新界的士收費對照表

http://www.td.gov.hk/FileManager/EN/UTIL_UARTICLE/fare_conversion_table_nt_taxi.pdf

新 界 的 士 收 費 表 ( 由 二 零 零 九 年 一 月 十 六 日 起 生 效 )

首 2 公 里 或 其 任 何 部 分 -- $ 14.5
其 後 每 200 米 或 其 部 分 / 每 分 鐘 等 候 時 間 或 其 部 分
咪 錶 收 費 $ 53.5 以 下 -- $1.3
咪 錶 收 費 $ 53.5 及 以 上 -- $1

其 他 收 費
每 件 行 李 ( 擺 放 在 車 廂 內 的 輕 便 行 李 除 外 ) -- $4
傷 殘 人 士 賴 以 行 動 的 輪 椅 及 拐 杖 -- 免費
每 隻 鳥 獸 -- $4
每 程 電 召 預 約 服 務 -- $4

綠的起表加至14.5元
「短加長減」通過 本周五生效
　新界的士去年底堵塞機場道路，向政府宣洩加價申請久未獲批不滿後，行政會議昨趕及在農曆新年前通過「短加長減」方案，起表加至14.5元，首八公里每次跳表1.3元，其後每次跳表則減至1元，本周五刊憲後即時生效。實施新收費後，「紅的」仍會較「綠的」車資便宜，但政府評估有關車程不會超過1%，相信不會影響「綠的」司機生計。 記者馮志諾報道


　行政長官會同行政會議昨批准新界的士收費調整，平均增幅為4.95%，新收費將本周五刊憲當日生效。業界原先提出起表收費15.5元，政府諮詢交諮會意見後，調低只加1元即14.5元，其後2至8公里則採納業界方案，每次跳表由1.2元增加至1.3元，至八公里後減至1元。

料不影響司機生計
　政府消息人士解釋，現時坊間所指，日後「紅的」仍會較「綠的」便宜30%的論據不能成立，原因是只有約1%的車程路線，「紅的」收費會較「綠的」便宜，因此不會影響「綠的」司機生計。舉例來說，現時市區的士每40公里，車程車費250元，惟新界的士行走相同車程，收費270元。新方案實施後，新界的士收費可減至216元。

　運輸及房屋局發言人指出，行會及特首考慮的相關因素，是司機的營運成本和收入的轉變、市民的接受程度以及交諮會的建議等。今次「綠的」實行新收費後，加幅是平均增加4.95%，與「紅的」於去年11月30日實施新收費的5.46%，增幅相若。政府考慮加價時，顧及業界近年的營運成本上升，對營運狀況造成壓力，因此批准收費調整，已在協助業界應付營運困難，與顧及消費者利益之間取得平衡。

　發言人續稱，新界的士「短加長減」申請，是由16個新界的士團體經過多番詳細討論後，再向運輸署提交。一方面可幫助紓緩業界因營運成本上升而面對的壓力，另一方面令的士收費結構更切合市場的實際情況，從而減輕議價問題。

　新界的士營運協會陳樹生稱，新界的士普遍以短途車程為主，預料新方案實施後，每更車司機收入會增加100元；但亦有新界的士司機指，長途客源少，減價無助吸引乘客。新界的士司機權益大聯盟主席梁宇榮表示，雖然新界的士「短加長減」獲批准，但由於尚未立法按表收費，擔心未能有效打擊折扣黨。

憂未能打擊折扣黨
　政府發言人補充，當局日後仍會在機場，向旅客派發「紅的」與「綠的」收費對照表，但派發時會小心處理。運輸署未來數天，向「綠的」司機派發新舊收費換算表，並提醒他們於車廂內展示。