座乘客位 4星
- 側面撞擊: 司機位 5星, 後座乘客位 4星
- 反車避免: 5星

http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.db847bd57e3dc1f885dfc38c35a67789/?vgnextoid=c95df2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD