重建海洋公園的主要目的是什麽？

香港海洋公園董事局主席盛智文今日表示,該園計畫耗資五十五億元(港元,下同)重建,完成後或會調高入場費,但他強調票價一定較香港狄斯耐樂園低。
盛智文今日向立法會一個委員會介紹海洋公園總值五十五億元的重新發展計畫時說,面對香港迪斯尼的競爭,海洋公園有必要提升水準。
盛智文表示,海洋公園重建工程完成後,或有需要調高入場費,預料會是迪斯尼票價的七成半至八成,即介乎二百六十二元至二百八十元,較目前海洋公園成人票價增加四成二至五成一。
海洋公園重建工程預計在二0一0年完工,屆時每年可吸引遊客達五百萬人次,至二0二一年將增至七百萬人次,未來四十年可為香港帶來一千四百五十億元經濟效益。
重建後的海洋公園將會劃分為山腳的“海濱樂園”及山頂的“高峰樂園”兩大部分（見圖），並分為七大主題區，既包括“雀鳥天地”，亦會加入“冰極世界”等可以與各色各樣動物近距離接觸的主題區；另外，海洋公園除了會保留現有的吊車外，更會加建一條高峰列車系統，讓遊客選擇坐“吊車”，還是坐“極速列車”登山。
　　全新的海洋公園面積將由現時108英畝增至137英畝，娛樂設施亦增加一倍至70個，並可讓遊客近距離接觸大自然及33 種全新品種的動物。現時位於低地和高地區域亦重新規劃。位於高地的“高峰樂園”以海洋、熱帶雨林及南北極地體驗為主題，機動遊戲亦位於此區。而低地的“海濱樂園”則以水族館及雀鳥為主題，配以兒童遊樂設施。重建工程將分兩階段進行，施工期間會公園設施會照常開放。
　　兩主題樂園除以纜車作連接外，亦計劃興建全新的高峰列車連接兩地，車程全長1400米，每小時可載5000人往返，每程只需三分鐘。
　　為予人耳目一新的感覺，海洋公園更計劃在2009年清拆過山車和越礦飛車等全港唯一室外機動遊戲，只保留跳樓機。另辟山頭興建多項新穎機動設施，以騰空集古村一帶沿海地方興建漁人碼頭酒店，吸納更多高消費的長途旅客。
　　港府在2005年的《施政報告》提到重點發展香港仔傳統漁港風情，其中海洋公園建議在大樹灣發展漁人碼頭，將是龍頭項目之一。海洋公園執行董事李繩宗說，擴建計劃先在原來駕駛學院位置，興建新入口和泊車位，亦預期為將來地鐵南線出口，待修訂條例後興建2至3星級海洋主題酒店，有六七百間房，針對家庭旅客。而山上機動遊戲位置，興建六星級水療度假酒店，約有150至250間房；而在大樹灣興建的漁人碼頭酒店，屬四星級，約有400間房。
　　建造工程會分期進行，以便公園可于施工期間繼續開放。第一期預計在2008年年底完成，.第二期則在2010年竣工。
　　重新發展工程完成後，估計該園每年的訪客將由2004 - 2005年度的400萬人次，增至2010 - 2011年度超過500萬人次，到2021 - 2022年度更會超逾700萬人次。
　　雖然海洋公園將大興土木，但盛智文表示，會儘量將新票價訂在最低水準，並肯定會便宜過迪士尼樂園。他早前曾指，外國主題公園的票價，一般會是迪士尼樂園的75%至80%，按此計算，日後海洋公園的成人及小童票價應不會超過280元及200元。
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重建海洋公園的主要目的是什麽？
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成立了28年的海洋公園，前日提出一個耗資55.5億元的更新計劃，希望在2010年完成工程後，每年的旅客人次可從現時的400萬增加至500萬，成為可與迪士尼比肩的主題公園。
海洋公園亦建議興建三間主題酒店，「海洋酒店」、「高峰水療度假酒店」及「漁人碼頭酒店」分別位於海洋公園入口及大樹灣。 原有的低地和高地區域，分別發展為「海濱樂園」和「高峰樂園」，可創造37000個職位。
全新的海洋公園面積將由現時108畝增至137畝，娛樂設施亦增加一倍至70個。現時位於低地和高地區域亦重新規劃。位於高地的「高峰樂園」以海洋、熱帶雨林及南北極地體驗為主題，機動遊戲亦位於此區。而低地的「海濱樂園」則以水族館及雀鳥為主題，配以兒童遊樂設施。重建工程將分兩階段進行，施工期間會公園設施會照常開放。
兩主題樂園除以纜車作連接外，亦計劃興建全新的高峰列車連接兩地，車程全長1400米，每小時可載5000人往返，每程只需3分鐘。盛智文有信心在海洋公園重建完成後，每年吸引500萬人次入場，在未來40年為香港帶來1450億元收益。

梗係為咗增強競爭力啦！其實好多人都已經去過海洋公園，再唔起新設施去刺激去過嘅人再去就會令到入場人數減少。再加上迪士尼嘅出現，人地3年你就30年，乜都新Ｄ啦，貪新鮮就一定會先去迪士尼。