新手學車問題..轉波

正確的轉波方法，應該是以車輛的動力、車輛行駛的速度來確定。當車輛感到動力不足時，就該轉波，在轉波過程中，不論是高波轉低波，或低波轉高波，都要準確掌握和判斷車輛的行駛速度。切勿高波走低速車，或低波走高速車。

吊住3千轉先起步

渣手波5波落4波(or 4落3)時又要踩定少少油去match個轉數, 轉完波先再踩油...
如果你唔match 轉數而轉波會好 '侄‘ 好 ‘搖‘（特別係３轉２ or ２轉１）

當你渣緊車果時，轉數係３千，用緊２波。

你要由２波推落１波而加速。 如果你就咁踩clutch轉波放clutch 會好 '侄‘ 好 ‘搖‘。

但係如果你踩住clutch，轉波去空波，再踩油門(轉數上升但唔加速）。

之後先轉去１波再比油，會比較無咁 '侄‘ 同 ‘搖‘。

同埋１波係幾時都入得,不過我２波５千轉 推去１波會立即升到７千轉（好近紅線）

無改過部車的話紅線會自動cut油。（比油都唔會加速）

反而２波 ２千轉 推去１波 會無問題。

今時今日既手動波箱已經全部用上同步齒合式
低波轉高波時係已經冇需要呼空油

如果是用兩腳極力子
轉檔空間用空檔先俾油
兩塊極力子片就完全齒合同時提高轉速
對下一步真正入低波時更加有利
能使波箱從傳動更易協調
貨車(19), 拖頭(20)平均最高轉數都唔會有四千轉﹝以前﹞，十零廿年前D車唔用兩腳極力子直頭是入唔到二波三波，唔拖波架車有排都未停得低(滿載)，請各位想像下冇風油口太及風油break的日子，


二波約十五六公里
三波約廿一二公里
四波約廿八九公里
只要小心控制油門就可以扮半自動波，

手波你吊住極力子,唔使踩break, 一起步只係比油放極力子,

但係自動波要先放break, 再比油,放腳再踩右邊油門果下就慢左啦,

不過點都係要彈下clutch 喇,.

同埋你可以去紅線先轉波,人地自動波比較難(除了 +/- 波)

重有我好鍾意吊住3千轉先起步,起步果下會彈前半個車位.

而轉波不會好慢,我覺得入岩位,就同自動波差唔多..

你一踩clutch入波再放果下應該唔洗一秒,不過又係要彈一彈clutch..

其實5轉3波我成日都唔會match 轉數,,我會一野就入波再放clutch,

你5波行80mph都係3千5轉左右,入3波會去到5千5轉左右,其實問題不大,

3波5千轉其實好定,你唔match 最多係放clutch時會震左一野,之後冇事,

反而2轉1波係最最最難,你match完都照震,

同埋轉數會好近紅線,比多少少油又要轉波..

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