海底隧道是怎樣興建的?

海底隧道的建造

資料一:

香 港 的 三 條 海 底 隧 道 都 是 用 沉 箱 方法 去 建 造 的 ；另 英 法 之 間 的 英 吉 利 海 峽 也 早 就 有 海 底 隧 道 了。

首 先 要 在 擬 建 路 線 一 帶 海 底 ， 探 測 海 床 情 況 ， 如 果 那 兒 水 流 太 急 或 在 地震 帶 上 ， 便不 適 合 興 建 隧 道 啦 。 選 定地 點 後 ， 要 把 海 底 表 層 輕 鬆 軟 的 浮 泥挖 走 ， 再 在 較 堅 穩 的 泥上 鋪 上 大 大 小小 的 石 頭 ， 像 在 海 底 造 一 條 路 般 ， 作為 日 後 隧 道 的 地 基 ， 讓 受 力 平 均 分佈。

這 時 ， 便 可 開 始 一 節 一 節 的 去 造 管道 啦 。 土 木 結 構 工 程 師 事 先 已 計 算 好隧 道 的 長 度 ，要 造 多 少 節 ， 鋼 筋 和 混凝 土 的 比 例 亦 要 非 常 準 確 ， 隧 道 才 不會 漏 水 啊 。

當 管 道 造 好 之 後 ， 便 要 借 助 海 水 的浮 力 把 它 們 拖 出 海 港 ， 在 最 初 擬 定 的位 置 ， 用 重 型吊 機 把 管 道 逐 寸 逐 寸 沉落 海 底 。 這 時 如 果 管 內 沒 有 水 ， 管 便容 易 浮 起 ， 很 難 沉 落 海 底， 所 以 要 把水 注 入 管 內 ， 以 便 在 水 裡 容 易 移 動 。原 來 在 海 底 ， 也 有 潛 水 員 協 助 提 示接口 駁 得 如 何 ， 該 移 左 還 是 移 右 。 這 是全 工 程 最 重 要 也 最 困 難 的 步 驟 ， 接 口既 要 有 伸縮 性 ， 也 要 接 得 緊 ， 否 則 將來 便 會 滲 水 。

管 道 完 成 後 ， 再 在 之 上 及 周 圍 鋪 上石 頭 ， 把 管 道 壓 著，並 可 防 止 將 來 意 外沉 下 的 物 體 直接 撞 擊 管 道 。 出 入 口 也建 成 後 ， 便 把 管 道 裡 的 水 泵 走 ， 打 通管 道 之 後 便 好 似 建 公 路 一樣 ， 鋪 路 、裝 燈 、 裝 置 抽 氣 系 統 等 配 套 設 施 。


資料二:

一般而言，挖掘時依地盤不同，所用的施工法也不同，較新的技術法為「泥水盾構掘進法」，以千斤頂將盾式開鑿機推入地盤，開鑿機安裝有切斷機，切斷機上的圓盤會一面旋轉，一面就掘削地盤，並以隔板隔開切斷機前的圓盤部，在其間灌滿加壓泥水，利用泥水壓力壓住即將崩潰的施工面，並以排泥管抽出沙土與泥水，此法可使軟弱的地盤安定。實際挖掘時，在隧道兩頭各有一部開鑿機，利用「全球定位系統」指引，逐漸向預定的隧道中央接近而相會，這就是所謂的「地中對接」，如此來自兩方的隧道就能連接而完整貫通了。


資料三:

方法一:

阻斷水源法,也就是用泥沙把建築區域圍起來 然後把裡面的水抽光

抽光水後才開始建地基動工 等完工後再把泥砂清除讓水覆蓋

如:長江大霸的建設

方法二:

如果海底隧道不是很長的話 就可用大管子先接一個通道

接完通道後再抽光裡面的水 然後再建造隧道

建完隧道後再把大管子拆掉

方法三:

如果隧道很長就必須把隧道直接建造在海底裡

直接在海底裡面開洞 工程很浩大 比較需很長的時間