中國遠洋 (01919) 什麼價錢入股票才好...

中國遠洋 (01919)什麼價錢入股票才好？？？
$4.5
中國遠洋 (01919)什麼價錢沽股票才好???
$5.5

熊市未完結.
the above information only for short term!!!

2009-01-18 10:14:37 補充：
參考資料:自己

有一点我不是很明白的是，
投资着对于某个评论员或者是博客的作者所作出的某个预测或者入市策略所得到的短期回报如此的喜形于色，而进行强烈的持续的标榜。
我们必须明白的是
买股票的目的是什么？？
答案是赚钱！
为什么会赚钱？？
答案是投入本钱。
而中间的风险是谁承担？？？
投入本钱的投资者。
也就是说，在投资者投入了本钱的同时又要相应的承担风险之情况下面买入某个股票才能够在该股票的身上的得取一定的利润。
那么，在此情况下面，投资者又有什么值得因为某个评论员或者是博客作者的文章买入某个股票而如此的吹捧标榜呢？？
因此，在YAHOO知识里面，多的应该是知识的互享，如果是某人能够在一种短期的市况里面做出相应的准确的预测，那么该人也就不会在YAHOO或者是在财经电视台了。
所以，在YAHOO里面的所有回答都将会是因应每一个人的不同的想法所提出的不同的回答，然后发问者在根据自己的自身情况进行一个总结，以得到自己应该有的或者是可以承担的风险和资金的安排来进行有关的投资策略。
1919中国远洋什么价钱买而什么价钱沽呢？
众所周知，在经济不好的打前提下面航运股是肯定要持续积弱的。
那么目前我们要分析的是，目前的航运股的积弱反应了该经济不好的情况没有？？
我认为，反应航运的波罗的海指数到达700点的位置已经是最低的指标，也就是说，我们可以大胆的预测波罗的海指数已经见底。
那么既然波罗的海指数已经见底的话。1919为什么还不会升？
答案是。
1）投资者在等1919发出盈利警告。
2）投资者在担心大市会再次回调。
3）投资者在担心经济还没有见底。
因此，1919也就持续的以最高价钱的10%左右的股价在市场上面持续交投。
如果我们假设。
1）1919真的发盈利警告。
2）大市真的再次回调。
3）经济还没有见底。
也就是说在这三个因素还没有明朗的时候也就代表1919易跌难升了。而既然1919目前易跌难升也就代表目前是收集期。
而如果是你认为
1）牛市可以在此来临。
2）经济有机会见底。
那么你就应该等待1919真的是有机会发盈警的最悲观的情况下面买入1919然后把1919锁在你的保险柜里面等待下一个牛市和经济转好的到来。如果是如果下一个牛市到来以后1919你认为应该是多少钱？？
new
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/ugc/rte/smiley_1.gif

出口大幅下跌, 航運o麥無運行

阿思達克財經網新聞
DJ 市場快訊﹕中國官員認為航運業高增長期或已完結
2009年1月15日 02:33:00 p.m. HKT, XFNA


香港時間1429（道瓊斯）--中國官員認為航運業高增長期或已完結。按《東方早報》﹐中國商務部政策研究室副主任張國慶預期﹐今年中國對美﹑歐﹑日等國的出口或全面放緩﹐航運業的高速增長期或已經完結。航運股全線下挫﹕太平洋航運(2343.HK)及勝獅貨櫃(0716.HK)各跌逾11%﹐現報3.74及0.75港元﹔中海發展(1138.HK)﹑中國遠洋(1919.HK)﹑中海集運(2866.HK)及東方海外(0316.HK)亦各挫6.7%至9.6%。（道瓊斯通訊社/香港記者 朱嘉蒂） （延遲一個小時發送） -0- 版權所有(c)2009道瓊斯公司


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建議觀望，熊市未完

2009-01-19 15:18:49 補充：
回答僅代表個人意見

係度問不如直接問
股爺
http://hk.myblog.yahoo.com/yes_3721
黃國英 (Alex Wong)
http://hk.myblog.yahoo.com/alexwongkwokying
佢地好過,話晒佢地專業D嗎.
係搜尋度就搵到佢地個Blog啦.

早兩日聽股爺話1.85入咗D中行,估唔到一買即升.
我真係第一次喳,好開心,股爺真係好勁.