✔ 最佳答案
在香港這個彈丸之地﹐加上香港空中交通上的流量﹐實在沒有更適合的地方了。
即使現今的赤鱲角﹐由於經過的獅子山至屯門公路上空﹐再落至機場這段大於7-8分鐘的最後機程﹐已經有3800ft以上的山為天然屏障﹐所以要興建在香港﹐九龍或新界(唔方便)﹐其實都無咩可能了。
曾經啟德是全球三大最難降落的機場之一。 即使現今的赤鱲角都係十大之一。 大部份原因是香港實在太細了。 除了天然屏障因素﹐赤鱲角機場也因為機場的南面就是高山﹐如果不是吹和機場跑道一樣的東或西風的話﹐機場範圍其實好容易就會有亂流﹐易做成不穩定的降落。
有部份為填海﹐最主要的考慮因素都只會是安全。 需要有一條達到國際標準(長度﹐堅硬度)的跑道﹐配合上可以容納流量而不複雜的taxi route(飛機滑行路)﹐要避開所有的天然(和人工起的高樓大夏)不利因素﹐既然我們的天然環境沒有提供這樣的設定﹐只好填海來延長了。