青 馬 大 橋 特 色

青馬大橋

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青馬大橋相關資料


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Tsing_Ma_Bridge_%281%29.jpg/300px-Tsing_Ma_Bridge_%281%29.jpg


隸屬幹線
8號幹線

路段總長度
1.49公里

主跨長度
1,377米

橋塔高度
206米

離海面高度
62米

車速限制
80km/h

所在地區
香港新界西

起點
葵青區青衣島

終點
荃灣區馬灣

行車線數量
8條(橋面6條，橋底2條)
另有2條鐵路路軌

通車日期
1997年5月22日


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Tsing_Ma_Bridge_1.jpg/300px-Tsing_Ma_Bridge_1.jpg



圖片參考：http://upload.wikimedia.org/skins/common/images/magnify-clip.png
從馬灣東灣泳灘望向青馬大橋，圖左為青衣島，圖右為馬灣
青馬大橋（英文：Tsing Ma Bridge）是全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，以及全球第6長的懸索吊橋。大橋主跨長1,377米，連引道全長為2,160米。大橋屬於香港8號幹線青嶼幹線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣島和馬灣連接起來。青馬大橋為香港道路重要的一部份，因為它聯同汲水門大橋，共同擔當著連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的唯一行車通道。車速限制每小時80公里。





目錄[隱藏]

1 簡介
2 旅遊景點
3 殊榮
4 資料來源



[編輯] 簡介
青馬大橋由莫特麥當勞（Mott MacDonald）設計。
青馬大橋的「青」是指青衣島，而「馬」是指馬灣，它離海面高度62米，而橋塔高度則為206米。吊起大橋橋身的主纜直徑為1.1米，而主纜主跨是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲，以空中絞織方法組成。每條主纜會產生5萬公噸的拉力，總長度達16萬公里，足以環繞地球4次。大橋的結構鋼材主要在英國及日本製造，並在中國廣東省東莞市珠江附近組合成50件組件，再以躉船運往施工地點。重量方面，結構鋼材重量5萬公噸，橋塔和錨碇混凝土重量則為50萬公噸[1]。
青馬大橋採用雙層設計，橋的露天上層為3線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為2條港鐵東涌綫及機場快綫的共用路軌，和2條供緊急時（例如颱風吹襲和嚴重交通意外時）使用的單線行車道路。青馬大橋於1992年5月25日開始動工興建，耗資71.44億港元。這條橋連同青嶼幹線其餘部份，於1997年4月27日開幕，並由前英國首相戴卓爾夫人主持開幕儀式。而大橋則於同年5月22日正式通車。

[編輯] 旅遊景點


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Tsing_Ma_Bridge.jpg/300px-Tsing_Ma_Bridge.jpg



圖片參考：http://upload.wikimedia.org/skins/common/images/magnify-clip.png
由訪客中心遠眺青馬大橋
青馬大橋是香港的一個重要地標和景點，所以吸引了世界各地的遊客參觀。為應付遊客，政府在青衣西北部設立青嶼幹線訪客中心及觀景台。訪客中心設有大橋模型、相片和互動遊戲；從螺旋式的小路繞著圓柱形的觀景台而上，遊人便可以較近距離或高角度，可遠眺青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋，設有行人天橋連接訪客中心與停車場。訪客中心及觀景台於1997年隨青嶼幹線通車對外開放，最初由新機場工程統籌署負責管理及運作。該署於1998年解散後，展覽中心交由民政事務總署葵青民政事務處負責管理。
由於青馬大橋不設人行道，遊客無法於橋上步行。現時政府只在國際馬拉松賽事舉行期間開放橋面，作為比賽場地。另外亦曾於2008年5月2日將部分橋面給予火炬手跑步傳遞聖火。

[編輯] 殊榮
1999年，青馬大橋榮獲由美國建築界選出的「二十世紀十大建築成就獎」得主之一，與英法海峽隧道及舊金山金門大橋等其他九項世界級工程共同享有這項殊榮。

青馬大橋（英文：Tsing Ma Bridge）是全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，以及全球第6長的懸索吊橋。大橋主跨長1,377米，連引道全長為2,160米。大橋屬於香港8號幹線青嶼幹線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣島和馬灣連接起來。青馬大橋為香港道路重要的一部份，因為它聯同汲水門大橋，共同擔當著連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的唯一行車通道。車速限制每小時80公里。

隸屬幹線 8號幹線
路段總長度 1.49公里
主跨長度 1,377米
橋塔高度 206米
離海面高度 62米
車速限制 80km/h
所在地區 香港新界西
起點 葵青區青衣島
終點 荃灣區馬灣
行車線數量 8條(橋面6條，橋底2條)
另有2條鐵路路軌
通車日期 1997年5月22日

青馬大橋的「青」是指青衣島，而「馬」是指馬灣

它離海面高度62米，而橋塔高度則為206米。吊起大橋橋身的主纜直徑為1.1米，而主纜主跨是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲，以空中絞織方法組成。

http://zh.wikipedia.org/wiki/青馬大橋( Have More Information)

2008-11-29 15:57:39 補充：
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E9%A6%AC%E5%A4%A7%E6%A9%8B (Have More Information)

青馬大橋



青馬大橋於1992年興建，歷時五年竣工，1997年通車，自此成爲香港一個重要的地標，也是世界上最長的行車及鐵路吊橋。此外，包括青馬大橋在內的「機場核心計劃」於1999年榮獲美國建築界權威及編輯選爲「二十世紀十大建築成就獎」得主之一，與巴拿馬運河、英法海峽隧道及三藩市金門大橋等其他九項工程同享殊榮。

青馬大橋連接青衣及馬灣，是青嶼幹線的一部分，是連接香港國際機場及市區的重要幹線公路。青嶼幹線還包括另一條跨海吊橋汲水門大橋和馬灣高架道路。

青馬大橋長度達1,377米，而英國的亨伯大橋長1,410米，美國三藩市的金門大橋則長1,280米。橋身離海面的高度爲62米，足以容許船隻駛出馬灣海峽。其混凝土橋塔高206米，採用的吊纜鋼線總長度達16萬公里，單是結構鋼重量已高達5萬公噸。青馬大橋其中一項建築特色是翼式橋面。正常情況下，車輛會使用上層的雙程三線分隔車道，下層的非露天車道則只在天氣惡劣或緊急事故時開放。

旅客乘搭由港九新界前往東涌或香港國際機場的巴士，便可近距離欣賞到青馬大橋的壯麗景觀，以及馬灣海峽兩旁的秀麗風景，感受一下在全世界最長的行車及鐵路吊橋上行駛，視野遼闊的非一般體驗。


青嶼幹線觀景台及訪客中心

遊客有時間的話，亦可到青嶼幹線觀景台及訪客中心，眺望青馬大橋的景致。

青嶼幹線觀景台位於青衣島西北面，佔地約18,800平方米，於1997年隨青嶼幹線通車對外開放。從這裏可以較近距離或高角度，眺望西面的青馬大橋、汲水門大橋和北面的汀九橋，亦可俯瞰馬灣海峽的美麗景致。

觀景台的設施包括一個平台、青馬大橋和汀九橋的組件戶外展覽，及青嶼幹線訪客中心。中心內陳列了有關興建青嶼幹線及汀九橋的資料，包括圖畫、照片和模型等。觀景台種植了逾38,000棵杜鵑花植物，是目前全港單一地點種植最多杜鵑花的地方。每年二、三月間，杜鵑花便燦爛盛放。這裏也開設了一個露天茶座及紀念品售賣店。


交通

前往青馬大橋

所有機場巴士均途經青馬大橋和汲水門大橋

前往青嶼幹線觀景台及訪客中心

由港鐵青衣站A1出口，乘308M綠色小巴往訪客中心
﹝班次：星期一至星期五（公眾假期除外）上午10時至下午4時，每小時一班；星期六、日及公眾假期上午9時半至下午6時半﹞；或在青衣站乘計程車前往。



上述有關景點的資料，部分摘自民政事務總署網站：
http://www.gohk.gov.hk/chi/
sightseeing/index.html



如欲瀏覽更多香港景點的介紹，可參考香港旅遊發展局網站：
www.discoverhongkong.com

青馬大橋
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青馬大橋相關資料

隸屬幹線 8號幹線
路段總長度 1.49公里
主跨長度 1,377米
橋塔高度 206米
離海面高度 62米
車速限制 80km/h
所在地區 香港新界西
起點 葵青區青衣島
終點 荃灣區馬灣
行車線數量 8條(橋面6條，橋底2條)
另有2條鐵路路軌
通車日期 1997年5月22日

從馬灣東灣泳灘望向青馬大橋，圖左為青衣島，圖右為馬灣青馬大橋（英文：Tsing Ma Bridge）是全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，以及全球第6長的懸索吊橋。大橋主跨長1,377米，連引道全長為2,160米。大橋屬於香港8號幹線青嶼幹線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣島和馬灣連接起來。青馬大橋為香港道路重要的一部份，因為它聯同汲水門大橋，共同擔當著連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的唯一行車通道。車速限制每小時80公里。





[編輯] 簡介
青馬大橋由莫特·麥當勞（Mott MacDonald）設計。

青馬大橋的「青」是指青衣島，而「馬」是指馬灣，它離海面高度62米，而橋塔高度則為206米。吊起大橋橋身的主纜直徑為1.1米，而主纜主跨是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲，以空中絞織方法組成。每條主纜會產生5萬公噸的拉力，總長度達16萬公里，足以環繞地球4次。大橋的結構鋼材主要在英國及日本製造，並在中國廣東省東莞市珠江附近組合成50件組件，再以躉船運往施工地點。重量方面，結構鋼材重量5萬公噸，橋塔和錨碇混凝土重量則為50萬公噸[1]。

2008-11-29 16:18:53 補充：
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Tsing_Ma_Bridge.jpg